リードバルブのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

純正のが劣化気味だったので、購入して交換しました。

体感出来る程、スロットルレスポンスが良くなる等は無かったですが、普通に使えたので良かったです。

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投稿日付: 2021/03/27 17:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ボアアップしたライブDio ZXに使用しました。
ボアアップと同時にビックキャブを装着しましたがあまり変化がありません。
キャブが大きくなってもその先のリードバルブで詰まっているようでした。
リードバルブを大きいものに変えて対策をしました。

リードバルブステーのリードバルブとの合わせ面は若干バリが残っていました。
圧縮漏れやリードバルブの破損原因となるので、エンジンオイルとオイルストーンを使って面を出しました。
加工後はかなり綺麗に密着するようになりました。

リードバルブの取り付けネジは、振動で外れるとクランクケースの中に入って大惨事になります。
このビッグリードバルブの取り付けネジは純正より若干短くて心配でしたので、ネジロック剤を塗布しました。
キタコ製のネジロック剤ですが、かなり頑固にロックできます。

ビッグリードバルブ装着後はかなり綺麗にエンジンがまわるようになりました。
ビックキャブと同時に装着するといいですね。

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投稿日付: 2014/03/05 17:38
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5.0/5

★★★★★

ヤマハ用のKN企画4枚ビックリードバルブの補修用の
リード板です。
(リードバルブ板2枚のみです。)
こういった補修部品もしっかりあるところが
KN企画のいいところです。
作りもいいので、ポン付けで交換できます。

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投稿日付: 2013/11/15 10:02

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鈴菌@ガンマさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RG50 )

利用車種: RG50ガンマ

4.0/5

★★★★★

RG50ガンマ(J型88年式)に取り付け、使用しました。
レスポンスが良くなったと思います。
取り付けの際は少し回りを研いであげると良さそうです

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: JULIO [ジュリオ] | マジェスティ125 | リード80 )

4.0/5

★★★★★

4stでいうカムシャフト的なパーツと言う感じでしょうか、取り付け後はトルクアップを感じました。
MJなどの交換はしなくても平気でした。
画像を見ると分かるように、吸気弁の大きさが全然違いますね。
ほとんど補修用で買ったので、この効果には満足です。

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投稿日付: 2012/07/27 15:59

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