サイズ：44(27.5cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキットで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
足幅が狭め。前評判通りワンサイズ上のものを選ぶと痛くならずにはけるかもしれないです。ただ、つま先が少し余るので普段履きの０.５?１.０サイズ上までを推奨。
【使ってみていかがでしたか？】
質感は良い。見た目も、同価格帯のレーシングブーツと比較すると最も洗練されていると感じる。ただ、日本人の足幅にあわせて作られていないので、ぴったりサイズを購入すると足が痛くなる、との声も多い。
１７５cm、やせ型、足のサイズ２７だが、今回購入したのは２７.５。足幅は問題なかったが、足先が少し余る感覚はあり。走りには影響が出ない程度。
【注意すべきポイントを教えてください】
デザイン、質感はレーシングブーツのエントリーモデルとしては最高クラス。
【他商品と比較してどうでしたか？】
さすがに各メーカーのフラッグシップモデルと比べると見劣りする。が、エントリーモデルとしては最も優れていると感じる。シンプルながら、のっぺりしておらず遠目で見てもかっこいい。履き心地も悪くない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメット購入時から数年、一度も交換などをしておらず、標準取り付け品と同じ15mm対応も購入です。
何処も欠品でなかなか新品購入出来なかったですが、やっとここ最近は販売、購入出来るようです。
元々の取り付け品のクッション部はダメージもなく布部洗濯でも使用出来そうですが、丸ごと交換、20mm品とフォット具合で使い分け使用予定です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 2 |
内容量は実質10リッター程度くらいかな…と思います。
バッグ事態に物は入るのですが、ベルトの長さが微妙に短く、思ったよりも詰め込むことができません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
TANAXのKシステムベルトが使いずらい
（ベルト長が無駄に長すぎてシート下に収まらない：インプレ参照）
ため試しに購入。まだ、適応バッグがないため直接使用していませんが
ベルト長のマジックテープが付いているので、外だしでもスッキリ納まります。
また構造もシンプルなのでシート下もすっきりします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
5月下旬25℃ですがすでに少し蒸れます。ベンチレーションの恩恵は走行時のみで渋滞や降りて移動中は若干暑いです。真夏はどうなのかわかりません。耐久性に関しては冬用としてアドーネシューズを3年履いてますがなかなか丈夫なので他社製品の2倍もつと思えば金額的にはオッケーです。エルフのシンテーゼ16の方が楽で暑くないですがエルフは2年で壊れました。(外の破れ、内側が破れて米粒みたいなのがたくさん出てくる。boaは大丈夫)アドーネシューズはそういうことはないです。両方持っておいて時期で使い分けようかなと思っています。硬さに関しては暫く履けばかなりの良くなります。グレーを買いましたが購入時、画像ではシフトが当たる部分が黒ですが現物はグレーです。クレームになるので画像差し替えた方がいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エンジニアブーツだから仕方ないかもしれないけど
モンキーで小さいシフトだから
シフトチェンジがし辛い
ニュートラルに入れ辛い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ヘルメット新調したので、移植のため購入しました。
元々のものはいつのまにかスポンジバラバラになってたのでいい機会かと思いましたが、物の割に値段が高いので、少し微妙に感じました。
せめて800円くらいの商品だと感じましたので、割高か分かりますが、専用品なので仕方ありません。
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サイズ：26.5cm
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普段履きの靴は26.5です。
大き目と書かれたレビューを拝見して購入しましたが、細くて狭くて窮屈です。
皮質は固めでしっかりしたつくりなので履きなれてらくになる感じはありませんでした。
2サイズほど大きいものを選んだほうがいいかもしれませんが、靴やウェアは通販むずかしいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 剛性感 | 3 |
フェンダーレス化に伴い
ノーマルのグラブバーでは、干渉するため
スペーサーを購入。
専用品だけあって、性能には文句なし！
但し、高い！高すぎる！
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : コットンカーゴパンツ【合わせ買いキャンペーン対象商品】
￥11,272 (税込)
サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
履くときに引っ掛かり、足が袋の内側に誘導されるのを防ぐための縫い付け
◆厚手生地のカジュアルコットンパンツそのもので特にライダーっぽさはない（それでよい）。
◆履くときに膝のプロテクター入れが引っかかりる点は他に指摘があったとおり。その袋状の上部を一か所縫い付けるだけで改善された（最初から製品としてそうしもらいたい）。なお、プロテクターそのものは、入れておいても歩行の邪魔にはならない感触。プロテクターは比較的出し入れしやすい。
◆ファスナーポケットのファスナーつまみについている偽皮紐は長過ぎるので半分くらいにカット。
◆前ポケットは手の出し入れにちょっと窮屈な感じ。
◆裾は日本人には長すぎるので調整が必要（自分で内側に折り返して適当に裾上げすればよい。家庭科レベルで）
◆春秋初冬の使用向き
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