ユーザーによる OUTEX:アウテックス のブランド評価
OUTEX製品は数々の実戦レースで結果を残し、多くのフィードバックから製品化しています。 OUTEXマフラー・ステムスタビライザー・振動吸収レバーガードなど様々な製品は、最前線で戦っているライダーによりテストされています。
総合評価: | 4.1 /総合評価245件 (詳細インプレ数:225件) | |
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買ってよかった/最高: | 52 | |
おおむね期待通り: | 71 | |
普通/可もなく不可もない: | 25 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 3 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
社外性マフラーのGPR製DECAT PIPEを装着したところ、音量が大きく煩かったため為取り外しておりました。しかし使用しないのはもったいないため、また触媒が入っていなかったため環境対策と、音量を抑えるために購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
説明文と写真と同じストレートパイプの製品が届きました。
【取付けは難しかったですか?】
私の場合エキパイ外径φ35、内径φ33でちょうど中に入るサイズでしたが、エキパイ側の口径の曲がりと、製品のパイプの外側に溶接ビードがあり挿入の為にプラハンマーで叩き込む必要がありました。
その代わりに簡単に抜けなくなった為、別に穴をあけてビス止めなどをする必要がなくなりました。
【使ってみていかがでしたか?】
結果としては音量は煩くなく、かと言って純正程静かすぎないほどのちょうどいいぐらいになりました。
クリーン性能については、測定器が無いため不明です。
注意点としては
今回は社外マフラーでしたので、純正につくかどうかは調べておりません。
また取り付けた場合でも車検等に対応するわけではないと思われます。
【付属品はついていましたか?】
特にないです。
【期待外れな点はありましたか?】
溶接ビードが若干気になりましたが、私は結果的に問題なかったです。
場合によっては邪魔になる場合もあるので、削り取る必要がでるかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
vfr750rのレディバード4in2in1の消音目的で使用しました。長さは3センチ長いのでカットが必要です。太さは、45パイで丁度良い感じです。触媒部分は、38パイなのでステンレスウールで、カタカタ鳴らないようにしました。消音の効果は、少しですが静かになりましたので、まずまずです。音量を計る機械がないので感覚的なのですが、もしかするとギリ99dbになるかもです。キャブレターのセッティングは、少し濃い目の微妙な感じなので、今回はほっときます。排気ガスのにおいは、半分位になったような気がしますので、浄化の性能はかなり良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
JMCA認証マフラーから非公認マフラーに変え排気ガスが臭かった為Amazonで売っている安いなんちゃて触媒を付けていましたがそれでも臭さを感じたのでちゃんとした触媒に交換しました。目が細かくなった割には抜けが良くなりました!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
マフラーは60.5パイのアサヒナ管フルエキです。
触媒レスの直管のため排ガスが臭い臭い。。。ツーリングで仲間には当然のことながら不評。前を走ると「臭い!目に染みる!」と、、、
日々の通勤にも使っていますが、15分程度の短時間でも服や髪、カバンは排ガス臭まみれに。。。
半径2メートル以内でわかるレベルでした。
それがこの触媒を入れることで、、、、本当ににおいが 激 減 !!!
体感で95%減です!嘘じゃない!
触媒自体に熱が入ってから効果を発揮するので、始動直後はにおいます。
が、2分も走ればあら不思議。排ガス臭さはどこえやら。
排ガス臭くないことがこんなに快適だとは、、、、本当感激しました。
バッフルではないので、消音効果はほぼありません。
アイドリングで若干音のカドが取れたぐらいです。(音量は変わらず)
パワーダウンはほぼ感じず。
ただ抵抗には確実になっていますので、数値上は落ちているはずです。
それでいて確かな消臭効果。。素晴らしいです。
排ガス臭さに困っている方、本当に、本当におすすめです。激変しますよ!
ちょっと高いですが、効果を考えれば安いもの!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
プラグケーブル強化、AIキャンセルなどで高速100Km巡行を楽にできるようにしてありました。
サイレンサーはノーマルのまま、このエキパイに変えただけで今度は110km巡行が楽に。4速で100km行くし、97,8kmから伸びるので大満足。ちょっと気合を入れれば120kmもいける感じです。
このエキパイだけで出した結果ではないけどご参考までに。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ステンレスで共振しなくて安い。
全く不満無し。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
今回違うサイレンサーを取り付けたので、スプリングの長さが合わない為購入しました。安くて品質もいいので、大変満足してます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Z900RSにアールズギアさんのワイバーンクラッシックシングルSを付け、これはこれでなかなか格好良く、サウンドも言うことなく歯切れの良い物でしたが、自分の好みや音量にこだわりアウテックスさんの樽型アルミサイレンサーに交換しました。
最高ーです!音量が少し大きく(私評価10段階で純正が5、アールズギアが6、アウテックス7)なり、見た目も自分的には大満足しております。
何よりコスパが良い!他社製もかなり探しましたが大体¥40,000以上する物が多かったのでこの商品に決めました。サイズも問題無く綺麗な装着できました。ただ直径が少し小さくなる分、取付位置が10o下りましたが、強引に付けちゃいました。取付ステーを変更した方が良さそうです。あとサイレンサーのスプリングフックが付いて無かったのですが、アウテックスさんに取付位置を指示し送ったら、結構早く送り返してもらいましたよ。とても親切でした。
車検は通らないのですが、サイレンサーの交換だけで済むので簡単に済みそうです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ヨシムラのマフラーが劣化し音が大きくなってきたので交換。
簡単に使えて満足。新型コロナウイルス感染症の関係での、外出自粛の解禁が楽しみ!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
2016年のディアベルにLCIマフラーを装着しております。触媒レスになってしまうため走行中の排ガスがかなり臭いのが気になっていました。
装着後は純正マフラーレベルの臭いまでになりました!
音量はさほど変化は無く若干のボリュームダウンだと感じます! パワーは少しマイルドになった感覚でした!装着は小加工で完了です。
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