品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ビューエルXBシリーズのスイングアーム下部には、レーシングスタンド使用時の滑り止め突起があり、そこへ上手にL受けが乗っかってしまうと早々にラバー部分が痛み裂けてしまいます
工具のグリップラバーを作る液ゴム、プラスティ・ディップで作り変えたところ、再生は上手くいきました!
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
以前Ninja1000でL受けを使用していましたが、使用上問題ありませんが、
今回、21’hayabusa用でV受けに変更しました。
相変わらず品質は問題なく、安心してメンテナンスできています。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
使用前は転倒させる不安がありましたが思ったより簡単に操作が出来て簡単に車体をリフトアップ出来ました。また、解除も簡単に出来て転倒させる不安もありません。品質は高いと思います。車種は2022年型新型隼に使用。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 5 |
エイプ100に使用
XR100スイングアームにシフトアップのレーシングスタンドフックV型フックでの使用です
J TRIPナローで、でしろツライチでV型フックにかかります
ギリギリです。まだ左右で2cm程ほど中にはいらますがツライチよりはかかりが浅くなるため現状が限界だと思います
シフトアップさんのレーシングスタンドフックはイン側タイプなのでしかたな部分がありますが…
ツライチなので使用には全く問題ありません
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
今まで使用していたjトリップのフロントスタンド問題なく使用していたのですが、jc92グロムを持ち上げようと思い作業に入るが、ヘッドライトがぶつかり無理、ハンドルフルロックだと使えるが作業せいが悪い、ヘッドライト脱着すれば使用出来ますが…?バイザーを付けてる為面倒!自作も考えましたが、材料、加工時間に見合わず、金額が高いですが購入致しました。作業がしやすい
何の不具合もなく問題解消しました。またゴールドアルマイトでカッコいいですね
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ZRX1100 用に購入しました。以前リヤをリフトアップした時バランスを崩してバイクを倒してしまいました。タンクが凹んでしまったので、こちらの商品を購入しました。
使用したら、ラクラク持ち上げる事ができました。初めから購入しておけばよかったです。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
I got the Type-2 so hook would not interfere with the rear axle bolt. Works perfectly.
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
本体だけ購入してたので、それ用に購入問題無くつきました。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
今年、購入したZX‐6Rのメンテナンスに重宝します。GROMで以前使っていた某輸入工具のメンテナンススタンドはL受けでした。このスタンドに掛けアイドリングをすると、だんだんずれていき、気づけばスイングアームの真ん中辺りまでL受けが動いていました。バイクを倒す事は無かったのですが、この経験をもとに安心・安定あるV受けを選択しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
J?TRIPスタンドでリフトアップする前に、スイングアームにスタンドフック・V受けの位置調整が必要です。V受けの位置調整の際、サイドスタンドのみで支えていますので調整が若干しづらいです。不意にバイクを倒さないように注意しましょう。(V受けを調整したら調整位置を動かさないように気を付けましょう)
J?TRIPスタンドはローラー径が大きいので動きが滑らか、又、V受けで安定していますので、リフトアップは楽々にできます。片手でバイクリア側を支えるので慣れるまではドキドキです。まぁ?フロントブレーキを固定し車体が前後に動かないようにすれば安定しますよ。
掲載画像では分からないのですが、V受けの形状が若干開いています。この若干の開きがスイングアームの形状に合っている所が、さすがMade in Japanクオリティーと日本人らしい気配りだと思います。V受けに新しく突起が追加になったみたいですが・・・どんな作用が働いているのかが今の所、不明なのです。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
商品説明欄には、高さ調整機構付きのスタンドで、振動によるフランジナットの緩みが起こる事があるようです。その対策として独自開発のナットホルダーをフロントスタンド・リアスタンド・ユニバーサルスタンドに順次標準採用されています。
GROM用のナロータイプスタンドが仕様変更前の物です。今年、ZX?6R用に購入したショートローラーリアスタンドには標準で装着されていました。J?TRIPさんも補修用とし価格も安く販売して下さるので、仕様変更前のユーザーには助かります。
確かにナットホルダーが在ると無いとでは、ガタつきが無くなりました。この気配りや商品の見直し・改善がより良い商品と変わっていく取組がMade in Japanのいい所なんでしょうね。
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