ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24248件 （詳細インプレ数：23468件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10040 | |
| おおむね期待通り: | 9384 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3582 | |
| もう少し/残念: | 721 | |
| お話にならない: | 456 | |
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
かなりタイトです。サイズを上げた方が無難。
ゲルザブと同じ効果あり。ロングでも尻は痛くなかったです。
ちなみに翌日無し状態で走りましたが痛くなりました。
効果はあります。防風は無くても良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
別メーカーの防風タイツを冬に履いてました。
こちらの商品は、そな防風タイツに良く似ていて違いはパッドの有無ぐらいでしょうか。
リターンライダーで、お尻の肉が痩せて来ていますので2時間以上の乗車ではツアラーバイクと言えど、お尻の痛みが増して来ます。
シートにゲルパッドをと考えましたがバイクの見た目がオッサンバイクに見えるので躊躇していました所、こちらの商品を購入致しました。
未だ着用する機会が無いのですが太もものパッドの境目に違和感が無ければ夏用も購入したいと思います。
少し、お値段が高いかなと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクに乗るときには常に着用しています。フルジップで簡単に着脱できます。まだ本格的なバイク用ジャケットを持っていない初心者の方や、ベテランの方でも近場のちょい乗り用におすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
| 防水性 | 4 |
レインウェアと一緒にスカブに常備して今までに数回使用しています。防水性ですが雨の程度にもよりますが1時間ぐらいで浸みてきます。ただグローブが濡れて重たくなりよりはマシかと思います。フィット感もよく今の季節なら雨天時でなくても普通に使えます。
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サイズ：M
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
サイズもちょうど良く
使用感も良い
想像していたより良かったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ホムセン箱を取り付けるにあたりカバーを新調しました。
ホムセン箱はアイリスオーヤマ製RV460を取り付けた状態での使用ですが、なんなく脱着できます。これより大きな箱ですと少しキツイ気がします。センタースタンド使用、ハンドルロック状態で使っています。
サイドスタンド時は未使用です。
リヤのホイールにU字ロックを使用していますが、少し生地が張り取り付けしずらいです。もう少し余裕があっても良いかもしれません。ホールの位置がもう少し後ろでも良いかも。
走行直後にカバーをかけますがマフラー（純正）の熱で今のところ焼けたこともないです。
生地も厚く破れにくく永く使用出来ると思います。
とても良い商品だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他の方も書かれてますが他社キャリアに比べ1/3?1/4の金額なのでコスパは良いと思います。
また、モリモリに盛った溶接部も天板部は面取りがなされており、上部は完全なフルフラットです。
これならシートバッグはもちろん、箱状の物を積むのにも安心感があります。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
ピッチリしているので操作しやすい
甲部分は２重になっているためか風を受けても冷えにくく、プロテクターこそついていないが安心
手のひら部分もしっかり生地が重ねられていて安心感と疲労軽減につながる
スマホタッチの反応はかなり良い
個体によっては縫製が雑でそこは値段なりだが、内縫いなので縫い目のあとが手につくが、皮なので使っているうちに馴染むと思う
コレより高いグローブが必要とは思えない。
同社の山羊皮のグローブもあるが、そちらのほうは柔らかくて良いがスマホタッチがついていない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
全面は防風仕様
後面はストレッチ素材
裏面はボア
2023/10月末日に2回、ツーリングで使用。
インナーにヒートテック、ミドルレイヤーに本商品
アウターにGパンという着方。
2回とも温度は最低でも13、14℃程ある状況で
初回は街中走行が多かったのでほとんど寒さは感じなかった。
ただし2回目は標高1000mの山に行ったため
体感温度も極めて低く、少し寒さを感じたが
オーバーパンツを履くほどではなかった。
使用感は走行を阻害するような動きづらさはないものの
出先で動き回るなら少々動きづらさはある。
同じ性能でもう少し薄めの設計かつコスパがもう少し良ければ
さらに良かったが、十分満足できる商品だと思う。
ちなみに私の体型はかなり細身であるため
この着こなしが出来ましたが、体型によればアウターを
ワンサイズ大きくしないとかなりキツくなるかもしれなせん。
あとかなり寒がりの方なので防寒についての感覚は
それもふまえて参考にしてください。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
裏地がボアと書いてあったのですが、実際は普通の生地のようです。
試着しましたがあまり暖かくは感じませんでした。ゴートスキンなので防風性はあるのでしょうか…？
ただ、はめ心地や握りやすさなどはとても良いです。見た目が少しチープに見えるのが難点ではありますが。
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