使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
見た目が若干良くなった感じです。
GROM文字色の選択はちょっと大事かな。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
レースパーツの為かなり軽量です。
取り付け時に少し調整が要るがアルミ製に軽く曲げて調整が出来る。
レースパーツで軽量ではあるが強度が弱い。
レースで使用するには問題の無い強度ですが、ストリートでの使用はミラーの振動で折れそうなのと振動が出ると思うので使用はしない方が良い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
所有しているYZ125Xの外装が限界になり、そろそろ変えたいと思っていた所にポリスポーツから新作の外装セットが発売されたので購入してみました。
まず、ガソリンタンクやエアクリボックス、シートが付いていてこの値段は破格です。今必要なくても予備外装としても購入をオススメできます。
取り付けは少しだけ加工が必要ですが、難し過ぎることはなかったです。説明書は日本語ではありませんが写真が付いているので、説明書を見ながらボルト位置を慎重に合わせて取り付ければ初心者でも付けれると思います。
所有しているYZは19年モデルですが、現行車みたいになりました。現行の青外装の統一感が再現出来ていてカッコイイです。
実際に乗ってみた感想ですが、純正よりスマートになっているので、ニーグリップがしやすいです。乗り心地については大きな不満点はありません。
次は気になった点です。
シートは現行車みたいに一点止めでカッコイイですが、ボルト位置が若干ズレていてソケットが入りづらいです。(もしかしたら私の取り付け方がおかしいだけかもしれませんが...)
外装が純正に比べて少しペラペラです。デカールは貼っておいた方が良いかもしれません。
125無印のタンク容量なので、125Xから変えるとタンク容量が減ります。耐久レースとかに出る方は注意しないといけないです。
気になる点を伝えましたが、コスパと見た目を考えたら全く気になりません。
YZの外装を購入を考えている方は検討してみてください。
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1.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 1 |
取り付けやすさ | 5 |
チタンの焼き色や頭の高さも気に入って3回目のリピート購入でしたが、到着したボルトは頭が若干低くて真っ青なボルトが来た。
サポートに商品の間違いではと聞いたが商品の仕様変更ですとの返答
こんなボルト交換しても誰も気付かない自己満パーツだけど、だからこそ自己の満足感を満たして欲しい訳で
コレジャナイ感が半端ない。
陽極酸化処理で色付けしてあって全体が青い為、アルミのアルマイトのボルトと大して変わらない。
2本で2000円の価値は見出だせないから二度と買わないだろう。
webikeも画像変えるべきだろう
画像は全部嘘です。
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役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 3 |
デザイン | 2 |
剛性感 | 3 |
フェンダーレス化に伴い
ノーマルのグラブバーでは、干渉するため
スペーサーを購入。
専用品だけあって、性能には文句なし!
但し、高い!高すぎる!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
フェンダーレス化に伴いノーマルのフックがなくなったので
購入。ひと回り小さくなったが、強度はました感じ。
ツーリングバッグを付けても問題なさそう
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
のっぺりとしていたシートに付けると
引き締まっていい感じになりました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
クリアテールレンズなので視認性・安全確保のため取付けました。
とってつけた感はありますが、リフレクターは必要なので良しとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 4 |
カワサキZ2のDIYオールペイントに購入しました。曲面への貼り付けが難しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 1 |
【使用状況を教えてください】
2023 BMW M1000RR K66には取り付け不可です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージはいいと思います。
【取付けは難しかったですか?】
ミラーの根元の形状が異なり、ミラーレスは取り付け不可です。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付け不可
【付属品はついていましたか?】
ナシ
【期待外れな点はありましたか?】
冒頭でも書き込みしましたが、こちらの商品は、2023 BMW M1000RR K66には取り付け出来ません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ/フェンダーレスのみの場合には、とても簡単ですが、GILLES TOOLINGに拘りがなければ、AELLA製品をオススメします。
・説明書の有無・わかりやすさ/英文
・注意点/こちらの商品は、22年式までの物であり、23年式(K66)には取り付け不可です。
・一緒に購入するべきアイテム/
・メーカーへの意見・要望/webikeも含め、メーカーは良く調べて販売して下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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