ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価
スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。
総合評価: | 4.1 /総合評価379件 (詳細インプレ数:354件) | |
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買ってよかった/最高: | 80 | |
おおむね期待通り: | 103 | |
普通/可もなく不可もない: | 22 | |
もう少し/残念: | 13 | |
お話にならない: | 6 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用しているヘルメット「LS2 INFINITY OF521 BEYOND」のノーマルのインナーバイザーだと景色が紫掛かって見えるのが今ひとつ気に入らなくて、試しにミラータイプのこちらを買ってみました。
紫ではなく濃いグレーになったのですが、ノーマルよりもちょっと暗過ぎで、すこし空が曇ると見えづらくなるのでノーマルよりもバイザーを使用しない事が増えました。
元々眩しがりの人や、普段からサングラスしている人なら良いのかもしれません。
私は車とは殆ど遭遇しないような山の中の道ばかり走るので、そもそもインナーバイザーの出番は少なくて、まぁ良いかなとは思いますが、日中に市街地を走る時はなるべくバイザーを使用したいので、そういう時は上げ下げの頻度が、ノーマルよりも増えたかもしれません。
なかなかこういうのは好みもあるし、難しいですね。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
GT-Airも古くなり物色中にこちらを見つけ現物も確認せず
サイズ、質感等何もわからないまま購入
(YouTubeなどはみていたが)
ヘルメットバック、ピンロックシート等付属品は申し分ない
本体の重さはビンロックシート取り付けで1580g
被った感じではカーボンヘルメットだからといって
特別軽い感じでは無い
サイズ感はアライ、ショウエイのMサイズとさほど変わらず
海外製ヘルメットだからといった
フィット感が気になる所も無い
内装は国産ヘルメットに比べやや質感は劣るかも
インナーシールドはほぼ視界を覆うのでこらは良い
(GT-Airは覆ってる部分がやや少なく
境目が気になる)
全体のデザインは海外製らしくエッジが効いた物
カラーリング含めて
好き嫌いのある物だと思う
(私ははこのデザインにハマったが)
塗装も質感が高く
カーボン繊維が際立って所有欲が満たされる
法定速度内であればどの様なシチュエーションでも文句無い被り心地、風の通りも良く夏場に期待したい
気になる点は
耳に当たる部分がスピーカー取り付けるように窪みがあまり無いのでインカム取り付けの際気をつけたい所本体も
インナーシールドの操作部と干渉気味なのでそちらもあわせて
あとツーリングモデルとしていちばん残念なところは
風切り音が結構するのでその辺は慣れていくしか無いかも
インナーシールド付き、カーボン製、価格、ほぼ納得
最後に顎ヒモはやはりDカン。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 4 |
外観はまさに鏡の様なのですが、夜でもそれほど視認性が悪化しないのは意外でした。取り付けに関しては、反射タイプのシールドは初めてなんですが、ヘルメット本体の溝が反射で全く見えなくなるので、ちょっと苦労しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
Lサイズを購入しましたが、サイドが窮屈だったのでXLのチークパッドに替えても合わず、一番大きい3XLを購入。Lサイズより5mm薄いとのことですが、帽体そのものの入口が狭いのか、被るときのキツさはあまり変化無しでした。入ってしまえばフィットします。やはり日本人向きではないのかも。
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サイズ:XXL(63-64)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
私は頭大きいため今までショウエイのXXLですが
このヘルメットのXXLでジャストフィットです
デザイン的に仕方ないですがアゴ部分が下がっているため
下を向いたとき胸部プロテクターに干渉して
真下にむきずらいのとインカムの取り付けが
内臓バイザーのレバーと干渉するので
かなり上方での取り付けになります
バイザーは開口がかなりおおきいので
高速等でも抵抗は感じません
反面、雨降りその際にはシールドに
雨がかなりあたります
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
取るに足らない部品かもしれませんが、アライやSHOEIのパーツと違ってマイナーメーカーのヘルメットの付属品の在庫があって助かりました。WEBIKEさんに感謝です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
クロスカブに合うアドベンチャーモデルを物色…
気がつけば馴染みのAraiやSHOEIは手が届かない値段になっているではないですか!
期待のKabutoのアドベンチャーモデル販売が何時になるのか我慢が出来ず、手頃な値段のHJCと比較してデザインやカラーリングでLS2を選択しました。
初めての海外製、インプレッションにもある様に欧米人向けでワンサイズ大きめにしました。チークパットのキツさと内装の溶剤の臭いが気になりどうかな?と思いましたが、馴染むことでクリア、帽体の大きさがちょっとですが、色味が映えてクロスカブにベストマッチと自画自賛です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上にかっこいい。
【フィット感はどうでしたか?】
サイズ感は国内トップブランドと同等かと私は感じます。
【使ってみていかがでしたか?】
インナーバイザー付きにしては軽く感じる。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションも優秀と思います。また風切り音も少ない部類かと思う。
【期待外れな点はありましたか?】
ベンチレーションのスイッチの質感が低く残念。
【他商品と比較してどうでしたか?】
とにかくデザインが良い。
付属品のバッグとメットクッションが何気に使える!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
太陽が出ている時間は非常に見やすい。PINを付けても光を遮る効果なのか非常にクリアに見える!ただし夜間は見え辛いのでシールドを開けて走る事になる。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
もう一つ持っているヘルメットのアライ/アストロGXと同じサイズ(XL)を購入
ちなみにOGKのカムイUも同じXL、ヤマハ/ゼニスのジェットヘルもXL
<良いところ>
アライやSHOEIに比べてお値段がほぼ半分のお安さ。
インナーサンシェードの動きも軽くとっても便利。
見た目も良いし、ピンロックシートまで付いてくる!
エアインテークも豊富にありとても快適!
シールドの凹凸が少なく、且つ、絞り込みもないので視界良好!
ヘルメット保護の巾着だけでなく、持ち運びに便利なバッグも付いてくる。
勿論SG規格品で安心!
<いまいちなところ>
走行中の音については、ヘルメット帽体からかバイザーからかはわからないが、風圧でギシギシとキシミ音がず?っとする。
OGKのカムイUと同じぐらいか、少し大きいくらいかな? 音に敏感な人にはむいてない。
<悪いところ>
あご紐の固定が金属製のラチェット式、丁度金属部分がのどぼとけに当たって違和感最高!
慣れるまでに少し時間が掛かる。
ヘルメット帽体が兎に角横幅に余裕がない。
もちろん今時珍しくインカム用のスピーカーを入れる凹みもない。
内装ではなく、緩衝材のスチロールに耳が当たる。
※XLとXXLは帽体が同じ大きさらしいので、内装で調整できないため我慢するしかない。
<総括>
小遣いの少ないサラリーマンライダーには神の様なヘルメット!
シールド付き(インナーサンシェードもね!)でこの価格ならリピートしちゃいますよ。。
でもね、OGKのアドベンチャーヘルメットがLS2より安かったら流れちゃうかも?
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