TL1000Sに使用してます。
純正のバルブだと、どうしてもFタイヤエア圧チェックや、エア補充の際、Fダブルディスクがジャマをして、やりにくかったのですが、こちらに換えてからはそれらがとても楽になりました。

装着後、1年以上経ちますが、特にエアの漏れもなく、またサーキット走行にも持ち込みましたが、不具合も無かったです。

難点としては、ちょっとムシが固めに入るので、簡易式空気入れだと、中々空気を入れるのに苦労するくらいでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

さまざまなカスタムパーツを取り扱うWebikeではありますが、性能向上を謳う全てのカスタムパーツはタイヤの性能がしっかりしていなければその性能を発揮する事はできません。

そして、タイヤはしっかりとした空気圧でないとその性能を発揮できません。

つまりタイヤの空気圧は基本の基本であり、ココがしっかり管理されていない限り、どんなカスタムパーツの性能も本来の魅力を発揮していない可能性が高いですしカスタムが施されていない車体であってもメーカーが設定した本来のハンドリングではありません。

これは50ccのスクーターであっても同じです。

信号待ちの間にまわりのバイクを見てみるとタイヤの空気圧が不足しているバイクのなんと多い事か・・・
正確に数えたわけではありませんが、まともな空気圧は半分程度なのでは？
スクーターもビッグバイクも指定空気圧をキッチリ入れるだけで見違えるほど良く走るようになるのに、もったいない話です。

しかし問題もあります。
多くの方がそうであるようにガソリンスタンドで無料の空気を入れようとすると、エアバルブの差し込み口が車で使用する際に便利な角度になっているため、オートバイやスクーターで使用できなかったりするのです。

スクーターのリヤタイヤと大径のブレーキディスクがダブルで付いたフロントタイヤが特に難しいです。
ゴム製のエアバルブを無理矢理ちょっと曲げて対処したり、アクロバティックな体勢で隙間に空気注入棒を突っ込んだりして、空気圧のチェックが嫌いになった人も多いのでは？

そんな人の為のこの製品！
こんな小さなパーツですが、車載工具の中に放り込んでおくだけで面倒だった空気入れがラクラクに！！
ハッキリ言ってガソリンスタンドで空気を入れる人には必需品だと思います。
値段も安いですし、装着しっぱなしにする部品ではありませんから1個買うだけで良いのも魅力です。
本体が小さいのでポケット等に入れて持って行く事もできます。
普通の空気圧管理で使用する以外にも、ツーリング先でパンクした場合に備えるというのも有効です。

ガソリンスタンドでパンク修理は完了したけど備え付けの口金形状が合わなくて空気が入れられないなんて、くだらな過ぎてギャグ漫画でも書きません。

タイヤの宿命で空気圧はだんだん減っていきますから、最低でも月に1回程度、空気くらい入れてやってください。
あと、空気を入れ終わったらちゃんと外してあげてください、付けたままだといつか折れると思います。

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春にKSR2のタイヤとエアバルブを交換していたのですが、値段の安さと店員のL型は寿命が短いという一声で普通のストレートバルブにしていました。その弊害でガソリンスタンドの無料コンプレッサーが使えなくなってしまい困っていたのですが、こちらでこの商品を見つけてその悩みも一気に解消されました。これさえあれば車用のチャージ機が使えますのでお悩みの方にはお勧めです。小さいので私は車載工具に混ぜて携帯しています。

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スクーター用に購入しました。

私は、ガソリンスタンドでタイヤに空気を入れますが、車用に最適な角度になっている空気入れには、いつも難儀していた。
これを付ければ、すんなり空気充填できる。
また、小さいのでポケットにも入れることができる。
その点では、ホースが付いた他の商品よりは使い勝手がいい。
　　
ちょっとしたパーツなんですけどね。
長年わざわざ買うまでもないと思っていたけれど、これは買って正解だった。なぜもっと早く買わなかったのだろう。
　　
値段も安いし、作りも悪くない。作業効率を考えたら、いい買い物だった。
口の角度が合わず、空気入れでイライラしている方！
これを買えばストレス解消できると思います。

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１０インチでビックローターの際に空気入れの困難解消できる優れもの。真鍮製と違ってシルバーなので違和感無くマッチします。タイヤ交換時に交換がお勧め。

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愛車のタイヤがパンクした形跡はないのに微妙にエア漏れがあるようで、2週間ごと空気を入れないと抜けてしまっていました。どう考えてもバルブが怪しいので、タイヤ交換の際に念のため交換しました。ショップ店員の話ではゴム製のL型バルブはどうしても劣化が早く、エア漏れしやすいとのことでした。こちらはかなり値の張る商品ですが、見た目が良いのと、ゴムが風雨に晒されないので普通のバルブより持ちは期待できそうです。また、バルブの口金が横に突き出しますので、ガソリンスタンドのコンプレッサーやエアタンクからも補充できます。バイクの場合ストレートバルブだとディスクやスプロケが邪魔で大抵ノズルが入りません。

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家にあるポンプや、良く行くガソリンスタンドで、ヘッドが原付のバルブに接続できなかったため購入しました。
これでヘッドの大きなポンプでも問題なく空気を入れることができます。必需品です。

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タイヤ交換似合わせ、NSR50ホイールの前後に装着しました。
元々付いていた汎用のバルブをカッターで切除して取り除き、本品を取り付けて内側から付属のナットで固定。作業自体は大変簡単です。ぐいぐい押し込むゴム製バルブに比べ、力を使わない分むしろラクでした。

使用感も良好です。非常にコンパクトでチェーンやディスクが邪魔にならず、空気入れや気圧チェックの作業がてきぱき行えました。リムと一体化している感じの固まり感が気持ちいいです。
気密用のゴム部分が外部に露出していないので、一般的なバルブよりも劣化の進行が遅いのではないかと期待しています。

星を一つ減らしたのは、付属マニュアルに日本語が含まれていない為です。難しい内容では無いのですが、パーツがパーツだけに取り付け時の締め付けトルクなどの情報が一目で分かるようになっているとより親切だったのではと思います。

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思ってたより全然小さいんだね(^_^;)
考えれば当然なんだが写真がアップすぎて誤解してた

商品自体は素敵なんだがもっとゴツく太くても良かった
まぁゴツい意味も太い意味もないんだが


なのでつけてもそんなにインパクトはないかな
よ~く見てもわからない程度
言われればかっこいい。

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良かった点
・ガソリンスタンドで空気圧の調節が出来るようになった。
・見た目がかっこいい
・普通のゴム製の90°エアバルブはエア漏れがありましたが、この製品はしっかりしていてエア漏れはありませんでした。

悪かった点
・特に無いですが、取り付けの際エア漏れの可能性があると言われたのが気になった。
（エア漏れはまったくありませんでした）

総評
バイクでも使用できる空気入れがあるガソリンスタンドを探す手間が省け、見た目がかっこよくなる、個人的にとても満足度の高い製品です。

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