| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
質感良く商品はとても満足してます
が、取付けの際にシート下の鍵差込口のフタやバネを純正から移植する過程、取説に「バネをひっかける」と、取付後の写真だけ記載され、どのあたりに、どの方向から、どう引っ掛けるか解らず。。。
試行錯誤の結果、純正とは真逆にバネをひっくり返して、バネの短い出っ張りをフタにかけながら、シャフトを少し通しつつ、バネの長い出っ張りをフェンダーレスキットにラジオペンチで押し込みながら引っ掛けて、やっと取付完了。
バネの取付に１時間以上。その他工程は30分未満で完了。
取付説明がQRコード読み取り、動画で見れるなど対応してもらえたら親切かな？と思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カッコイイ!のひと言につきます。
取り付けも穴加工等無しにそのままポン付けです。
すばらしい!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
ストリート
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は取説も丁寧なので、工具さえあれば問題なしでした。
ネジ緩み止め（ロックタイト等）使用推奨（必須？）部分があったと思いますので、別途ご用意を。
むしろ純正を外したり配線をまとめるほうが面倒でした。。
【使ってみていかがでしたか？】
期待通りのコンパクトさでよかったです。
目立たないですけど金属の切削の感じも質感が良く、自己満足度も高いです。
装着後半年ほど経ちましたがビビリ音やガタツキもなく使用できています。
一つ、ウインカー部分のボルトが緩んでくることがあるのでここにも緩み止めあったほうがいいのかな？と
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【全体の感想】
初フェンダーレスですが、他製品と比べて低価格にも関わらず質感が高く満足です。
完全に尻尾がなくなるカタチが好きな方にはオススメです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
【使用状況を教えてください】
2023 BMW M1000RR K66には取り付け不可です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージはいいと思います。
【取付けは難しかったですか？】
ミラーの根元の形状が異なり、ミラーレスは取り付け不可です。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付け不可
【付属品はついていましたか？】
ナシ
【期待外れな点はありましたか？】
冒頭でも書き込みしましたが、こちらの商品は、2023 BMW M1000RR K66には取り付け出来ません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ／フェンダーレスのみの場合には、とても簡単ですが、GILLES TOOLINGに拘りがなければ、AELLA製品をオススメします。
・説明書の有無・わかりやすさ／英文
・注意点／こちらの商品は、22年式までの物であり、23年式(K66)には取り付け不可です。
・一緒に購入するべきアイテム／
・メーカーへの意見・要望／webikeも含め、メーカーは良く調べて販売して下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取付後
取付前
取付後
海外製品ですがレース用部品を出しているメーカーらしく、精度、品質は高いです。
GSX-8S、8Rはタイヤとリアサスの仕切りが薄いゴムの板だけなので、雨の日のドロはね、リアサスの汚れが気になる方はオススメです。
形状も真ん中付近にアクセントが入っていてカッコイイですし、マットブラックであれば純正で元から付いていたかのような統一感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
テール周りがスッキリして良くなりました。
フェンダーレスキットは多くのメーカーから発売されているのでとても悩みました。
ウインカー、ナンバー灯、荷掛けフックが純正品を無駄にせず使えるのでこれを選びました。
結果、配線加工も無く、純正部品を使うので違和感のないテールに仕上がり満足です。
取扱説明書の作業要領が文字表記で分かり難いです。
諸先輩方のSNSでの整備手帳を参考にして取り付ける事が出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ノーマルのモッサリしたフェンダーがどうしても嫌になり購入。二種専用の長さと幅の為、スッキリしたデザインになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ステッカー検討中
基本見た目の為に交換しました。
２０１９モデルのエクスターカラーに惚れ込みバイクを購入しましたが、フロントフェンダーは絶対黒が似合うと思い。純正の黒フェンダーか社外のカーボンか納車前からずっと迷い、高価でしたがカーボンに決定。
スピードラかマジカルかの選択はマジカルはインナーチューブが見えないデザインだったので（それはそれでカッコいいなと思ったが）スピードラに決定。セッティングに挑戦したかったのでインナーチューブは見えたほうが良いかなと。
製品の精度は日本企業のものなので問題なし。わざわざ書く必要も無し。
取り付けは私には大変でした。
この手の車種はホイールを外す前提で作られているのか、そのままではボルトを外すのが至難の業。リヤのスタンドは持っていますがフロントは持ってないので、取り敢えずキャリパーを外しました。
キャリパーを外すと幾分回しやすくなりなんとか取付け完了です。
私だけかもしれませんが、ラジアルマウントのキャリパーはこんなものなのか？外すのは良いけど、つけ直すのは結構大変でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
リアサスへの泥はねが気になるので購入しました。
FRP製なら手が出ないほどの価格帯ではないので、同じ悩みがある方には買いの商品です。
取付けには少しコツが入りますが、タイヤなどを外さずに取付けは可能です。
自分は車体をパンタグラフで少し上げ、タイヤと車体の間が広がるようにし、リアフェンダーを割れない程度に曲げたり捻ったりしながら差し込み取付けました。
ボルト穴位置やフィッティングは完璧でした。
この商品はオススメできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正リアフェンダーを気色悪く感じ、フェンダーレス化することに。キットが安いこと、ナンバープレートがバイクから直接生えているように見えること、荷掛けフックがあること(Z400において、純正リアフェンダーを外すことは荷掛けフックを失うことを意味する)を条件に探し、このフェンダーレスキットにたどり着いた。純正ウインカーを流用出来るのも金欠に優しい。
キジマの説明ではニンジャ400やニンジャ250を対象としている事を謳い、私の愛するZ400については一文字も触れくつつていないが、このセットをZ400に装着した諸兄がインターネット上にいたこと、Z400の後ろ周りは現行ニンジャ400とほぼ同じであることから、どうせちゃんと付くだろうとこちらを購入。
キット自体の処理は丁寧で吸い付くような触り心地。この段階で充分に元は取れたと思った。取り付け説明書もとても丁寧で分かりやすい。取り付けで苦労した点は奥まった位置にあるウインカーとライセンスランプのカプラー取り外し取り付け、純正ウインカーの移植ぐらい。カプラーについてはその周りについていたゴムカバーを切断し、ウインカーは気合いでそれぞれ解決した。いずれもキジマではなくメンテナンス性のよろしくない設計をしたカワサキの落ち度である。どうなってんじゃカワサキ。
結局、キジマはZ400用とは一切謳っていないが問題なくZ400に取り付け完了。荷掛けフックもなかなか有能な位置にあり使い勝手が良い。リア周りのシルエットも大満足。こんな素晴らしいキットがあるのに、同じ目的で2万円前後のキットに手を出すのが実にアホらしくさせられる、素晴らしい商品であった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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