身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 1 |
キタコの8インチ2.5と新カニの組合でキャリパーとホイールが干渉し使い物にならない。
取説もイマイチ不親切。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
組み付け前にグリスアップしようと、キャリパーピストンを外したら、ダストシールがありませんでした。溝は一応切ってありました。
純正のボロいDIO ZXのキャリパーよりダストシールを外して取り付けようにも、若干サイズが異なり取り付け不可。仕方無しに、ダストシール無しで組み付け。純正より無駄に大きいのか、取り付けする際すんなり入らず、ディスクローターボルトを緩めてローターをずらさないと入りませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
純正キャリパーからの交換として購入。取り付け、エアー抜き後、1週間は問題なかったが、ブレーキオイル漏れに気が付き調べるとピストンの隙間から漏れているのが分かった。オイルを入れてもだだ漏れで使い物にならなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
ブレンボの憧れてやっと【bremboブレンボ 4ポット ビレットラジアルマウント キャリパー】を購入しました。
取付までは良かったですが、早速、ブレーキのアタリに慣らしてみてやってみましたが・・・・・慣らし終わった後に自然冷ましてみました。
ブレンボキャリバーが何が変です。【ブラックアナダイズド処理】の表面がブツブツが付いてます。
触って見ますと【ブラックアナダイズド処理】の表面が剥げてしまいました。
これは、あんまりです。
欠陥商品です。ブレーキ性能は変わりませんが、錆防止の効果は意味が無いでは？
それに必要以上に熱が入るとフルードが沸騰しますが、沸点以下で色抜けするのは確かにおかしいですよね？
一応、エアー抜きを確認をしましたが、異常は見られませんでした。
この商品は、販売中止実施し、リコール対策すべきです。
コーケンさんの技術力の謳い文句は何処に行ったでしょうか？
はっきり言って技術力が無さ過ぎるです。
色を染める能力しか、無いみたい様です。
耐久性の評価を確認した上で販売しているでしょうか？
そこが怪しいです。
【この商品は買ってはいけない】です。
尚、クレーム申請をお願いしてみましたが、2週間に経ちましたが、クレーム内容のお詫び等は頂いておりません。メーカーの対応が悪過ぎます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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コメント(全4件 )
気に付くまで、遅れて御免なさいｗ
10は、元々の表面処理は、ハードアナダイズド処理（ハードアルマイト処理と呼ぶ）にされているのに、コーケンの場合は、ハードアルマイト処理を剥離させて（硫酸を使って剥離させる）一般の黒アルマイト処理（非耐熱性ｗ）（再アルマイト処理）させた物です。
なので、寸法精度が悪くなります。
測定を確認しましたが、0.2mmに大きくなってきましたｗ
ネジ部分関連が幾らに指定トルクを掛けても漏れますｗ
全然使えません。
30の場合は、現物入手確認されていない為、未だ解りません。
但し、寸法精度は、高いと思います。
気になるのは、ハードアナダイズド処理（ハードアルマイト処理と呼ぶ）の黒色は
存在無いですｗ
別の処理（タフライト処理）がありますが、耐久性はどうなのか？まだ確認されていませんｗ
最近、コーケンのハードアルマイト処理を始めたらしく、会社の方針が技術力が魅力に感じられませんでしたｗｗ（何で今更？）
今、ハードアナダイズド処理（ハードアルマイト処理）の色は、グレー色、薄緑色、黄土色（グレ色ー＋茶色）しか、有りません
黒色をお勧めるならば、西村コーディングさんに耐熱ハード塗装（ダイヤモントコート）をお勧めします。
コーケンから【ハードブラックアルマイト】が出たようですが、何故今頃でしょうか？ｗｗ
元々技術力が無かったと、云う事になりますねぇｗｗ
『品質報告書』を提出する様に依頼しましたが、まだ提出にされていませんｗｗ
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