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DIALOGARE:ディアロガル

ユーザーによる DIALOGARE:ディアロガル のブランド評価

OEM工場の直販オリジナルブランド 【ディアロガル】 完全自社加工による国産製 創業40年以上の実績!品質にこだわったワイヤー加工や金属切削加工でお客様のご要望を実現します。

総合評価: 4.2 /総合評価33件 (詳細インプレ数:29件)
買ってよかった/最高:
7
おおむね期待通り:
3
普通/可もなく不可もない:
2
もう少し/残念:
1
お話にならない:
0

DIALOGARE:ディアロガルのクラッチワイヤーのインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さこパパさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: RZ250 | KSR-2 )

カラー:ブラック | サイズ:150mmロング
利用車種: ウルフ250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

友人のウルフ250ですが、アップハンドルしているためにクラッチケーブルの長さがきつく、延長ケーブルを探していましたが、どのメーカーも廃版と言うことで代用品がないかを探してこちらのケーブルを購入してみました。

ウルフ250のケーブルは両端の止めが横型のタイコになっている為、代用できそうなケーブルがなかなか見つかりませんでした。
ウェビックさんのインプレを探していると、KSR2用のケーブルが両端横タイコ型になっており、ゼファー750とかに使用していいる例がありましたので、購入してみることにしました。
ウルフの純正長がアウター間で950mmぐらいありました。KSR2のアウター間が920mmと30mm違いdしたのが両端がストレートなので少々長めでも大丈夫だろうということで友人と話し合いKSR純正長より150mm長いケーブルを注文しました(ちなみに200mm増長は廃版)。
在庫が無いため、1か月まちとなっていましたが、意外にもすぐに納品されました。

早速、友人に手渡しフィッティングさせましたが、残念なことにクラッチ側のM8の調整ネジからのワイヤー長が短く、使用できませんでした。
レリーズの角度をずらして無理付けするとギリギリ使用できそうな感じです。
使えないことはないので、予備品として保管するそうです。
また他のが代用できるか探してみます。

ウルフ250またはRGV250で使用可能なクラッチロングケーブルの情報ございましたら教えてください。
ちなみにRCエンジニアリングの延長ケーブルはすでに物がなくなったようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/09/05 09:27

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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブラック | サイズ:スタンダード
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

md30_BAJAです。 レバー側でワイヤーのほつれを発見したので標準的な長さを注文しました。エンジンとシートの間でワイヤー金具を固定しワイヤー先端をクラッチに接続しますが、純正品(と思われる)ワイヤー金具がゆるく曲ってる(30°?のエルボ)のに対して届いたのはストレートの金具でした。ちょっと焦りましたが問題無く取り付けられました。交換後、レバー操作がかなり軽くなったので結果オーライ?としますが出来ればゆるいエルボにしたかったですねぇ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/27 12:49

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甘党さん(インプレ投稿数: 792件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

カラー:ブラック | サイズ:スタンダード
利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 長持ちさせるには、給油をおこたらす。

    長持ちさせるには、給油をおこたらす。

中古で購入した時に、ワイヤー関係がボロボロで納車前に交換、その時に販売店が使ってたのがこちらのメーカーになります。
社外というよりは純正互換品ですね。

交換は店舗でやってもらいました。

良い点
●純正互換品というだけに純正と遜色ない、性能。

●グリスアップさえキチンとすれば、長持ち。
納車前に交換し、3万キロくらい走りましたが、全く問題なし。
●入手しやすい。

●レバーの動きは常に良好でした。

悪い点
●劇的な変化は期待できない。

レバー類は正直劇的な変化はいらないと思う。
純正の動き、そして純正と同等の耐久性があれば●

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/29 18:00

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すがちーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: GTS1000 )

利用車種: ZR-7/S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 5

適合車種ではありませんが、カワサキのZR-7Sに流用するつもりで購入しました。
ゼファー750やZR-7のクラッチケーブルはレリーズ側のタイコもレバー側と同じような形になっています。
大抵のバイクはひょうたん型のタイコがレリーズ側に使われていると思います。

何故わざわざ専用品ではなく、KSR用を選んだかと言うと、レバー側がストレートだからです。
ゼファー750およびZR-7用はレバー側が90度近く曲げられていて、明らかに抵抗になっています。
セパレートハンドル化した結果、それがより顕著になりました。

色々探しまくった結果、KSR用にたどり着いたわけですが、結果的にはそのままではNGでした。
ほんの少しインナーケーブル長が足りないのと、10cmロングが足りませんでした。
トップブリッジ下のセパレートハンドルでも20cmロングが必要そうです。
ノーマルハンドルの方はさらにもっと長いものが必要だと思います。
もちろん取り回しも変更した上でです。
ノーマルの場合はフレームのネック左側から出ていますが、ケーブル曲がりの抵抗を考えるとネック右側から大回りさせた方が良いと思います。

ケーブル長が足りず取り付け出来なかったので、20cmロングを改めて購入する予定です。

どちらにせよ、触った感じはとても品質が良さそうに感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/20 01:20
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すすすさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1300 )

カラー:ブラック | サイズ:100mmロング
利用車種: DR-Z400S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ディアロガルアクセルワイヤーは取り付けが出来ませんでしたが、クラッチワイヤーは大丈夫でした。ただ、エンジン側の金属パイプの寸法がノーマルより大きいため、パイプを保持するブラケットのボルトを緩めてやらないと入りません。

しかしDR-Z400S用で長さが選べるクラッチワイヤーはそんなに無いので選んでもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/14 16:29

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いとたくさん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:ブラック | サイズ:200mmロング
利用車種: XR250モタード
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ハンドルバーを交換したことと、ワイヤーの這わせ方を変えたくてこちらの200oロングタイプを購入。
タイコ部のサイズ感、ワイヤーの動きも純正同等に感じており、安心して使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/17 11:28

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1さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Dトラッカー )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

注文、支払いを終えたのちに納品までに1か月以上かかるとのメール連絡。注文履歴にキャンセル項目があるがキャンセル出来ない。無い物を販売し、キャンセル返金手続きも困難な仕様に・・
新手の詐欺まがいの販売方法ですか?もう二度とここでは買いません。早急に返金してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/24 10:48

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そーすけさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:ブラック | サイズ:50mmロング
利用車種: XR250モタード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハンドルをテーパー化したことでクランプ分高さが上がり幅も広がったのでケーブルがパンパンになってしまったので購入。
他のメーカーだと5cmのラインナップがなく長すぎて調整が難しいのですが高さが上がった分だけケーブルを伸ばす事ができるこちらの商品はありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/22 12:43

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クロネコ大佐さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DトラッカーX )

利用車種: DトラッカーX

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ZETAハンドガードを取り付けてクラッチワイヤーがギリギリだったのを5cm長いものに交換、結果余裕が出来て満足ですよ?!ワイヤーもノーマルより品質が良いと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/07 21:09

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こたろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1100 | アクシス90 | スーパージョグZR )

利用車種: XJR400

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

可もなく不可もなくというところでしょうか。
ノーマルからの入れ替えです。
発注してから2日ほどで我が家に来ました。
その点は星5ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/22 00:42

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