DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス

【使用状況を教えてください】
22年式パニガーレV2のシングルシート化のため購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メーカー純正品なので当たり前といえば当たり前だが、加工精度がいいです。イタリアメーカーですが、このへんは高いだけあってか国内メーカーとももう遜色ないレベルに思えます。
黒い部分も最低限クリア塗装くらいはしてある感じで良かったです。（パニガーレは樹脂パーツは適当で、文句あるならカーボンパーツに交換しろと言われてる気がする程ですが、これは綺麗でした。）

【取付けは難しかったですか？】
タンデムシートの取り外しはボルト6本外すだけ、パッセンジャーシートカバーはボルト4本での取り付けだけです。（ボルトは再使用）
ボルト穴の精度もよく、チリが合わない等も当然ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
もともと6本で止まっているものが、4本になるので、手で動かしたり力を加えると歪む程度には合成がないです。しかし力がかかるところではないので問題ないでしょう。
それより、シングルシート化によってようやくパニガーレのデザインがまとまった感じがして、タンデムシートはデザインをスポイルしていたなと思いました。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに使うボルトはもともとタンデムシートを固定していたものをそのまま再使用するので、付属品は特にありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
強いて言うなら、価格。
定価では流石に買う気にならなかった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ウェビックサイトで表示されている商品名が間違っていますが、本革のコンフォートシートです。

ノーマルシートと比較して表面は硬く感じますが、1日300?400kmくらいならツーリングでもお尻が痛くなりませんでした。
本革なので雨が予測されそうな日程の時は装着を控え、ノーマルシートに交換してロングツーリングに出かけることにしています。

なお、車両はガレージ保管で、4年間使ってヘタリやノビ、スレなど無く耐久性も素晴らしいです。

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むちゃくちゃ高いですよね、これ笑
Amazonでも類似品ありますが、やはり正規品をつけたい。

バイクは自己満足の世界ですので、後悔はありません！

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パフォーマンス製ではないイタリア有名メーカーのカーボンパーツで質感は良いのですが、精度がイマイチでピッタリとフィット出来なかったことがあり目立つところでもあるので純正品扱いのこのパーツを選択。さすが純正、取付はピッタリで簡単装着。
タンデムすることはまずないだろうパニガーレの本来のスタイルになったと思います。センター部分は純正シートフックを利用するので工具なしで交換出来ますが、簡単とは言えども左右のカウル部分は六角レンチで純正不要部品を外してから装着となるのでシートバッグを使いたい時にもとに戻したり、またこのカウルに戻したいとか、そのたびにと考えると面倒くさいなぁ。まぁパニガーレにシートバッグ付けてツーリングする人はあまりいないんでしょうけど。カッコ良さは正義であるSBKにとっては問題となる話ではないですね。
であるならば他メーカーのようにカーボン仕様も出して欲しいなぁ。
というわけでセンター部分だけ他社のカーボン製に交換を思案中ですが、高いんですよー。
外車だけじゃないと思いますが、どうしてカスタムパーツはこんなに高いんだろう？
と思いつつも誘惑にのせらてしまう60過ぎのリターンオヤジのコメントでした。

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