YAMALUBE:ヤマルーブ

この前、エキパイを外したらエンジンの中が、物凄い、煤だらけになっていたので、今回は、ヤマループのカーボンクリーナーを試して見ました。まだ、体感する様な変化は、ありませんが、この手の商品は、効果が出る迄、時間が、かかると思いますので、様子を見てみたい。今迄、ヤマループの商品で、失敗した事が、無いので、期待は、しています。

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アフターファイヤーが出始めてエンジン温度が上がってきたので、燃料薄くなったのかな？キャブ開けるのが面倒だったので、クリーナとして本製品を使用してみました。1回目は満タンガソリン13L弱に30ml添加。続けてガソリン9.5L給油に約27ml添加。1回目は週毎計3回乗るごとにアフターファイヤーは減った印象。排ガスは刺激臭がします。2回目では1回走行でアフターファイヤーなくなり、エンジンレスポンス向上してきた感じがします。効果あったと思います。18年乗ってきたバイクなので、このままもとの状態になってくれればうれしいなぁ。
付属計量カップで測って投入ですが、粘度の高い液体なので、上手に扱わないと手などベタベタになります。
また、説明に「ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入してください。3ヶ月、又は3,000km毎の使用が効果的です」とありますが、添加間隔が1本分100ccなのか、15cc/5Lがなのかわかりません。とりあえず100ccを連続添加して調子を見ていきます。

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フューエルワンを使用する前に使っていました。Buellのエンジンが不調で少しでも良くなればと思っていましたが、別の要因で完治したため、PEAの効果は判らず仕舞いです。但し何と無くエンジンが静かになった（かもしれない）だとか、回転が滑らかになった（かもしれない）と云った感は受けます。そう云う意味では凄く効果の有るものでは無く、我々が飲むエナジードリンク見たいな感じかもしれません。26円／リットルと他のPEA（ポリエーテルアミン系）より安価で、効果も其れ程差異が無いのであれば、次回よりこちらを使ってみようかな、と考えている次第です。計量カップが付いていくるもの、プラスポイントだと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
以前ワコーズ製品のカーボンクリーナーを使用した事がありましたが、なかなか値段が高くイマイチエンジンの調子に変化が感じられなかったので、知り合いの方からの勧めで、今回購入しました。
また、計量カップが付属されていて、だいたいの分量でやっていた作業も、しっかり計量しながら作業できる事も、購入の決め手になりました。
価格が安いのも、決め手の一つでした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
知り合いの方によると、実際2回連続(2満タン)使用し、エンジンヘッドを開けたところ、見事にバルブが綺麗になってたそうです。私はまだ、使用中の為これから連続して使用してみて、エンジンの調子に変化が出てくれればと、思ってます。
若干ですが、アイドリングが安定した事と、エンジンメカ音が小さくなったかな？と、私は感じます。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。価格も安いし、洗浄効果も知り合いが立証済みなので、安心して使用してます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
あります。ワコーズの同様商品です。
私はこれからも、こちらのクリーナーを定期的に使用するつもりです。

【その他】
なかなか直らないエンジン不調をお持ちの方は、1度騙されたと思って使用してみてはいかがですか？
もしかしたら、直る可能性があります。

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Kawasakiの純正品を使用していましたが、ガソリン10リットルに一本(100cc)が必要でしたが
YAMALUBEではガソリン5リットルに15ccだけの使用で済み非常に経済的です。
また、こちらには計量カップが付いていて非常に便利です。

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当方車両のエンジン不調改善の為に購入しました。
この手の製品は、各メーカーから出ておりますが、この商品が一番良いインプレッションや噂を聞くので、ヤマルーブに決め
ました。
当方にこの商品を紹介してくださった方は、実際にこのカーボンクリーナーを使用し、エンジンヘッドを開けてみたそうです。
すると、見事にバルブ部分に付着したカーボンが綺麗になっていたとの事でした。
使用には、付属の計量カップが付いていますので、マニュアルに従い使用するだけで簡単に使用できます。
カーボン除去や、インジェクター部分の清掃にも使用できますので、3000km走行に一回使用しようと思います。
当方は、このヤマルーブカーボンクリーナーを2ガソリン満タン(二回使用)で使用しています。

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　キャブのオーバーホールのため、こちらのキャブレタークリーナー購入、他社のクリーナーと比較しました。
　
　泡状タイプですが、吹きかけて数分で汚れが浮き出てきます。ブラシで軽く擦ればあっという間に綺麗になります。
　他社のクリーナーでは同じ綺麗さになるまで、倍以上の噴射が必要でした。

　少量で綺麗になり、信頼できるメーカーですので、今後もこちらをチョイスすることは間違いありません。

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ホームセンターやカーショップなどでいろいろと洗浄剤が売られていますが、どんなサイズの車両でも満タンに一本、とか超アバウトな目安で効果は？？？

その点、このPEAカーボンクリーナーは計量カップで10リットルごとに注ぐタイプなので、メーカーが保証した指定濃度での注入が可能だから、望む効果が狙い通りに期待できそうです。

定期的に使ってベストコンディションを維持したいですね。

但し、タンクに注ぐ際には周りにこぼさないようにしっかりと燃料注入口に入れましょう！ジョウゴとウエスがあればタンクにたれなくて安心です。

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XJR1200のヘッドカバーからオイル漏れしてきたため、外したついでにヘッドカバーを磨いて耐熱クリアを吹いて装着しました。
　塗装してから2ヶ月経過しておりますが、状態維持しており、綺麗なままです。
　どれぐらい持つかは不明ですが、純正の安心感はあります。

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前回のインプレッションに続き今回もバイクに使用ではないのですが、使用効果を言いたいと思います。PEAカーボンクリーナーを投入したのは、職場で今もなお使用されている30年以上前のフォークリフト(2.5t エンジン/ニッサンA型) このところだいぶエンジンの調子が悪く(かかりが悪くアイドリングが続かない、回転を上げればなんとか...) いよいよ引退か？と、ダメ元で説明どおりの規定量を投入...タンク用量45Lを半分消費したくらいで、嘘のように、ホントに調子が復活しちゃいました！(またこれで新車を買って貰えない...)

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