【使用状況を教えてください】
日常使いから林道まで防御力アップのため

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたより厚みもしっかり有り、軽い

【取付けは難しかったですか？】
樹脂製品の宿命か4箇所のネジ穴の内、一箇所は中々強引に取り付け
取説はイラストのみでも理解しやすい表現で問題なし

【使ってみていかがでしたか？】
赤い車体にマッチするカラーリングと個人的には思う
下部の穴はドレーンでは無いので当然合わない

【付属品はついていましたか？】
過不足なし。出来ればステッカーは両サイド用に二つ欲しい

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れでは無いがエンジンまでしっかりカバーする関係上僅かな歪みの影響が大きいのか取り付けにはパワーが必要かも

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアのスライダーというよりかは、アクスルシャフトの脱着を簡単にするため取付しました。
シャフトを抜く際はドアノブのように取っ手代わりになりますし、入れる際は三角錐の形なのでカラー等抵抗なくスルッと入れることができます。
もちろんスライダーとしての役目も果たしてくれると思いますが、現状は脱着作業の部分で恩恵を受けています。

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性能はコケないと判らないだろう。

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【使用状況を教えてください】
スイングアームを保護したいと考えこちらの製品にしました。
ボディカラーと合わせてレッドにしましたが、色は理想通りで満足しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スイングアームの方が張り出しているので、
保護仕切れていません。

【取付けは難しかったですか？】
取扱説明書が付属されており、固定ボルトの締め付けトルクが記載されています。
適合車種なのですが私の物が外れだったのか、左側のボルト長さが短いため、
固定部品を加工する必要がありました。

【使ってみていかがでしたか？】
フロントと異なりホイールと共に回転するため、
緩みやすく、固定ボルトにロックタイトを塗布しました。

【付属品はついていましたか？】
取扱説明書が、付属されていました。

【期待外れな点はありましたか？】
肝心のスイングアームが守れません。

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crf250l md47で荷物満載で降車するとき、サスの柔らかさで垂直状態で降りづらいために
25mm短い、この商品を購入しましたが今度は積載の時はまだしも空荷のとき傾きで倒れそうな
感じでしたので純正に戻して使用しませんでした。ちなみにサスもプリロード調整して固くして
あります。10ｍｍワッシャーを入れてマイナス15ｍｍにする方法もありますが、やはり傾き、
満載・空荷に不安がありますので買わなければ良かったかなという印象です
品物は堅牢で良いものだと思いますが。

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性能がどこもイコールなスタンドフックなので、正直どこでも良かったのですが、どうせなら名が知れた信頼できるメーカーのものしたいなという思いもあり、モリワキ製のものにしました。

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サイドスタンド、底の保護するため。

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【使用状況を教えてください】
左半身麻痺により、転倒リスクがある為装着

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
工具さえ有れば誰でも出来ます、

【使ってみていかがでしたか？】
転倒してないのでわかりませんが、フレームに衝撃が聞かないように、二段階の衝撃吸収が行われるように工夫されたつくりになっています。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付いてます。

【期待外れな点はありましたか？】
転倒時、衝撃吸収用のシリコンラバーより先に、スライダー本体がぶつかりそうです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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レーシングスタンドを使用するために購入。

スプールタイプと比べると横方向への張り出しがなく、転倒時のダメージが小さくなります。

取り付けは微調整が必要なタイプですのでめんどくさい感じもします。使用しているうちに位置ずれしてしまいそうな構造です。

使用感としては問題なく使用できます。質感も悪くないです。

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左側はともかく右側のキャップが明らかにサイズが違い思いっきりガンガン叩くので、フロントを上げてシャフトを抜いてから作業しないと取り付けは無理ですなぁ…

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