ACDelco:ACデルコ

約1年使用してのインプレです。
本商品の前は国内有数メーカー品を約2年半使用しました。ロングツーリングにあたり不安があったので買い替えを検討、国内2メーカーとの検討でした。国内メーカー品はどうしても価格が高いため、いろいろ検討しましたが思い切って購入してみました。もっと安い商品はさすがに不安だったのでこれにしました。
使ってみて、何の遜色もありません。まだあとどの位不安なく使えるか様子見ですが、恐らくまたこれを買うのではないかと思ってます。
ちなみにバイクの使用頻度は2時間程度を月2回、2泊程度のツーリングが年3回くらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DR250R（SJ45A）に使用しました。
電装系のトラブルをバッテリーあがりと勘違いしこちらの商品を購入しました。
結果として元から付いていたバッテリー（古川バッテリー）は生きていましたが、折角なので新しいこちらのバッテリーを付けてみました。

しかし、セルを長めに3回ほど回しただけで上がってしまいます。
しばらく走っても次の日にはセルを回せない有様でした。
念のため補充電もしましたが、残念ながら変わらず…
250ccのシングルには力不足なのでしょうか？
車両側の発電系や他の部分を疑ってみましたが、古川バッテリーを付けてみると元気よくセルが回りますし、一週間後でも普通に元気でした。

もともとDR250Rは電装系が強いとは言えないことと、オフロードバイクなので排気量の割に小さいバッテリーな為、こんなもんなのかもしれません。
しっかり計測したわけではありませんが、すっからかんになるわけではない（ニュートラルランプはずっと点いてます）ので、壊れているわけでもないようです。

排気量の小さい、或いは圧縮の低い車両やキックスタートの車両なら問題ないかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バッテリーが上がってしまったため交換しようとウェビックで探したところこの商品にたどり着きました。充電済みですので早速交換し始動させましたが勢いよくセルが周り問題なく動作しています。

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取り付け後、直後はエンジン始動しましたが、２か月でバッテリーが完全に上がってしまい
ました。ニュートラルランプも点灯しないほどです。
中華バッテリーは駄目ですね。当たり外れが多すぎます。

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短期利用のために購入したバイクのバッテリーが☆になったので
お手頃な値段のバッテリーを探していました。
よく知らないメーカーのバッテリーだとちょっと心配。
よく知ってるメーカーのバッテリーだとちょっと高い。
そんな時名前も知ってるし、お手頃価格。
以前も他のバイクでACデルコのバッテリーを使ってましたが、問題なかったので
また購入しました。

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GSX1100Sに使用します。このバイクはエアクリーナーBOXの下にバッテリー配置されており、
交換が少し手間なので、当たり外れの有る？無名海外バッテリーよりかは
安心出来るメーカーだと思ってるので・
耐久性はどうかな?

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過去から使用しているメーカーで安心できる製品のため、今回も購入しました。C50-N18L-A3 形式のバッテリーは、国内メーカーの約半額の価格です。過去にネットオークションで購入した海外製のバッテリーと価格的にも変わりませんが、１年も持ちませんでしたが、ＡＣデルコ製は４年以上持ちました。使用方法で変わると葉もいますが、コストパフォーマンスで納得できる商品です。
ただ、過去の商品は、バッテーリー液の注入キャップがネジ式だったのが、差し込み式に替わっているのが、中華製バッテリーと質感が同じになったのが残念です。

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海外製のバッテリーが、約２年で突然使用出来なくなり、品質と価格のバランスを考えてこちらを購入しました。ACデルコ製品は初めての購入です。使用して約３ヶ月になりますが、今のところ何の問題も不満も無く使用出来ています。

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使用開始から１年余りで、電圧の維持が出来なくなりました。満充電してから半日で１１ボルトまで落ちてしまいます。個体差もあると思いますが、価格に比例すると思えば仕方ないのかも知れません。それでも、『あーやっぱり』な感は否めません。

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1回目、初期充電しても12.5Vまでしか上がらず、すぐ充電不良となり交換。
2回目、２ヶ月で充電しても12.6Vしか上がらず、比重良好でもキック始動不可。

かつて、2回使用したことあり双方2年はもったのに、品質が落ちたのだろうか。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。