GALE SPEED:ゲイルスピード

ユニ・クロメートめっき仕様の、スチール材のディスクローターボルトがこちらの製品の内容です。


ワイアーロック穴が設けてあるのは嬉しい。
しかし、、、
若干、ワイアーロック穴の直径が小さいかな？？？
（　ワイアーの太さを吟味する必要有りですなぁ。。。　）


こちらの製品のボルトサイズは、M8x20ですので、
純正ディスク及び、純正ホイールにも使用可能であり、
それは、スズキ車に適合するでしょう！！！
更に、カワサキ車のエストレアやW400やW650にも、適合するでしょう！！！


キタコ製のステンレスボルト＝M8x20のサイズにおいても、上述と同様の事が該当しますぞ！！！


しかし、、、
ステンレス材よりも、スチール材の方が強度の面で秀でておりますし、ディスクローターボルトに使用するならば、スチール材の方が吉でしょう。


また、
ステンレス材よりもスチール材の方が若干軽量でもありますし、ゲイルスピード製のそれはワイアーロック穴が設けてある事から、更なる軽量化が望める筈でしょう。。。


気になる点として、、、
ユニ・クロめっき仕上げのこちらの製品の防錆性能は、長期間の防錆性能は有しておりませんので、洗車の際にでも、ボルト頭部にワックスを少量塗布すれば良いと思います。


カスタマイズとは、閃きやアイデアを最優先し、それが物理的に且つ材料力学的に是か非を判断し、コストを見極める。
結果、、、
自ずと、こちらの製品の優位性を導いてくれるでしょう！！！


より良い製品を探し見極める、これぞカスタマイズに醍醐味でしょうな！！！


ワイアーロック穴を設けてある、ディスクローターボルトは、クラシックタイプのモーターサイクルでも、充分に良く似合いますぞ！！！


追伸。。。
ステンレス材に塗装は困難ですが、、、
ユニ・クロめっきが施されたスチール材には塗装は可能である事から、オリジナルのローターボルトを完成させる事も出来ます。また、
それは同時に、防錆性能を向上させる事にもなるでしょう。


無論、、、
こちらの製品は、美観向上のパーツとしても充分にその役目を果たしてくれますが、それだけでは無い実りある製品と形容出来るでしょう！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゲイルスピードの39丁からの交換で41丁にしました。
自分のバイクCB1300は国内使用でフルパワー化しましたがスプロケットだけは国内仕様と同じでした。自分の場合は峠オンリーですので最高速は多少犠牲になりますが加速フィーリングが良いほうがいいと思っての交換です。
交換後試乗するとやはり加速は良くなりました。いつもよりは回転数が増した気がしましたが時速200kぐらいまでの到達時間が断然早くなりました。
よりいっそう自分使用になった気がして大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スズキ隼用を購入しました。まずとにかく純正と比べて見た目の通り軽いのでバネ下の軽量化になります。そして何より純正より見た目がカッコいいです。ハードアルマイトのブロンズ色が足元を引き締めホイールとの相乗効果でさらにマシンを引き立てます。価格もそれなりに高価ですが満足度は高いパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。