CF POSH:シーエフポッシュ

別車種に流用したCB125Tのスイッチボックス兼スロットルホルダーに使用しました。
ビッグバイクはスイッチボックスとスロットルホルダーが別体なことも多いですが、ミニバイクの場合は結構な確率でスイッチボックスとスロットルホルダーが一体になっています。
そして、ノーマルのスロットルコーンだと社外のキャブ装着時にスロットルバルブを上げ切れないか、握り直さないとフルスロットルにならないこともあります。
そう言った状態を改善したい方にオススメな商品です。

私が今回購入したのは、単純にノーマルのスロットルコーンを捨ててしまっていただけですが、中古を探すのも送料などで高くつきそうですし、純正の新品購入もなんか面白くないのでコチラを選択しました。

CB125T（のスロットルホルダー）にも無事何事もなく使用可能です。
基本的にハンドルバーが22.2mmでスロットルが1本引きの車両なら使用できるのではないでしょうか？
グリップを装着する部分が110mmでしたので、原付サイズですね。
貫通タイプなので、特にグリップの長さには注意しましょう。
恐らく125mmの物を付けようとすると回りづらくなります。

使用したキャブレターはPZ27でいわゆるKEIHINのPD系のキャブレターです。
ギリギリ握り直さずにもフルスロットルが可能でした。
コレで無事、カスタム車両にCB125Tのスイッチボックスが使えそうです。

グリップを付ければ全く見えなくなりますが、カラーはブラックで、商品名の通り表面に凹凸はなくフラットです。
普通のグリップを装着する際は気になりませんが、フラットなおかげでグリップヒーターを付ける際はありがたいですね。

品質も安定のポッシュさんなので安心して使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

超ウルトラロースロで東京から来た二人組もびっくりの鉄カブ。
その一族のリトルカブもびっくりするくらいロースロなので全開が限りなく遠い。
その遠さは握り直しするレベル。
おかげで、全開から急ブレーキ時にスロットルが戻しきれず危なかった……。

なんて経験のある株主諸氏は多分買った方がいい。

【10％しかかわらない。】
このスロットル。10パーしか変わりません。なんだ10％しかかわらないのかと思ったそこのあなた！
皆さん消費税が８パーから10に変わったとき。たった2％で大騒ぎしたじゃないですか！
つまりそういうことです。
これをつけると、ウルトラロースロが普通のバイクレベルになります。

あくま普通のバイク感覚のスロットルになるくらいの効果なので、一般的なハイスロを求める層には適しません。
純正のロースロが嫌だ。キャブを大口径に変えた。という人向けです。

でもこの10％というのがかなり効果があるので価格も安いのでだまされたと思って買ってみてください。
価格なりの仕事はしっかりします。

【交換について】
取り付けは説明書通りで概ね問題なく行きます。
でも付属のグリップスラストワッシャ。これ入れる順番気をつけてください。
ぼくは忘れてしまったので、ワッシャの端っこ切ってあとから入れました。
まぁそれでも問題は起きないんですけどね。

ちなみに交換タイミングはグリップを交換する時がオススメです。
グリップも外すのでね。

え？もっとハイスロが欲しい？武川にでもお金を落とせばいいと思います。
▼武川ハイスロ▼
https://www.webike.net/sd/542666/
こちらは22パーセントハイスロ

でも武川はさすがに高すぎるのでそういった意味でもCF POSH 製が手ごろでちょうどいいんじゃないかなと思います。

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以前カブとディオ用にこのメーカーのスロットルを購入しました。
そちらは２点とも若干ハイスロになる商品でしたので、同じく若干ハイスロを期待して購入したのですが、
装着してみたところノーマルと同じ引きしろでした。
確認したところ、商品の説明には「ハイスロ」の記載はありませんでしたので、こちらの思い込みによる勘違いでした。

純正部品の品番を記載されていますが、「ノーマル同等でハイスロではありません」と明確な記載をしていただければありがたかったです。

ハイスロ化は叶いませんでしたが、商品自体は精度も良く純正品のリペアには十分使えると思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ボアアップしたＧＲＯＭにＫＯＳＯ：Ｍｉｎｉ３デジタル空燃比計をさり気なく尚且つカッコよく取付けするため！

【実際に使用してみていかがでしたか？】
Φ２２．２ｍｍハンドルバー用ですが、余程のハンドルではなければ、殆どのハンドルに取付け可能かと思います。またミラー取付けネジサイズも２種類ありますので、購入の際は確認が必要です。今回はアクティブ：デジタルモニター コンパクト ステーに合わせ、Ｍ８・ピッチ１．２５を購入しました。

【取付は難しかったですか？】
取付け場所が狭く作業がし難い場所でしたので、他のパーツに傷をつけないように気をつけながら作業しました。また取付けボルトがＭ４サイズになりますので、締め付けトルクは慎重に！です。取付け位置は今後のカスタムを見越した位置に取付けです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
取付けのポイントはメーター同様の角度と位置ですね！何度も確認し、実際メーターステーが他の所に干渉しないか！また他のメーターと被らないか！最終形にして仮組みし何度か確認をしました。

【その他】
価格は２３００円程です。価格が安い！とは思いませんが、製造が日本製なので、品質・仕上がりには文句は有りません。今回はＫＯＳＯ：Ｍｉｎｉ３デジタル空燃比計をさり気なく尚且つカッコよく取付けするために準備しましたが、メーターも含めるとかなりかかりましたが、此方の部品も自己満足の世界に御満悦しております。

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リトルカブ（AA01)に使用。

ボアアップ(85cc）とビックキャブ（PC20）を前提に採用。

純正比でのハイスロ率は高くないが、実際は数値以上に恩恵がある商品。
全開時のスロットル握り直しがなくなり、ストレス低減とスロットルワークの向上に一役買っている。

金額的にも割安で、スロットルワークの改善を望むなら、投入しない理由がない一品。

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取り付けは駄目なやり方かもですが、レバーとカバーにパーツクリーナーをシュッ( ￣ー￣)ﾉ
ねじ込むように入れたら、すんなりつけれました！

少しレバーが遠くなったけど、プニプニ感と冬に効果が出そうなレバーが冷たくなくなるのが良いと思います。
後、安いのが最高です。

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ブラウンを購入しました！
トレッドパターンがお洒落でグリップ力もあり滑らず握ることが出来て安心です。
握り心地も良好です！
めちゃくちゃオススメです！

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硬めのグリップ全般に言えることだが取り付けが少々困難。パーツクリーナーで滑り込ませるとうまく行く。
かなりタイトなのでグリップボンドは未使用。

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自分は焦げ茶色を購入したのですが、オレンジやベージュ等の可愛い色もあるため可愛く出来ます！
カブだけでなく、ビーノ　ジョルノ　スクーピー等のキュート＆レトロなバイクにもバッチリ合いそうなグリップです！

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思ってたより明るい色でしたが
グリップしやすく、見た目的にも満足でした！

他の樽型と比べ握り心地が少しだけ固く感じました！

自分のバイクはグリップ部分が全長110mmくらいなのですが
ピッタリでした( ´∀`)

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