素材：綾織ドライカーボン
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
加工必須
値段の割に加工しないとつかないで有名なメーカーなだけある
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
フレームとの間にカラーを入れるらしい
接触するため、フレームにサスペンション取り付けボルトが出てこない
油圧プリロードアジャスターとリザーバータンクへのホース取り出し口がシートアンダーカウルにモロに接触し取付不可
メーカーは確認したと言ってますが、実車に取付した写真を送ってくれと言ったら、無いと言われました
フレームとの間に10ミリのカラーをいれるのですが、そもそもこんな厚いカラー入れたら車高が上がりまくると思う
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カラー：ブラック
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ディグリーに適合してるとのことで購入したが、サイズ合わなかった。仕事忙しすぎた上、ノギスしまった場所が分からず信用して購入したのが間違いだった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
BMW K66 M1000RR 2023はリアスイングアームはこれまでの形状と異なるので、取付け不可です。
もしかすると、2023 BMW S1000RRには取付け可能かもしれません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目はいいと思います。
【取付けは難しかったですか？】
取付け不可
【使ってみていかがでしたか？】
使えない
【付属品はついていましたか？】
無いので必要
【期待外れな点はありましたか？】
全て
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ x
・説明書の有(英記)
・わかりやすさx
・注意点 付属品が付いていないので、購入が必要です
・一緒に購入するべきアイテム 付属品
・メーカーへの意見
・要望 BMW K66 M1000RR 2023には取付け出来ません。
・取付けれる商品を出してほしいです。
・若しくは、カラー(スペンサー)を出されるといいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 取り付けやすさ | 1 |
使用も何も…YSSのアップグレードキットをインストールしたので
ついでにスナップリングも交換しようと購入しましたが そもそもの内径が合ってなかったです
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
古いバイクに履きました。
やっぱり似合います。
旧車はTT100GPできまりですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 1 |
| 乗り心地 | 3 |
ZX-4RRで2㎝上げる為に使用しましたがリンクロッド長が25Rより10㎜短い150mmの為、上げ方向には使えません。25Ｒは160mmなので150㎜?170㎜の範囲で±10㎜＝±2㎝上げ下げできますが4RRでは下げ方向にしか使えませんのでご注意を！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
メーカーの適合車種にはシェルパ対応とありましたが長すぎます
普通に取り付けると余ってしまいます
物自体は悪くない質感なのでもっとフォークの長い車種なら問題ないと思います
シェルパのフォークアウタートップ?三又下までが２４０ｍｍ
カタログ値ホイールトラベルが２３０ｍｍ
無加工でもっとも縮めてもアウターより上で１００ｍｍ残る
これではストロークが１３０ｍｍほどになってしまう
インナーチューブの保護目的だけであれば問題ないですが、そうじゃないだろうと思うので見た目はかなり不細工になりますが切りました笑
後から考えれば上半分を使えばここまで不細工にならんかったと軽く後悔
ただしこの状態でも５０ｍｍほどストロークが減ってしまいます
ブーツ自体がバンプラバーになってしまう
他社製品でもシェルパ対応と書いてる商品でも結構長い
もっと短い製品を伸ばして使うくらいの方がいいのか？
気にしたら負けなのかも知れませんが、良い製品を探してみたいと思います
買ってしまった＋加工までしたのでしばらくはこれでいきます笑
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 滑りにくさ | 3 |
転倒してぶつけたら歪んだ。
純正だとガツガツぶつけてもこんなことなかったのに、、、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品は問題ないです。作りも良いと思いました。
しかしサイトの掲載方法に難ありかと。
2023年現行モンキーには付きません。私が間違えました。
しかし現行モンキーに付かないことを分かりやすく表示するべきかと思います。
スクロールして下のほうにちょこっと書いてあるだけ。
適合もモンキー、ゴリラと書くなら旧型モンキーとかモンキー50（125ccは不適合）等。
分かりやすく書こうと思えばできるはず。
まぁ、間違えたのは自分ですし開封もしてしまったので返品も出来ないです。
モンキー125には付きませんので注意してください。
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