ハンドルバーに取り付ける事により、ヘルメットをロックした状態で、タンク上に置くことができ、突然の雨に効果があります。
何よりも、傷がつきにくいのが嬉しいです。

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SHOEIにするか、Araiにするかとても迷いました。
シールド取り付け部などのデザイン的には、Araiが好きでした。
しかし、SHOEIのサイトを見たら、シールドの付け根にカバーが無いことで、風切り音を低減するということだったので、SHOEIに決めました。

ヘルメット内にエアが導入できないのは嫌ですが、大袈裟なダクトがついているのも好きではないので、J-STREAMに落ち着きました。

一流メーカー品だけあって、被り心地や、フィット感などは申し分ありません。
風切り音に関しては、私には極端に抑えられているとは感じられませんでしたが、非常に満足しております。

★1つマイナスの点は、両メーカー共通ですが、安全性重視の為か、あご紐がワンタッチ式ではありません。
ワンタッチに慣れてしまっていると、ちょっと面倒です。
そこで、キタコのワンタッチバックルを取り付けてしまいました。

あご紐の先端に、スナップ(ホック?)が付いているので、取り付けには少し苦労しましたが、なんとか取り付けられました。

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普段はジェットヘルに後付けシールドで乗っていたのですが、高速道路やワインディングでは正直不安なので安価なフルフェイスを探していたところこれに辿り着きました。

HJCのCL-15やヤマハのロールバーンと比較検討しましたが、ベンチレーション部分のデザインと内装のフィット感でTOPにしました。

ベンチレーションは気温15℃前後でうかつに開放していると寒いくらいよく効いています。夏が楽しみです。

安全性は転んでみないとわかりませんが、MFJ公認ということで納得しています。

サイズは内装の柔らかさもありかなり融通が利く感じで、頭大き目の私でLサイズがフィットします。
頬パッドなどは別売りのサイズ違いのものと交換できるようなのでかなり多様なユーザーに対応できるのでは。

問題点は内装にメガネの入る隙間がない（私の耳の位置と合わない？）ことです。

総合的に見てコストパフォーマンスは高いと思います。
おすすめです。

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タンデム時の会話に不便を感じ購入！会話がしやすくなりました。花粉対策のメガネをつけるのも簡単です。この価格でこの機能を手にいれられるのでお勧めします。シールドによって形状が少し合わないものがあるので注意してください。

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子供の頭のサイズが５１センチを超えましたので、この商品を購入しました。アストロライトと迷ったのですが、この商品は内装を換えることで、５６センチまでかぶれるので購入しました。先日、子供と片道15分程の公園へタンデムしましたが、ヘルメットが少し重いらしく首が痛くなったと言っておりました。（すぐに慣れると思いますが。）まぁ長く使えますし、ウェビックさんで安く購入できたので大変満足しております。次はタンデムＧを購入します。

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通勤＆チョイ乗り用に利用してます。
他社と比べLサイズが大きめで被り易いです。
現行は違いますが、以前はワンタッチ式の止め具なのも魅力でした。

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VTR250には簡易ワイヤーしか付属しておらず不便でしたので、ハンドル部に取り付けできる本製品を購入しました。本製品はロック時に取り付けネジがかくれる構造になっているため、盗難防止の観点からも安心して使用できます。

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Lサイズを利用してますが、被り心地は最高にいいです。
頬のパットが良く、頭を振ってもグラつきません。
またカラーのレッドは綺麗で気に入ってます。
シールドの開閉が少し固いのが欠点です。

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タンデム用に購入しました。フルフェイスのヘルメットより内部に余裕があり、ヘルメット内にスピーカーを取り付けても違和感があまり無く耳も痛くなりません。さらに重量も軽い為、快適なツーリングができます。

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J-MAX J-FORCE-SV J-FORCEIIに続く4個目のSHOEIオープンフェイスです。IIとの比較になります。
空力性能につては、リフト量の変化は体感できませんでしたが、後ろに引っ張られる力は少なくなっているようです。
ベンチレーションは、当方フルカウル車なので、IIの前部だけですとウイングシールドを上げた時にほとんど換気しなかったのですが、IIIは前サイドのやや高い位置にも吸入口が有るために、段違いの換気能力を体感できました。前ベンチの開け方もMAXタイプで、直感的に開閉できます。
顎紐の先端部品の形状が改良されており、Dリングでの付けはずしも楽になりました。
内装もメッシュに変更されており、IIからのグレードアップ量は値段以上だと思います。
IIで使っていた純正ミラーシールドは、当然ですが問題なく使用できました。

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