レバー本体カラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットチタン
利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取り付けは簡単です。
質感ヨシ！
タッチ感ヨシ！
見た目ヨシ！
かっちりしてます。
アジャスター付きで握り心地良いです。
せっかくですから純正のふにゃふにゃホースではなく、ブレーキホースを社外品にしてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
自分の手のサイズに合わせることができるので、力の掛けやすい位置に合わせる事ができます。
純正タイプの形状なので握り心地も違和感が無くて良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
バイクの色に合って大変気に入りました。
スズキ Vストローム250SXチャンピオンイエローに付けました。色もバッチリで雰囲気もオフモードになりました。別の色も欲しくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
私が所有しているCRF250Mはモタードなので林道には滅多に行きません。舗装路だけを運転する為、強度は必要ないと思いオープンガードを購入しました。見た目もクローズドよりオープンの方が個人的に好きなので満足しています。
ハンドルに付けるだけで簡単に取り付けができ、ハンドル幅に合わせ調整もできます。防風効果も多少あると思うので、何も付けていないよりかは寒さ対策が出来ます。また、クローズドになるとハンドガードとプロテクターが必要になるので、15,000円以上は掛かります。それと比べたら、とてもコスパが良いです。
気になる点としては、やはりレバーを守るような強度はないので、転倒した時は折れそうな気がします。
見た目、コスパ、防風などを重視したい方にオススメです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
前のレバーが少々曲がっていたので替えて正解でした、握りが軽くなったようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ヨシムラ カワサキ使用のワークスクオリティ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
KTM790AdventureにSW-motech社製の（COBRA）ハンドガードを取り付けていたのですが、ハンドガードカバーが低速でのほぼ立ち転けぽい転倒の仕方でも簡単に割れてしまうので対策をしようと思い、ZETA製のハンドガードカバーを取付けてみました。
これを選んだ理由としては、SW-motech社製に比べて半額以下で、オフロードバイクのハンドガードの定番の1つになってる安心感で選択しましたが、1番の理由はウェビックさんで補修部品の取扱が終了していた事でした。
実際の取付は、SW-motech社製ハンドガードのアルミバー部分に穴を開けてM6×1.0のネジ山を切るだけなので、簡単な作業ですが、取り付け位置が左右でズレたりアルミバーの上下中心にくるようにとその辺りの作業前の段取りがめんどくさいと言えばめんどくさいです。
取付てみると意外としっくり合ってる感じですし、これでZETAのハンドガードカバーが色々な種類が使えるようになったので、大変満足しております。
後は少々転けても簡単に壊れない事を願ってます。
なお、アルミバー部分に穴も開ける事ですし、当然強度も落ちるでしょうから、同じような事をされる方は自己責任でよろしくお願いしますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
白いフォークガードとの相性抜群です♪
ブレーキホースの干渉箇所をカットしました
クローズドタイプのハンドガードが欲しく、最初は車種専用で出てるZETAを購入しようと思ってましたが、値が張るので躊躇してました。
いろいろ考えた末、自分のスーパーカブで使ってるこの商品を思い出して改めて値段を調べたら安すぎて驚愕し、即購入(笑)
スーパーカブは黒にしましたが、CRFは白にしました。
取付はスロットルチューブとグリップをオープンタイプのものに変えて、ハンドガード自体はポン付け・・・とはいかず、ブレーキホースの干渉するところをカットし、ハンドルクランプで取り付ける方の穴がどうしても合わなかったので新しく穴を開けて取付けしました。
素材が柔らかいので、加工は苦になりません。
安価ですし、形が気に入れば加工前提で購入してもいいと思います。
ただハンドガードを付ける目的が防風、防寒である場合はもっと大きめなハンドガードを購入することをオススメします。
私としてはとても気に入ってます♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
調整幅が細かく出来るので最高です。先日サーキットで転倒では手前側に力が掛かると、レバーではなく、根本にヒビが入り交換しました。立ち転けには良いけどサーキットの転倒には弱いかも。コスパが良いので再購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
冬には最高の商品です。操作も簡単。取り付けはスロットルケースの加工、スイッチBOXの移動にハンドル穴を空け直しと設置が大変。配線はブレーキからの引き込みの為簡単でした。
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