使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
今回再度購入しました。
空冷のCB1100には、メカニカルでとても似合います。正確ではありませんが、油温の上昇度合いが確認でき、夏場のオーバーヒート予防効果があります、
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
いろいろ調べてCBX400Fのこの製品がCB750rc42に合うことを知り早速取り付けてみました。
元々の油温計に着いてるОリングを外し取り付けるだけで終了。
ピッタリでした。
空冷エンジンなので夏場の渋滞とかでオーバーヒートを避けるために必需品ですね!
rc42のエンジンは元々CBX750Fのエンジンらしく左側のフィラーキャップを外して着けましたが違和感なく着いて良い感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
オイルプラグ兼レベルゲージを取り外してこの商品に付け替えるだけ。
感温部は直接オイルにまでは入らず、飛散したオイルが付着しその温度を測る仕組み。
確実に温度を測れているかは不明。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
最初取付けた時は向きが180度反対になったが、オイルが温まった後に回してみたらすんなり方向を変える事ができた。
温度が正確なのかは素人なので分からないが、見た目のグレードUP感は素晴らしい☆
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
手軽に油温が分かって助かります。
油量を見るマーキングがない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
長距離を走る時、オイルの温度が不安でしたがこまめチェック出来て安心です。余計な配線作業もありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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COLOR:ANODIZED SILVER
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
購入してすぐに気づいたのが、油温を感知するプローブ部分が短くてオイルに浸らない。
これじゃダメだろうなぁ?と思いつつも取り付けてみた。
やっぱり全然ダメ
シリンダーヘッド内の空気温度を測ってるだけで推定の油温より20℃くらい低いかな
結局、単なるオイルフィラーキャップとして使ってます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
購入して半年近くなります。
純正のオイルディップスティックと交換して使えます。
吸排気系はノーマルの為、温度管理は必要無いのですがちょっとしたカスタムに丁度良いです。
冬は60℃、先日の気温36℃の時は100℃まで上がっていました。
エンジンオイル量も純正の長さと同じなのでオイル交換時のオイル量管理も出来るので
良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
10年ほど前に購入した製品の針が日光ですっかり褪せて見えにくくなったので交換しました。
昨今の物価高騰のあおりで少し値段が上がっていましたが、ローレットの彫りがより深く奇麗に仕上がっており納得の値段でした。
評価は前の製品を10年ほど使ってのものになります。
表示される温度は気温やクラッチカバーに触れてみた感じから特に矛盾を感じませんでした。
なお、多少力が必要ですが盤面のみを回転させることで見やすい角度にできます。
ただ12Rの構造上、キャップ付近はオイルがクラッチからのお零れとして最後に回ってくる場所なので正確な油温は期待できず夏の盛りでやっと80℃を超える状態でした。
ですが特に冬季にエンジン内部の湿気が白濁したエマルジョンになって最後までへばりついている部分なので針が動き出すことがエンジン全体の暖気が終了したことを確認する目安になりました。
製品自体にはこれといった不満もなく純正のフィラーキャップより力が入れやすく取り外しも楽でしたが唯一の不満は1年ほどで劣化が目立つようになったOリングで交換部品もないことから径の似たOリングをありあわせで代用していたので新しいものは改善されていればよいと思っています。
まぁこの数年保管していたのが雨ざらしではありませんでしたが海端だったため外装どころかクラッチカバーまでも退色してしまったほどなので保管環境さえよければもっともっていたかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
SR400向けの油温計の中で、比較的安いこちらを購入しました。
取り付けはオイルレベルゲージを外し付け替えるだけなので、簡単です。
締め込むと表示が斜めになりますが、指で簡単に治せます。
元々オイルレベルゲージなので線などがあればなあと思いましたが、それ以外は大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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