RK JAPAN:アールケージャパン

たくさんの量は必要としないのでサイズ的にはベストサイズです。パッドが温まるまでの冷感時に少しブレーキ鳴きが気になっていましたが使用後は鳴き止みました。ブレーキパッドの交換時にお勧め出来る鳴き止めグリスです。

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キャリパーのメンテを自分でやる際には持っておいた方がいいです。ピストン部をきれいにし、なにもしないとブレーキ時に「カチャカチャ」音が発生します。ショップの方がいうには、この音は気にしなくて良いそうですが、自分は音をなくしたかったのでこのグリースを購入しました。効果はてきめんです、音が消えました。ただ塗りすぎは厳禁です。必要最小限に薄く塗りましょう。

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ブレーキパッド交換のため、専用のグリスがなかったため購入しました。金色？っぽい色で付いているのがわかりやすいです。少量ですが、ちょっとずつしか使わないので、長持ちしそうです。

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ブレーキのメンテナンス用に購入しました。
鳴き止めとしての機能は十分です。
持続性もあり、2000km程走りましたが、ブレーキの鳴きはありません。

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リアキャリパーはGPZ1100(水冷）純正にメッシュホース仕様です。
【動機】
　リアブレーキの効きは良いのですが鳴きが煩わしかったので、パッドの交換を検討したが8部山位残っていたので本商品を試してみることにしました。
【取付】
・キャリパー本体をネジ2本で外し、写真のピンと棒を抜くとパッドは簡単に外れます。
・ピストンの当たる部分のパッドの裏側に本商品を塗ります。（写真撮り忘れました）
・外した時の逆に組付けます。最後にブレーキのステップを数回踏み込んで終わりです。
【試走インプ】
　いつもの峠でリアブレーキ多用で様子を見ましたが、煩わしいブレーキの鳴きはなくなりました。キーキー鳴っていたのがシューとした音になった感じです。
　容量としては、リアブレーキだけでは十分すぎる量です。前後キャリパー分はあると思います。どのくらいの持続性は不明です。

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チェーンクリーナーでまずチェーンの汚れを取り除いた後、チェーンループを注油する単純作業です。
作業自体はとても簡単ですが、清掃後はタイヤの動きが全然違いとても軽やかになりました。
付属のブラシもいいですが、3方向から清掃できるブラシで清掃すると比較的楽です。
あと、清掃中はタイヤを手で回すので、メンテナンススタンドは必須かも。

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CB250RSのフロントキャリパに使いました。ローターを新品にし、
赤パットと組み合わせて鳴きの保険として使いました。
量が豊富にあるのは良いですが、余った分を何年後かにパットを交換する際まで、
保管できるか不安です。それとも、１回使い切りと割り切るか。

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ディスクブレーキ化した時に、引きずり音が気になったので使いました

一発で音が止まったので、大満足です
制動時は、元々泣いていなかったので、効果は不明です

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【何が購入の決め手になりましたか？】　他の人のインプレッション

【実際に使用してみてどうでしたか？】　多分効果があったと思います（思いたいです）

【期待外れだった点はありますか？】　なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　なし

【比較した商品はありますか？】　他の鳴き止めグリス

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本日試しましたが 説明書も分かりやすく 使いやすいです、1500キロ走ったチェーンで試しましたが 施工後バイクお 押した時の軽さに驚きました、まさしく信頼性は期待通りですね

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