CHIC DESIGN:シックデザイン

同メーカーのクラシックフェンダーフロント(WW-FF1GEL)と合わせて使用しました。

穴開けはネット検索で出てくる、マスキングテープを使用した方法で行いました。

プレートの厚みとステーの隙間がピッタリではないので、正規に組むとプレートがカタカタ動きます。
気になる方は、ステーを捻って組付けるか、ステーの隙間を潰して調整するなどした方がいいと思います。

プレートは組付け時にすぐに色が剥げます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速を少しテスト走行してみました。
効果ありだと思いますがロング走行未なのでもう少し走ってみないと何とも言えません?
作りはしっかりしていますがベースのFRP部分を固定するネジがメッキの六角穴付きボルトで不細工なので手持ちのボルトに変更しました。
4月に高速で長距離走行予定なので今から楽しみですv(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーフェイサー塗装のみが在庫あったので勢いで購入しました。
さすがビキニカウルで有名なメーカーだけあってクオリティ良いです。簡単にピッタリ装着できました。
スクリーンの伸びている所にステーが無いので高速走行時にバタつかないか心配でしたが100km/hくらいなら問題無しでした。
使用してて特に問題なかったのですが、もっと角を落とした丸い形状が好みだったので何か違うと思い外しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回はガイラシールドのMを注文しました。以前所有の車輌にも取り付けており2回目の購入です。
スタイルは好みがあると思いますが、私は風防効果が大変高い事と軽量でシンプルなデザインが気に入っております。
風切り音も全く気になりません。ハンドル形状や体格(座高等)で変わるのでしょうか？
メーカーさんへの希望としては、ヘッドライトへの被りがもう少し少ないともっと良いと思います。(被りが少ないと風が入り込むのかな？)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーン自体はいいが、角度調整の機構に不満がある。
スクリーンに接続されているバーとハンドルに固定したアダプターを繋いで、ハンドルを軸にアダプターを前に倒せばスクリーンが立ち、アダプターを手前に引けばスクリーンが寝る構造になっている。
スクリーンを寝かしたい場合は大丈夫だが、立てたい時はアダプターが前方に寝るので鍵穴を覆うような状態になり、且つバーも鍵穴の上に来るのでメインキーを挿せないので乗れない(爆)
鍵が何とか挿せる位置で妥協するしかないが、それでもキーの抜き挿しはやりにくいしスクリーンはもう少し立てたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

少々注文から時間かかりましたが、待った甲斐がありました。取り付けも非常に簡単で、デザインも大変満足してます。高速での安定感が増しましたね。買って良かったと思います。チタンコートのスクリーンが有ればもっと良いのだけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブラックメタリックの車両に対し、塗装のラメ感が少なすぎ違う色見となっている・・・。
（実写の1/3程度のラメしか入っていない。）

裏側の仕上げもFRP丸出しで、質感が無い・・・。
（車両に対し、非常に品位に欠ける。）

取り付け説明図が、子供のお絵描きレベルの物しか添付されていない。
又、詳しい説明もなく、取り付けが容易ではなかった。

特にホーン部に固定するL字金具部が全く異なり（おそらく年式で違うのでは）、購入者自身で工夫せねばならない。
　⇒私の車両は2021年生産モデル。

又、L字金具を車両に対しセンターに取り付けると、カウル下側の穴位置がずれており、実車と合わせるのに一苦労。

まだ、実走していないので、共振やビビり、風防効果の確認はできていない。

総合的に言える事は、
もっと、ユーザーの事を考えるべきです。

WEBの取り付け後の画像を見て購入したが、非常に残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

裏ペタ（かっこよく言えばインナーナンバー）仲間が購入していたので羨ましくなり私も購入しました。
質感も良いと思います。しかしちと重いのが難点。
ただナンバーの変換にはバッチリ付きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納期はかかりましたが、品質、塗装、フィット感申し分なく
非常にカッコイイです。防風効果はまだ試してませんが、それがもしなくても大満足です。まるで純正であるかのようです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2021年に購入したボンネビルT120だが、メーカー的には2022年式の扱いなんだそう。
数少ないトラボンのカスタムパーツである本品。こちらを提供するシックデザイン社は埼玉県にあり、HPはそれはそれは「あのバイクだったらこんなカウルになるのかー」と楽しませてくれる。

期待に夢膨らむ心を萎ませる値段ではあるが、その質感、使用感は価格以上である。

・使用感
顎より下への風防効果はかなりのものである。
時速120km以上でもビビり音１つせず、危なげない。
（ちなみに200kmまでは問題なく走行できる。）
150kmくらいで上部がややブレ始めるくらいか。

・見た目
100点満点である。
何も言うことはない。ノーマルより、やや低めのクラシックで良かった。ボンネビルユーザーでもなかなか見ないカスタムで、すれ違う時は勿論、何処に停めていても眺められているのが分かる。持ち主としての至福極まれり。

2点、注意点がある。
トラボン21年式、22年式に装着する際、長めのビスを一本用意する必要がある。カウル下部とステム下部の結合に必要。バイクにデフォルトで刺さっているものはネジではなくカバー的なモノなので要注意。

もう1つは、光軸調整が必要である。
ヘッドライトカバーのボルトを付属の物に換装するが、その際に光軸がズレるので、作業時は傾斜のある場所ではなく、平面で行うことをオススメする。上下どちらかに傾け過ぎるとカウルが装着できないのはもちろん、交通の妨げないし自分自身の危険に繋がりかねないので、注意されたし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。