大橋産業:オオハシサンギョウ

トランポのステップワゴンのメンテで使用しました。
若干、高さを決める金具の出し入れがしにくいなと思いましたが、ルブなりグリースなりを塗れば問題ないです。
安くて、耐荷重も十分なので、サンデーメカニックはこれで十分かと。
別売のゴムアダプターも買うべきだった、、、。

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バッテリーを上げるのが得意なため購入。
ギリギリバイク用バッテリーの小さい端子も形状によっては掴めます。
モノタロウのジャンプケーブルはクリップのカシメがぶち抜けたので、今後の耐久性に期待してます。
あとケース付きなのも地味に嬉しいです。

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元々四輪の整備のために買いましたが、バイクのリフトアップのときにも使っています。
コンパクトですが1本あたり1トン耐える設計なので滅茶苦茶安定します。

個人レベルのバイクの整備で三つ又やスイングアームリンクを外すために前や後ろを上げるときは、レーシングスタンドやフロントアップスタンドではなくサイドスタンド＋パンタジャッキを使いますが（知らない人もいるかもしれませんがオフ車の世界ではごく普通にやるテクニックです）、重いバイクを不整地で持ち上げるときはパンタジャッキだけでは不安定で外れる危険性があります。
特にアンダーフレームが無いフレームは重心が捉えにくいうえ、クランクケースだけで支えるとケースが割れる可能性もありますので、概ね高い位置にあるエンジンマウントくらいでしか安心して支えられません。
そこでパンタジャッキを（養生しながら）クランクケースなどに当ててそーっと上げ、下にブロックなどを敷きつつ当商品のジャッキスタンドを使ってエンジンマウントで支えます。まさに四輪と同じような「ウマ」としての使い方です。

冒頭にも書きましたがこの商品はかなりコンパクトでフットスペースを取りません。
よくある折り畳み式ではないので少しラフに設置しても折れたり倒れたり壊れたりしません。
上げ幅も結構ありますし、純粋にジャッキスタンドとして見ても非常に使いやすい製品です。
収納時は互い違いにすれば小さくなります。
バイク整備で何かと便利なので持っておいて損はないです。

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