取り付け簡単でスペアキーもついていてスズキ純正で値段も安くほぼ文句なしなのですが、1点だけ言わせてもらうと、ちなみに昔のバンバン75のハンドル右側に取り付けています。私の場合、ヘルメットを右バックミラーに被せてからヘルメットのリング部分をこのヘルメットホルダーに付けるわけですが、カギを挿して右に回して逆U字型を上にあげて空いた隙間にリングを入れますが、カギを右に回して逆U字を上にあげる際、造りがやや緩めなのか、逆U字がどうも下がってくるのです。この値段のヘルメットホルダーに注文を付けるのは申し訳ありませんが。もう少しカチッとした（やや硬めの）造りだとよりいいような気がします。
他は文句なしです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもだいぶ軽く、小さいヘルメットでした。最高です

【フィット感はどうでしたか？】
問題ないです。SHOEI頭でSHOEIが最高ですが、それ以外のメーカのヘルメットと遜色ないと感じます

【使ってみていかがでしたか？】
圧倒的に軽い。首が全く疲れません。あとは視界もめちゃくちゃ広く所有ヘルメットでナンバーワンです
サーキット走行系の公認を取っているアイテムですが、長距離ツーリングでも体が疲れにくいので良いと思います

【機能面など商品の仕様を教えてください】
付属品がものすごく充実しています。その分の金額を考えると割安に感じます
また、アルミのDリングやマグネットの顎紐のボタンなど細かい部分の質感も高くハイクオリティです

【期待外れな点はありましたか？】
思っていたよりは風切り音等があります

【他商品と比較してどうでしたか？】
X-Fifteenと比べても軽く首が疲れません。視界も広いです
質感や作りは良い部分も多いですが、総合するとF-17に劣ります
見た目のかっこよさ、装着した時の圧倒的軽さのために一つ持っておいても良いものだとは思います

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
完全にイメージ通りの見た目と質感とサイズ感でした

【フィット感はどうでしたか？】
LS2のThunder C GPとOGKのF-17も所有していますが、最もフィット感が良いです
被り心地から細部の質感まで、1ランク上なのはやはりSHOEIです

【使ってみていかがでしたか？】
軽く、風を感じないほどドラッグ感がない優秀なヘルメットです
80~100km/hの走行では風切り音等もなく、首振りもしやすいです
視界も広く、文句のつけどころがありません
所有ヘルメットの中ではナンバーワンです

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーション、デフロスターの性能はそこまで高くないみたいで、
開閉してもそこまで大きくは変わりません。季節によるかもしれませんが

【期待外れな点はありましたか？】
100キロを超えて120キロあたりからは普通に風切り音で耳が疲れます
伏せてスクリーンに隠れればいいだけですが、このレベルのヘルメットでも音はするんだなぁという感じでした

【他商品と比較してどうでしたか？】
F-17より圧倒的に軽く感じます。質感も1段上です
最高級ヘルメットとして恥じないと思います
一方でカーボンヘルメットよりは重たいのでカーボン版も出て欲しいなと思います

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ツーリング、ワインディングや快走路を走るのに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に色違いのものを用品店で確認しているのでイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
新品時点で柔らかく、馴染みが良いです。革も薄いところはかなり薄手で素手のような操作感です
ロングのグローブの中では防御力よりもフィット感や操作性に振ったモデルだと思います
甲側のプロテクターもしなやかで手の動きに追従します

【注意すべきポイントを教えてください】
グローブの中では防御力は低めのものになりそうです
操作感はいいのですが、店頭をくり返したりする用途（ジムカーナ練習やサーキット練習など）では長持ちしないかもしれません

【他商品と比較してどうでしたか？】
hyodのグローブも使用していますが、hyodのものより一つ下のサイズを選んでください
hyodは小さめと聞くので大体普段のサイズで購入するとピッタリだとは思います
また、レザーの厚みやしっかり間もhyodのものの方が1段上です
防御力を求めるのであればこの商品はちょっとカジュアル過ぎるかもしれません
代わりにワンランク上のしなやかさと操作感があるので、レバータッチなどを鋭敏に感じたい方にはこちらがおすすめです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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初のガエルネブーツ。
廉価モデルではあるが、そこはさすがのガエルネ。作りは非常にしっかり丁寧。
合皮ではあるが人工的な感じがなく、本革のような質感で高級感アリ。

特に軽いわけでもないが重くもなく履き心地や歩いた感じも悪くない。ショッピングセンターなどを歩き回っていても疲れそうにはなかった。

普段は25cmのスニーカーで、このガエルネでは26cmを選択。
爪先はややゆとりはあるようだが、横幅は割とピッタリめ。

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鮮やかなレッドが目立ちデザインも気に入りました。
180/60のスリム体型なのですが、Lサイズでジャストでした。
バタつき防止やポケット類も沢山あり、使い勝手がとても良いです。
ファスナーもYKKなので品質も問題ありません。
コスパ高いと思います。

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積載性の拡張として取り付け。
他の有名メーカー製のリアキャリアは高いのでこの商品を選びました。
商品画像ではただの板にしか見えないですがちゃんとリブというか補強というかが側面にあります。
私はGIVIのモノロックケースを取り付けたり、パッキングの範囲を拡張したかったので安く仕上げられて満足です。
何もつけてない時は結構カッコいいと思います。

取り付けは見れば分かりますが、真ん中のナットを付けるのがまあ難しいです。落としたらシート下のどっかに入っていっちゃいます。私は指一本でどうにか頑張って取り付けました。
工具はヘックスの真ん中に穴の空いた物（なんて言うかわからない防犯用？）と13mmのスパナが必要です。
商品に付いてないので用意が必要です。そこはマイナスですね。

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タフギアから買い替えです。

【買い替え理由】
・林道ツーリングの機会が増えたことで、タフギアよりもプロテクションが高いブーツが欲しくなりました。
・過去にED-PRO art.405を履いていたことがありますが、そこまでの性能は必要ないかなと思いGアドベンチャーを選択。キャンプツーリングもするので、歩きやすさやデザインも重視です。
・ブーツインしたオフ車乗りっぽい格好を久しぶりにしたくなった！

【使用感】
・ブーツというよりも丈が長い革靴。ED-PRO art.405よりも全体的に柔らかく、マンション階段もそれほど苦にならずに上り下りできました。合成皮革を使ったタフギアの方が履き心地は硬く感じます。
・ソールはビブラムソールよりも柔らかくて歩きやすいです。また、よりフラットな形状のため、タフギアに比べてスタンディング時に足を乗せやすいです。
・やはり安心感はタフギア以上。そして何よりも、裾の汚れや引っ掻き傷を恐れることなく走れます。

【サイズ感】　
＊普段履き靴27.0cm（おおよその素足サイズ：足長26.3cm、足幅10.8cm）、甲薄
・サイズチャート通りに28.0cmを注文。フィット感は一般靴同等でしょうか。甲薄の私には少しフィット感が足りない感じです。靴下をユニクロのレギュラーソックスからホームセンターに売っている安全靴用の厚手のものに変更。さらに、安物インナーソックスを追加挿入したらだいぶ良くなりました。
・タフギアはフィット感・操作感重視で27.5cmを履いていましたが、長時間同じ姿勢で乗っているとブーツに当たっている小指が痛くなりました。厚手のソックスを履くと窮屈に。サイズはサイズチャート通りがよろしいかと思います。余裕があったほうが、インソールやソックスなどで好みのフィット感に仕上げられます。

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システムヘルメットなだけあって、少々重いのが難点ですが
フルフェイスが苦手なため、安全面も考慮すると一番理にかなっている商品です。
ちょっとした停車中にドリンクも飲めて、とても便利です。

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YAMAHAロールバーンももう４年目です。
まだまだ使えるとは思いますが、ヘルメットにも寿命があるようなので買い替えを考えました。

【ヘルメットの耐用年数】?日本ヘルメット協会によると?
‥材質や使用状況で異なりますが、PC、ABS、PE等の熱可塑性樹脂製保護帽は、外観に異常が認められなくても使用開始より3年以内、FRP等の熱硬化性樹脂製保護帽は、外観に異常が認められなくても使用開始より5年以内に交換をしていただくようお願いしています。
→あくまでも下に落としたりしない場合です。

さすがに４年‥交換してベストかなってと思います。　
ハイブランドのSHOEI、アライ。着用率の高いOGKあたりが候補になるんでしょうけど‥
どうしてもそういうとこ避けちゃうんですよね（笑）

前々から気になってたのが、AGVでした。
【AGVとは？】
‥イタリアのバイク用品メーカーであるAGVが製造・販売するヘルメット。 世界最高峰の二輪レースであるMotoGPでトップシェアを持っており、世界的にファンが多いことが特徴。
代表的なのは、もう引退しましたがバレンティーノロッシですかね。
ロッシレプリカとかたくさん出てますし。

そして今回買い替えたのは、AGVのヘルメットの中で最もポピュラーなのがK1Sになります。
→要はエントリーモデル、廉価版ということになります。

廉価版だからそんなでも無いかとお思いでしょう？
それが‥これがなかなかなんです。

良い点
◎スマートなデザイン
‥レースで培った技術をふんだんに使ったスポーツヘルメットです。 エアロダイナミクスに優れ、空気抵抗だけでなく、ヘルメット内への流入風も計算尽くされています。
◎視界が広い
‥
◎コスパがいい
‥全体的にアライやSHOEIといった国産のヘルメットメーカーよりも値段が安いです。
◎安全性が高い
‥欧州の新規格、ECE2206適合。日本だとPSCとSG適合。

◎快適な着用感
‥ヘルメット内のパッド類も日本人向けにアレンジされているので、使いにくいといったこともないですね。 ヘルメットの付け心地が良く、走行中の風切り音も少なく静粛性に優れている。

悪い点
▲やや重い
‥1600グラムくらいですね、実測だと。大手の軽量モデルと比較して重いかと。
▲置いた時のバランスが少し悪い
‥形状が平面でなく、曲面なので、置く時は注意。
▲帽体が大きく見える。
‥所謂、マッチ棒に近い。ですが、それは正面からであって横とかはリアスポイラーが見えるので特に問題なし

デザインもスポーツバイク全般に合う、かっこいい仕上がりとなっています。
AGVのヘルメットはデザイン的にはかっこいいですからね。 デザインも優れたものが多く、長く愛用したくなるのも魅力の1つ。
「他のライダーと同じヘルメットは被りたくない。でもデザイン性は高い方が良い。」 こういうライダーにとっておすすめのヘルメットメーカー。
リピートしますね。

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