ASAHINA RACING:アサヒナレーシング

1100カタナ、アサヒナチタンフォーミュラ79Sに装着。86Φ×300mm・640g・・スタイリングは今時のmoto-GPぽい感じですが、不思議と古い空冷バイクにも違和感なく、イイ感じです。音質は見たまんまレーシングですが爆音というものでもありません。マフラーとの組み合わせによるものかもしれませんが低音が効いていて、吹かさなければ市街地でも問題なく走れるでしょう。お勧めはラージエンドタイプ、美しい溶接ビードが強調され、迫力満点です。同仕様のサイレンサーバンドにも唸らせられます。ただ1つの欠点は・・汎用品にしてあの価格でしょうか。ただし後悔はさせない完成度であることは間違いありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク屋さんから、ウェビックで購入、仕事も忙しく、昨日やっと取り付けにお店へ。
ところが、製品不良か何なのか？、全く合わない、装着できない。
素人が作業したならどこかに問題があるのだろうが、国家整備士が二人がかりでも無理だった。
昼から半日無駄にしてしまった、あと、このバイク屋さんから連絡があると思いますが、キチンと（返品等）対応してもらいたい。
もう、このメーカーは二度と買わない。

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見た目がかっこいいから買いました。
音は見たまんま爆音です。それでも付けたい方は、かなりアフター出るんで燃調変えるようです。

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このエキゾーストは、ストリート構造だけに、バカうるさくなく、かつ、静か過ぎない、とてもマイルドな音響で、とても気に入ってます。
よく、純正と交換すると、特徴として下が無くなる事がありますが、このマフラーは殆んど変わり無く、プラス、レスポンスもUPします。純正の特徴を壊す事無く、さらにパワーを上げたい人に、お薦め致します。

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なぜ一つ星が足りないかというと着けるのが難しいのでバイク屋にやってもらいました！
でも他は最高！低速トルクも落ちた感じがしないし音もバッフルをつければ純正の少し重低音がました感じです！！

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説明書が無く不親切でしたが、素人でも1時間ほどでつけることができました、音は若干うるさいですが、満足です。

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届いた実物を見てサイレンサーの太さにびっくりしますw迫力あって好きですね！
低速はかなり失いましたが、4000回転からいきなり伸びるので高回転が楽しくなり、燃費に影響がw
アイドリング時はボボボといった感じで重低音！お気に入り！
低速がなくなったので星4つ！他は大満足☆

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ゼファーχに装着しましたが、問題なく簡単に装着できました。アイドリング時はかなりの低音で気に入っています。見た目もでかいサイレンサーでインパクト大です。あまり上げすぎるとウインカーにあたりますが、ほどほどにすればノーマルでも大丈夫でした。値段も手頃なのでオススメです。

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はじめてマフラー変えたので他のとは比べられませんが、アイドリングは低音で回すとレーシーな音になります。私好みの音なので大変気に入ってます。
カチ上げで極太マフラーは大変目立つので、それでいてあまり付けている人がいないので人との違いを求める人にはお勧めだと思います。
ただ、XJR400の場合は純正ウインカーと干渉します。そのままでも問題ありませんが、ウインカーが可哀想なので交換することをお勧めします。

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2007年製のCB1300に取り付けました。サイレンサーは、チタンシェルサイレンサータイプです。付属のセンタースタンドストッパーは、2007年製には、合わなかったので別の専用の物を購入するか、センタースタンドを取り外す必要があります。音量はアイドリングではそれほど大きくないですが、回転を上げると音量も大きくなり、レーシーな音になります。低速でのトルクの落ち込みもほとんど感じませんでした。チタン製で軽いので加速が早くなったようです。私にとっては、満足な一品です。

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