品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
取り付け簡単です。防水テープが予め巻かれているのが高評価です。作りもしっかりしていて安心できます。カプラーオンなので誰でも使えますね
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
専用パーツだけあってピッタリ取り付けできます。
ヘッドライトケース内のケーブルバンドは結束部の爪を精密ドライバーで抑えみましたが緩めることができず、ハサミでカットし、別途結束バンドで留めました。取説には「トップブリッジ部のケーブルガイドからスピードメーターハーネスを取り外します。」とだけ書いてますが、ケーブルガイドからスピードメーターのハーネスを外すのはキツキツで(ガイド内に3本のハーネスがあり、スピードメーターハーネスが一番太いため)グイグイと他の2本を先に外してからスピードメーターハーネスを外すなどの作業がありました。基本的には取説の通りサクサク作業できます。ステー取り付けの付属しているキャップボルトM6×20、フランジナットM6はメタルなので、後日、ボディカラーに合わせて黒色のボルト、ナットに付け替えようと思っています。純正のハンドルクランプには純正メーター取り付け用の突起(ステー)がついていますので、付属しているアルミのハンドルクランプに付け替え、ハンドル回りが見た目スッキリとします。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
プラスティックでオモチャですね。鉄製でしっかりビスで固定出来るといいですね。
水抜き穴も無いですね。隙間もありますね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
Cスペックの純正ステーを使用してメーター移設するのに使えました。USヤマハの純正オプション?みたいなので精度は素晴らしいですが、高い!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
以前はオイルパンのドレーンに付けていましたが、オイル交換時にめんどくさい事と
配線が下にブラ?ンがイヤで、他の方のインプレを参考にさせて頂きました(ありがとうございます)
ただ、取付け部の車体側のボルトが死ぬほど硬かったです、最終的にたがねでまわす始末でした(笑)
インプレでは適正値が表示されそうですので、私も今までの温度と変化なければOKと思っています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
品質に文句のつけようは無いのだが、この赤いあるまいと仕上げが自分の機会には会わず
仕方が無いので黒く塗りつぶして使用しています
アルマイトのカラー選択できるようにしていただけると非常にありがたいのだが。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ヨシムラ製デジタルテンプメーターの電池蓋はツメが折れる事で有名です。必ず、折れます。ヨシムラも折れる事は承知の上で、補修部品を出しているのでしょう。裏蓋部分はマジックテープで固定されているため通常使用に支障はありませんが、本体を外すと電池が落ちます。今回、予備で1個余分に購入しました。耐久性がありません。必ず、また折れます。
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4.0/5
くまモンキー(FI)に取り付けました。
本来ならFIは燃料警告灯があり取り付け不可ですが
LCDメーターに交換し警告灯が不要になったので取り付けることが可能になりました。
車体色との相性を考慮し赤色を選択
ワンポイントアクセサリーになり、ドレスアップ効果とゴムパッキンの劣化予防と雨によるメーターへの浸水防止効果も期待できるので耐久性の向上にもつながり正に一石二鳥です。
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5.0/5
とにかく、車種別のハーネスに付属の取説が親切・丁寧で、その通りに進めれば一部カウルの取り外しも含めて30分程度で終了しました。
ギア設定とレブ設定も合わせても1時間もかかりませんでした。
車種別のインジケータとのセットだと、ギア設定も済んでいる状態とのことなので、もっとお手軽に完了すると思います。
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5.0/5
AB27ゴリラに取り付け。
バイク初心者ですが、取り付け出来ました。
メータの上から被せるだけだと思って購入したら、メーターを外さないと、取り付け出来ませんでした。。
ライトを外し、メーターケーブルと電気配線を外すとメーターが抜けます。古くなったゴムの上から被せて、メーターを元に戻せば完成です。
初めてゴリラを見た人には、まったく何をどこに付けたか分からない様な物で、完全な自己満足品だと思います。
自分は古いゴムが隠れて、メッキでメーター周りが綺麗になったので満足してます。
価格は、もう少し安くてもいいかな?
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