ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24195件 （詳細インプレ数：23419件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 9032 | |
| おおむね期待通り: | 8523 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3302 | |
| もう少し/残念: | 648 | |
| お話にならない: | 378 | |
4.0/5
cb400sfの92年式の付けましたが、取り付けは簡単でしっかりしているので、値段の割にはいいと思います。スタイルは、人によっては嫌いな人もいると思いますが、私は気に入っています。荷物を積載するときも、やりやすいと思います
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KTMの純正はタンデムシートが犠牲になりますが、このキャリアはシート後方に装着するタイプなので、タンデムシートは犠牲になりません、今年はこのキャリアにGIVIの42リッターのリアボックスを装着して、キャンプツーリングに行く予定です、この先キャリアの耐久性が疑問ですが、荷物満載での耐久性については、またインプレしたいと思います。
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ネイキッドはタンデムするときにライダーとパッセンジャーがくっつきすぎて操作の邪魔になる場合あり。
グラブバーがあればパッセンジャーも重心取りやすい。あまり体重をかけすぎると耐久性が心配ではありますが。
装飾としてもおしゃれだと思います。
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5.0/5
ZRX400につけましたが、400ccネイキッドの中でも重い方なので取り回しに
苦労していました。
グラブバーをつけた事で、バックしながら運ぶのがだいぶ楽になりました。
ほかにも、ツーリングで荷物を積載するときもネットを引っ掛けやすくなったり、
メリットは大きいです。
スタイルもリアフェンダー周辺に厚みが出るので個人的に好みです。
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3.0/5
グラブバーは性能や走りに全く関係ないが、荷物を積んだときにテールカウルの傷付き防止になるし、動かす時のグリップにもなるので、あると便利な物。
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4.0/5
バリオスのテール周りが寂しかったので購入しました。
取り付け方法は、シートを外してテールカウル取り付け用ネジと共締めするだけ。
一見すると簡単そうですが、意外と難しい作業です。
理由はただ一つ。
グラブバー本体が邪魔で、ネジを締める時にドライバーが真っすぐになりません・・・。
苦労して取り付けましたが、物自体の出来は上々です。
しっかり固定されるし、見た目も文句無しです。
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クラブバーXJR400R用を購入しました。
これを付けたら後ろから見たときのシルエットがよくなります。
オススメのパーツです。
ただ、説明書が少し分かりにくかったのが残念です。
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今週の頭のタンデムツーのために買ってみました！
やはりこれが無いとツレが辛そうだったんで。。。
取り付け後は安心してタンデムできるようで金額以上に得した気分です☆
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