ユーザーによる rizoma:リゾマ のブランド評価
「Made in Italy」のクオリティで、アルミニウムブロックから削りだされた美しいデザインが特徴のrizomaパーツ。ミラー、ブレーキレバー、ウインカーなど、日本には無いテイストの商品を多数ラインナップしています。Webikeで販売するrizimaパーツは、日本総輸入代理店 “56design” 取扱のオフィシャル商品です。
総合評価: | 3.9 /総合評価222件 (詳細インプレ数:209件) | |
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買ってよかった/最高: | 61 | |
おおむね期待通り: | 54 | |
普通/可もなく不可もない: | 37 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 8 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
CBR600RR(2003年式/PC37 前期型)に取付。
このミラーの取付にはいくつかあるアダプターが必要なのでそちらもリゾマから購入。
ライトの時と同じで本体は汎用性がありアダプターで各車両に取り付ける、となる。
だいたいの金額としては左右で6万円になるので、よほど他のバイクと被りたくないと思わないと候補にも上がらないかと。
で、見た目は.....チープさ皆無の高級感と造り込みも確かで美しい!
だが、視認性があまりよろしくない...拡大率の問題かもしれないが、後方を写す範囲が少し狭いように感じる。
さらに、調整が非常にしづらい。非常にだ。
基本的には付け根にあるアダプターで左右と高さを調整(太さの違う六角を使用)
あとはミラー部分が上下に動く(左右は動くような動かないような)
乗りだして何度も調整を繰り返し、装着後半年ほどしてしっくりきたほど。
ガタつきや緩みは皆無なのでナポレオンミラーのような不具合は起こらないが、調整と視認性については見た目の美しさの為に犠牲になっているのかもしれない。
あと少しの拡大率と調整の仕方が向上すればオススメできるんだが、、、
それにしても左右で6万は・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
CBR600RR(2003年式/PC37前期型)の前後に装着。
以前はシーケンシャルウインカーを使っていたが、どうにもこうにも断線するのでこちらに。
リレーは交換しているので本製品に同梱されている抵抗は使わず(逆に言えば、リレーを交換しなくてもハイフラが起こらずこちらの使用ができると思います)
取付にはこのライト専用のアダプターを使います。
今回は前後で固定方法が違ったので2種類のアダプターを購入(リゾマから出ています)
取付に関してはバイク屋にて位置の相談や、車検に対応するように左右の距離、見やすさを決めました。
他の方も書いているようにとてつもなく線が細いので、無理のないよう取付たほうが無難です。
明るさについては直視出来ないほどの爆光!
車検対応だけあって十分な光量と視認性があります。
装着して一年ほど経ちますが断線もなく、雨の日の使用でも問題なさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
新型刀にシモタのカーボンミラーを低く取り付けるために購入しました。
いろいろな方がやっておられるのでそれを真似て取り付けましたが買って正解でした。
ちょっとお高いのが。でもこれ以外にいいアダプターがないので。
満足度は高いです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ミラーの取り付け方法を一風変わった取り付け方をやりたかったのでリゾマのアダプターを使いました。
取り付けで途中ねじ込んでも締まらないので分からなかったがYouTubeで事前に見た事を思い出して解決しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
シモタのミラー取り付けの為に購入
GTkaiさんを模範とした為比較検討してないが、
ちょっと高いなぁって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正マフラー音が好きなので、プチカスタムとして購入しました。
デザインなどは大満足なのですが、内部スペーサーのネジ穴位置が実車に対し差違があるためΦ径を加工しました。
大した手間ではありませんが、値段も値段なので精度は上げてほしいかなw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
私にとってのハンドルポジションは、ノーマルに比べ、すこぶる良いです!
ノーマル比で、10cmほど低く、4cmほど手前で、なによりハンドル幅が左右各4cmほど短くなり、体格的にとてもマッチしたポジションになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
シモタのミラーが高さがあり過ぎたので、低くする為に使ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 4 |
フロントのウインカーがかなり出っぱっていて変えたいと思いつつ、車検非対応もしくは視認性が悪くなるのは避けたかったので変更せずにいました。
この商品を発見しサイトを見てみると車種専用ハーネス(EE168H・抵抗入り・純正カプラー対応)、車種専用取付アダプター(FR263B・車輛とウインカーの間に挟む)がラインナップされており、しっかり取付が出来そうで尚且つハイフラの心配も無さそうなのでウインカーアダプター(FR440B・ウインカーを外側にオフセットする)の3点を一緒に購入しました。
取付はウインカー側の配線が極細なのでギボシ作成には注意が必要です。
私は0.75sq線をハンダ付し一緒にカシメました。(専用ハーネスは片側ギボシメス仕様)
本当はカプラーにしたかったのですがウインカーアダプターから出ているボルトがM8で締めるナットを通るカプラーが無いのでギボシ接続にしました。(ナットはギボシでも1本ずつしか通らない)
取付はボルトオンですが、配線処理や角度調整その他もろもろで2時間程度かかっています。
(REZOMAサイトの取付動画はGSX-R1000Rです)
Eマーク付きの保安基準適合という事もあり大きさの割には抜群に明るいです。
(画像より明るく感じます)
晴れた日中でも対向車から認識されているようなので視認性も問題無さそうです。
総額はそこそこいい値段しますがフロント廻りがかなりスッキリしたので非常に満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
お値段がそれなりになりますが、高級感、品質共に納得いく物です。こけないように気をつけます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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