| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ワックスを掛けたので光り輝いています(JA44のマフラー)
手で持つと、均等にスプレーしにくいので、ぶら下げてスプレーします
SP忠男の象徴であるトグロ(装着直後) ステンレス色がキレイです
300km ほど走るといい具合に焼き色がつきます
300km ほど走るといい具合に焼き色がつきます
赤カブ(JA44)のステンレスクラシックダウンマフラーの時にも使って実績があるのでリピートです。ハンターカブに取り付けたSP忠男のフルエキマフラーのステンレス部分全体に使用しました。
まずパーツクリーナーで念入りに脱脂した後、20?30cm離してムラにならないように薄くスプレーして少し乾かしてもう一度スプレー、これを3回ほど繰り返したあと、キレイなドライコットンで塗り伸ばしました。脱脂やスプレーの時に素手で触らないように注意です。あとでその部分だけ焦げちゃいます。軍手だとなんとなくスプレームラが出来そうなのでコットンセームを使いました。
マフラー装着後300kmほどでエキパイのトグロを中心に、排気熱が高い部分はいい色に焼けています。黄金色というか、真鍮色というか・・・
装着後2800kmほどでいわゆるステンレス焼けというやつになりましたが、まぁ、これは仕方ないのでしょうね。。
ステンレス焼けは、専用のクリーナー(コンパウンド?)を使うか、地道に耐水ペーパーかけ(#240,#400,#800、とか)とメタルコンパウンド仕上げで、最初の輝きを取り戻せるようになる・・・と思います(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
プレクサスの高騰化＆在庫切れのため、こちらを買ってみました。
プレクサスほどではありませんが、ツヤ感が出ます。
ヘルメットにも使えるようです。
ただ、拭きムラが出やすいと感じました。結構拭かないとスジが残ってしまうため、作業に時間がかかります。
個人的にはプレクサスの方が好みでした。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
ノズルが一体型なので紛失することがなく使い勝手がいいです。
性能面では普通のシリコンスプレーとの違いはわかりませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
以前マフラースタッドボルトとナットが焼き付いて取れなくなった経験から使用しました。数ヶ月後に緩めるまで効果は判らず。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
KLX125に使用。エンジンオイルを染み込ませても良いけれど、長期間だと下に垂れてしまうので、これを使ってます。一年に2回程度なら問題なく使えてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換やちょっとした汚れのふき取りなど、バイクメンテでは紙ウエスは必須商品ですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【使ってみていかがでしたか？】
耐久性もあって、とても使い勝手が良いです
【注意すべきポイントを教えてください】
とくには無いです
【他商品と比較してどうでしたか？】
ウェビックさんで送料調整の為に購入しましたが、普段はホームセンターで似たような商品が半額程度で売っているので、そちらをいつも使用しています
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
欲を言い出すとキリがないですが、やっぱり純正品が安心です。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつもシリコンスプレーを使っていましたが、ケーブル交換がありましたので専用品を使ってみることにしました。
が…あまり変わらないよーな…。鈍感？
シリコンスプレーと比べて洗浄はしにくそうです。
でも、耐久性に期待します。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
綺麗な発色でした。
タレ&ミスト防止の為、20℃前後での使用をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他社のパーツクリーナーと比べても全く遜色なく使えます。大容量で安価なので、ついつい使いすぎてしまいがちなので、自制心が必要かも(笑)
カブやMONKEYなどの空冷エンジンのフィンの間に溜まるピッチ分などの汚れも、ブラシなしで落とせます。溶剤成分で溶かしているのか、ガス圧もあるので浮かせているのかわかりませんが、汚れはよく落ちます。
でも、溶剤なのでガレージなどの屋内や風通しの悪い場所では、扇風機やサーキュレータなどで換気しながら使った方がいいと思います。
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