使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
車体固定のボルトは出来ればトルクスボルトの方が、盗難防止にいいかと思い、別途購入して取替を行いました。
パーツの装着関係はちょっとゴツいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
いちいちUSBケーブルにスマホを繋ぐのが面倒なので購入。偶に、通電されない/充電されない現象があるのが不満。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ダンパーというだけあって、スマホがまったくプルプルしない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 3 |
まぁこんなもんですかね。でも価格程のパフォーマンスはありませんね。
ちなみに、サイズは1サイズ上げててこの感じ。写真の通り前輪は少しだけ出てしまうのでグイっと引っ張ってタイヤ全部を隠しておきますが、翌朝見るとおはようしゃんします。
Webikeさんも適合車種として指定しているLLを選んでいたらまた怒り狂うところでした。サイズの適合車種はきちんと実車で試してから選定して欲しい。カタログ値と合わせただけの机上の空論だ大体とこれですよ(怒)
さて、質感自体はまぁ、こんなもんじゃないですかね?ペラペラって程ではないですけど分厚くもないです。マフリャーのところに耐熱シールを張って補うあたり高価なカバーに比べて耐熱性などの信頼性はなさそうです。
また、バタつきを抑えるベルトが付いているんだけど、これシートを通すベルト通しなどないです。好きなところに巻いてバタつきを抑えてねって感じです。だからシートを外して出かけるときにこのベルトだけ手持ちぶたさになっちゃうの。こんなちょっとしたところなんだけど気が利かないと不便ってのはまるで海外品のようです。
正直、この価格で買うならもうちょっと良い日本メーカーがネット専門で販売してます。厳しい時代ですからもう少し工夫などを心がけていただきたいというのが本音ですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : プロテクトミドルメッシュジャケット【合わせ買いキャンペーン対象商品】
¥19,038 (税込)
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
鮮やかなレッドが目立ちデザインも気に入りました。
180/60のスリム体型なのですが、Lサイズでジャストでした。
バタつき防止やポケット類も沢山あり、使い勝手がとても良いです。
ファスナーもYKKなので品質も問題ありません。
コスパ高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
積載性の拡張として取り付け。
他の有名メーカー製のリアキャリアは高いのでこの商品を選びました。
商品画像ではただの板にしか見えないですがちゃんとリブというか補強というかが側面にあります。
私はGIVIのモノロックケースを取り付けたり、パッキングの範囲を拡張したかったので安く仕上げられて満足です。
何もつけてない時は結構カッコいいと思います。
取り付けは見れば分かりますが、真ん中のナットを付けるのがまあ難しいです。落としたらシート下のどっかに入っていっちゃいます。私は指一本でどうにか頑張って取り付けました。
工具はヘックスの真ん中に穴の空いた物(なんて言うかわからない防犯用?)と13mmのスパナが必要です。
商品に付いてないので用意が必要です。そこはマイナスですね。
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サイズ:3L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
おたふくは間違いない
冷感、吸水性たいへん良いと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
もともとKLX125をトランポに積んで固定するために使っていましたが、嫁さんのKSRも一緒に積む機会があったので買い増ししました。
以前から使っているのが黄色だったので今回も黄色を探しましたが、見当たらなかったので赤を買いました。
どうやらモデルチェンジしていたようで、以前のものと比べると柔らかくなり取り回しが楽になりました。
柔らかいほうがゴチャゴチャしたハンドル周りに通す時に楽ですね。
当然ですが強度は問題なしです。
KLX125、KSRはもちろんのこと、XJ6Nというヤマハの大型バイクの固定にもしっかり使えましたし、SV650のリンク交換に際して車体の吊り上げにも使いましたが問題なしでした。
耐久性ですが、以前から使っているベルトが5年目でまだ全然問題なしなので、モデルチェンジしたとはいえそこは同じくらいの耐久性を備えていると思っています。
トランポ積載にキジマのサブベルトを是非どうぞ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
タフギアから買い替えです。
【買い替え理由】
・林道ツーリングの機会が増えたことで、タフギアよりもプロテクションが高いブーツが欲しくなりました。
・過去にED-PRO art.405を履いていたことがありますが、そこまでの性能は必要ないかなと思いGアドベンチャーを選択。キャンプツーリングもするので、歩きやすさやデザインも重視です。
・ブーツインしたオフ車乗りっぽい格好を久しぶりにしたくなった!
【使用感】
・ブーツというよりも丈が長い革靴。ED-PRO art.405よりも全体的に柔らかく、マンション階段もそれほど苦にならずに上り下りできました。合成皮革を使ったタフギアの方が履き心地は硬く感じます。
・ソールはビブラムソールよりも柔らかくて歩きやすいです。また、よりフラットな形状のため、タフギアに比べてスタンディング時に足を乗せやすいです。
・やはり安心感はタフギア以上。そして何よりも、裾の汚れや引っ掻き傷を恐れることなく走れます。
【サイズ感】
*普段履き靴27.0cm(おおよその素足サイズ:足長26.3cm、足幅10.8cm)、甲薄
・サイズチャート通りに28.0cmを注文。フィット感は一般靴同等でしょうか。甲薄の私には少しフィット感が足りない感じです。靴下をユニクロのレギュラーソックスからホームセンターに売っている安全靴用の厚手のものに変更。さらに、安物インナーソックスを追加挿入したらだいぶ良くなりました。
・タフギアはフィット感・操作感重視で27.5cmを履いていましたが、長時間同じ姿勢で乗っているとブーツに当たっている小指が痛くなりました。厚手のソックスを履くと窮屈に。サイズはサイズチャート通りがよろしいかと思います。余裕があったほうが、インソールやソックスなどで好みのフィット感に仕上げられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
今年、夏用に購入しました。
クシタニの定番のメッシュグローブです。
実店舗にてフィッティング、掌が少しキツく感じましたが、「革は横には伸びるので使っていたら馴染む」とのことでMを購入しました。裏地にはポリエステルが使われているので、サラッとしていて付け心地は良いです。ただ、洗えるものではないので、手汗の汚れ防止のためにインナーグローブを使用しています。
5月、6月現在は快適に使用できていますが、真夏はグローブごと洗えるものの方が良いかもしれないので、その時には、昨年のエアーコレクトグローブを使おうかと考えています。
とても柔らかい革で作られていて、どんなバイクにもあうデザインなので、夏用の革グローブを探している方にはベストだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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