Puig:プーチ

【使用状況を教えてください】
Vストローム１０００を購入し取り付けたいアフターパーツをイロイロ考えるうちに「アドベンチャー系バイクにはコレでしょ！？」とエンジンガードをＷｅｂｉｋｅさんで検索したところ・・当時１番安くてデザインもまとまっていたＰｕｉｇ製のエンジンガードに目が留まり軍資金を捻出し購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
購入時にレビューを除いたら「梱包が雑で塗装が剥げてキズがあった」とか「説明書が雑で分かり難い」とかマイナスな意見もあったので期待半分、不安半分で商品の到着を待っていましたが、たまたまなのか改善されたのかは不明ですが、商品にキズや塗装剥がれもなくとても良い状態の商品が届きました。
イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
一部エンジン固定用のボルトをエンジンガード用ボルト（シャフト？）に交換する場所があって「！？大丈夫か？」となりましたが、何事も無く取り付けができました。
多少歪みが有ったりしましたが、子供の頃に３００円程度のプラモデルを組み上げられた人であれば何の問題も無く作業ができると思います（絶対ではない）。
【使ってみていかがでしたか？】
個人的な話、転倒時の車体保護はあまり考慮していないので（まぁ、充分ガードしてくれると思いますが）見た目重視のファッションカスタムです。
なので、「ゴツ過ぎず華奢過ぎず」の丁度良いバランスのデザインだと思います。
【付属品はついていましたか？】
エンジンガード取り付け用の専用ボルトやナットが入っています。
この商品を取り付けるための別途購入しなければならないパーツはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
上にも書いた通りレビューを読んだ限りだと、もっといろいろ不具合があるのかと思っていましたので・・ある意味期待以上だったのかも？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
まぁ、ホントに若干ですが歪みはありますので、車体に仮組して全体の歪みなどを確認してから本組しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はレビューで書いてあったとおり「Ｔｈｅ雑」、理解できない程では無いのでしっかりと説明書に目を通してから作業に入ってください。
【注意点】
Ｗｅｂｉｋｅさんで確認すると・・なんと販売終了らしい・・・売れなかったのかな？
それとも皆「あの」メジャーブランドのエンジンガードを購入しちゃうのかな？
【一緒に購入するべきアイテム】
エンジンガードにフォグランプなどを付けると更にアドベンチャー系感が上昇するので、財布に余裕のある方はご一考よろしくお願いします。
【メーカーへの意見・要望】
Vストローム１０００用は販売終了となってしまいましたが、これからもより多くの車種に対応したエンジンガードを発売してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキ側の精度が低く、車体に干渉してしまい、ハンマーで叩いて修正してもだめ。
なんとか無理やりつけましたが、今度はさっくりついたシフト側とパイプがずれまくって接続できない。
3時間くらいかかって無理やりつけました。
車体に干渉している部分は傷になるだろうけど、外すこともないから諦め。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

質感、色がフレームと遜色なく見えるので違和感が全くない。
他のメーカーのガードだと丸っこいけど、こちらは角ばった感じなのでデザイン的にもいいです。
ただ説明書が大雑把すぎて取り付けるのにかなり苦労しました。

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2020年vstrom650に取り付けました。
アンダーカウルがあってもなんとか取り付けられます。

御目当てのフォグランプも取り付けられたので満足です！

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最初はSRCのエンジンガードが欲しかったんですが、
自分の性格上高価だと多少ダメージ入っても「まだいけるんじゃね？」と
使ってしまいそうなのでプーチにしました。

厳重な梱包で入っておりさすがプーチ。

位置ズレは幸いなく、各部少しづつ締める事でちゃんと着きました。
説明書は紙1枚で全て英語でしたが絵を見れば誰でもわかるので、工具さえあれば問題なしです。

アンダーカウルとのクリアランスがどんなもんかわかりかねますので
アンダーカウル着けてる方は先に調べた方がいいかもしれません。

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適合を信じて購入したのですが、
どうやらレブル250では取付けできないようです。

画像1のように取付指示がありますが、レブル250では中央に画像2のようにエンジンを支えるガードが通っているので説明書の様には固定できません。
恐らくですがデイトナのエンジンガードで使うような310mm程のボルトが必要になります。

純正のボルトを使う事も考えましたが長さが足りなさそうなので止めました。
310mmのボルトを別途購入して届き次第装着を試してみるつもりです。

質感はザラザラしていて元々のフレームの雰囲気に近いので合うと思います。
値段は高いです。

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国内販売される前のVストローム650を愛機に所有する者として選択肢は限られましたが‥ホント良い商品に出会えて感謝しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け方法はすぐにわかりました。しかし、エンジンの下の取り付けボルト穴が少しきつく苦労しました。
純正のシリンダーガードを装着しているのでそのまま取り付けられる商品なので選びましたが、スリップダウン等の転倒時にはガード出来るか不安があります。

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ヘリテージモデルによく似合うエンジンガードです。。
頑丈さも特に問題はありません。
ただ経験上、転倒の場合はどうしてもガードパイプの隙間からシリンダーヘッドに傷がつくのは避けられないと思います。アクセサリープラスアルファ程度に考えておくべきです。
ガードであってプロテクターではありませんから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明書はいたって不親切（日本パーツﾒｰｶに比べて）
取付に苦労しました。

純正フォグライトは取付できません。
購入前に気が付かず　現在フォグを外したままです。

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