使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
自分のFZS600は、どういう訳かリアキャリパーとディスクローターの隙間が不均等になっていて、ブレーキの効きに問題は無いものの、どうにも気になって仕方なかったので、シムを使って修正する事にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
厚みが0.5mmなので、普通のワッシャーよりも薄いですね。材質はステンレスですけど、手荒く扱うと簡単に曲がりそうです。
【取付けは難しかったですか?】
一旦リアキャリパーを外して、キャリパーブラケットとの間にシム挟み込んで再度リアキャリパーを取り付けるだけです。但し、ブレーキ部品は「重要保安部品」なので、取り付けボルトのトルク管理が重要です。自分はトルクレンチを使って締め付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
シム1枚では完全に左右均等に寄せることは出来ず、かと言って2枚重ねにすると、今度はローター左側の隙間が狭くなってしまったので、取り敢えずシム1枚で手を打つことにしました。0.1mmか0.3mmのシムも併用すれば左右均等に出来そうですが、まぁ?そこまでストイックに攻める気はないので(笑)
【付属品はついていましたか?】
有りません。
【期待外れな点はありましたか?】
製品に対しては特にありません。結果論ですが、結局2枚で足りたので10枚入りは不要でした(笑)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:ブレーキ部品は「重要保安部品」なので、トルクレンチを使って締め付けましょう。
メーカーへの意見・要望:0.1mm、0.3mm、0.5mmのセット売りがあると便利かもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
2個必要でちょうど2個入りが売っており大変助かりました。
エンジンスライダーの取付け加工に使用しました。
使用箇所は写真の通りです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
リアマッドガードのボルト周りに付けました。装着前の色が個人的には浮いて見えたので・・・2組購入し、更にボルトを黒に替えてみました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
まさに思っていたとおりのモノ。
書いてある以上のことはないし、書いてある未満のこともない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
MT-10のアジャスタブルハンドルバーライザー マウントキット 2DGT 商品番号:2DGT0215-BKのポジションアップに使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージとは若干違いました。
艶が想像よりなかったです。
【取付けは難しかったですか?】
M10の六角ボルトに差し込むだけなので難しさはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルのポジションアップを行ったのでポジションが立ち、非常に楽になりました。
アジャスタブルハンドルバーライザー マウントキット 2DGTのスペーサーは付属のスペーサーをすべて使用しても純正の高さとポジションが変わりませんが、これを使用するだけで純正比+10mmのポジションアップになります。
付属のスペーサーを使うとさらにポジションを上げられますがケーブル類の長さ的にこの辺りが落としどころかなと思います。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
MT-10乗りであればギルズツーリング アジャスタブルハンドルバーライザー マウントキット 2DGT 商品番号:2DGT0215-BKです。
【メーカーへの意見・要望】
ぜひ艶あり仕様も出してください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
他メーカーではM8×20サイズのアルミカラーともなると倍ぐらいの値段はしそうなのにこの値段でありがたい。しかも2つ入り。
品質も問題ない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】 キジマのミラーのカラーに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【取付けは難しかったですか?】いいえ。
【使ってみていかがでしたか?】満足です。
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
予想してたより効果あると思います。
自分のフロントフォークはノーマルですが、チューンアップしたフォークならもっと効果あると思います。
取付はハンドルが重いくらいで簡単です。
最初付けた時浮いてる?と思いましたがよく確認したら問題ないでした。
まだ通勤で距離は走ってませんが、
効果として感じたのはバイクを押して歩いたら、あれ安定感が増した様に感じたました、交換前に移動させた時と取り回し感が明らかに違いました。
あと停止前と極低速のハンドルのフラつきが若干抑えられたと思います。
長距離を走って無いのでどうかですが、振動の影響は余り気にならなかったです。
またラバーの時より路面状況の伝わり方は若干伝わり易くなったかな程度でした。
あくまで個人的見解なので個人差は出ると思います。
残念な点は説明書のハンドルナットトルクの誤記です。
2.7N/mは誤記です。しっかり絞めましょう。
自分のトルクレンチはいら無いので目安はバイザー付けた時の説明書には25N/m前後だったと記憶してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
バックステップの位置、干渉回避の為に使用です。
2個入り、値段も手頃なのでいい商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ワンポイント欲しくて購入しました 作りはいいですね
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