滑りにくくタックロール、カーボン調柄が格好よかった

ローダウンシートですがあまり変わらなかった
中間の段差が気にならなくなった

1年しないうちにシート表皮にひび割れて破けてきた

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足つきの良さで人気のエリミネーターですが…自分には少し低い感じで足が窮屈でしたのでこのシートを導入してみました。
ノーマルより3cm上がるだけでこんなに変化があるとは正直驚きました。
ただ…まだ新しいせいか？ノーマルより硬さがあるように感じますが慣れの問題でしょうか？シートを取り外しが少しコツがいるようになりましたが…それ以外は満足です

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今、私が使用してるシングルシートと同じバーティカルタイプのシートなので、デザインがお気に入りです!
　あとちょっとアレンジをするとまた、さらにカッコ良くなること間違いなしですね。

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デザイン、質感はとても良いのですが痛いもんは痛い??あまり効果はないかも…

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CB250Rは足つきが悪いとの事で　以前から買っておいたのですが
せっかくだから　付けてみようっと装着
品質はほぼ純正品質でいいですね
純正ｼｰﾄと比べても　ほとんど　わからない感じ
座った感じは　ちょっと　ｼｰﾄが薄くなった感覚　あと　ｼｰﾄの角も取れてますね
ただ　このｼｰﾄで大幅な足つき改善は　期待しない方がいい気がします
ほんの少しです　ほんの少し気持ち程度　足つきがよくなった感触です

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購入のきっかけはデザインはノーマルシートが良いのですが、ツーリングするとお尻が痛くなるのと
タンデムシートが細い（狭い）ので大きいシートバックが安定しない事とタンデムは短距離しか出来ない為です。
シートが４ｃｍ程高くなるので足付きは悪くなりますが、クッションが厚くなり乗り心地が向上しましたし、
タンデム性能も上がり、１２０キロぐらいタンデム走行しても不満は出ませんでした。
純正オプションなので「ポン付け」ですので交換するだけです。
お値段もするし、ノーマルシートはあるのだから迷いましたが、交換して満足してます。

エストレヤ自体はもう生産していませんので考えられている方は販売中止になる前に交換をオススメします。

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今まで複数台バイクのシート生地の貼り替えをしているので、今回シート内部のスポンジのアンコ盛りもやってみよう！っとチャレンジしてみました。結果大満足！！このスポンジは本当に加工し易いので（ハサミで簡単に切れます）楽にアンコ盛りや削れた（腐った）シートスポンジの補修に使えますよ！！少し余ったので愛用しているヘタった座椅子のスポンジの補修にも使用しましたがこちらも問題なく出来ました！！お値段も安いですしこれから毎年このスポンジを入れ替えてあげようと思います！！

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今のところお尻痛いのは感じないです。
何よりもデザインがいいです。

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デザインは「まぁこんな感じかな」的
個人的にはだいたい気に入ったが めっちゃカッコイイとは思えない。あと ノーマルシートでは使えた 後付けのシートが全開になる 跳ね上げスプリングが このシートではつかない。つくにはつくけど スプリングに無理な力がかかってて ヒンジの部分のプラスチック（ヘルメットボックスと一体化）が折れました。なのでシートと同時にヘルメットボックスも交換となってしまいました。座り心地はノーマルには勝てません。まぁおしりが痛くなるようなことは無いし ノーマルよりかはカッコイイので 満足です。ローダウンと謳ってますが あまりノーマルと変わりません。質感は高めです。取り付けはとても簡単です。精度は高いと思います。ガタツキとかもありません。

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見た目も、良いし純正品よりも、柔らかく座り心地も良い。
コスパも良い。
裏に、車載工具を取り付けれるのも良い。

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