ユーザーによる Realize:リアライズ のブランド評価
リアライズレーシングでは、バイク・ミニモト・スクーターを中心としたマフラー・マフラーパーツの製造、販売をしております。made in japan qualityを是非体感下さい。
総合評価: | 3.6 /総合評価94件 (詳細インプレ数:93件) | |
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買ってよかった/最高: | 11 | |
おおむね期待通り: | 31 | |
普通/可もなく不可もない: | 9 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 6 |
サイレンサー素材:ステンレス | サイレンサーエンド:スラッシュエンド | サイレンサー全長:380mm
利用車種: バンディット1250F
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
アールズ・ギア社のワイバーン・フルエキゾーストシステム(楕円サイレンサー)を使用中。
性能はピカ一の大好きなフルエキシステムなんですが、お気に入りの楕円サイレンサーが一寸長すぎて微妙に恰好悪かったのでサイレンサーだけを交換しました。
アールズ・ギアさん、ごめんなさい。(^_^;)
リアライズさんの汎用サイレンサーは非常に造りが良く奇麗なので大変気にいってます。
前回、90Φの500mmを購入し使用していましたが、それでも長すぎて今回は思い切って外径同一の380mmを購入。
要約、外観が好みのデザインとなり満足しています。
性能面では抜群に抜けが良くて吹け上りは速く、走るのが楽しくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
バリオス2に使用しました。純正フルエキを切断してから差し込みます。
付属の固定バンドはネジ径に対して穴が小さく、ドリルで少し広げて使いました。
音の方はというと、付属のバッフル付きだとうるさすぎず静かすぎず丁度いい感じです。
バッフル無しは近所迷惑になるので試していません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
転倒にてサイレンサーが凹んだため,値段が安い本商品を購入いたしました.
これまで,有名メーカーのマフラー(OVER,ストライカー)使ってきたため,値段が全然異なるもののどうしても,これらのメーカーと比較してしまいました.
この商品の良いと思うところは,価格と納期だけだったなと感じております.納期ですが,本来は1週間でしたが,4日ほどで届きました.
不満点:差し込み径,サイレンサー出口径,サイレンサーバンド
国産となっておりますが,やはり安かろう悪かろうでした.まず,差し込み径が若干大きく,差し込むとサイレンサーがわりかし,グラグラです.
次に,バッフルですが,試しに外そうとしたところ外れませんでした.馴染みのバイク屋さんにも行きましたが,外れず,「よくバッフル入れたわ」「マフラー出口をリューター等で拡大するしかない」とのことです.
サイレンサーバンドは,サイレンサー外径より,若干小さく,手の力では,サイレンサーバンドの両端を合わすことができないため,ボルトの締めこみ力を利用して,無理やり,サイレンサーを固定しました.
なお,排気音量ですが,バッフル有りなら,深夜早朝以外ならまあ大丈夫かなと言う感じで,バッフル無しは,直管に近いものがあり,とてもこれでは近所を走れないといった感じです.そのため,バッフル有りの状態で乗っておりますが,バッフル有りのため,排気音があまりきれいではありません.
やはり,有名メーカー品は,高いだけあります.次回からは,有名メーカー品の物を購入しようと決めました.
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
テックサーフのZEEXのサイレンサーから変更しました。品質と作りは文句なしですが 私のは個体差があるのか若干差し込み内径が大きかったので耐熱液体ガスケットで固定しました。元のZEEXのカーボンサイレンサーが110Φでこのサイレンサーが90Φなので細くなった分 バンド固定位置が上になりそのままでも取付け可能でしたが テールパイプがステップに足を乗せるとかかとが当たる為、私の場合は汎用ステーでバンド固定位置を後方へオフセットし取り付けてみました。
音量は元のより大きくなり低速トルクも少し落ちてしまいましたが高回転寄りの抜けが抜群に良くなったので満足しています。
焼け色のグラデーションもきれいです。
ちなみに付属していたスプリングは長かったので55mmのスプリングを別途購入して取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】ファディーダディーからの変更です。
ストライカーのエキパイ、テールパイプのチタンヒートカラーに合わせてセット。
2万ちょいの価格でこの作りはいいと思います。差し込み口の噛み合いもストライカー同志よりもピッタリでガタ無し。
サイレンサーエンド部はカールエンドとスラッシュエンドの2種類有りますが、大口径で迫力のあるスラッシュタイプを選択しました。
焼き色ですが青色の発色がほとんど無く、やや派手さに欠けます。
排気音はそこそこいい音するんですが、ファディーダディーの時にはあった4、5千回転での気持ちのいい共鳴音が無く少し残念です。
バッフルを外すとかなりの爆音になりますので捕まる可能性は大です。
マフラー交換したがサイレンサーが気に入らないとか気分的に変更したいがあまりお金はかけたくないという人にオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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技術的な事はわかりませんが、たしかに焼き色にブルー色が入っている方がカッコイイですよね。個人的にはスラッシュエンドで2ピースじゃなくて、3ピースのものがあるといいんですが・・・・ケイツーテックのものとどちらがいいか迷っています。あっちは抜けが良すぎてパワー落ちてるとか書いてあったんで、う~~~ん。 こっちのはつける前と比べていかがですか?
バッフルを装着している限り「抜け」がよすぎるということはありません、この価格帯の製品に性能差はほとんど無いでしょう。車種にもよりますがあまりいい音は期待できないかと思われます。最低限の予算で購入される方にはオススメですが、やはりもう少し予算を出してでも上質な物の方が後悔せずに済むかと思われます。K2TECの方が魅力的ではないでしょうか。
4.0/5
転倒でテックサーフのサイレンサーを凹ませてしまったのでテックサーフの
サイレンサーを購入しようと思ったが値段が高いので安い汎用のものを
探してたらコイツを発見!
安い割りに作りも良く補修用としても最適ではないかと。
フィッティングも申し分なくしっかりしてます。
排気音も迫力の重低音。
高周波音もキレイでお買い得感たっぷりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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音質が何処のメーカーの物にも近いとかわかればと思います。自分も購入を検討中なんですが。
サイレンサーの音色を比較できるほどのバイクキャリアが無いので勘弁してください。ただ元々のテックサーフのサイレンサーと同じような音量&音色です。 バッフルを外すと物凄い爆音だということは確かです。
4.0/5
Ninja250RにWR’Sのスリップオンのフロントパイプを流用して装着しました。
差込口の径が若干大きいのでモリワキのMS30(リキッドガスケット)を大量に塗布し排気漏れ対策を行いました。
性能的にはエキパイがノーマルなので劇的な変化はありませんが、音質はWR’Sと比較して低音が効いた一回り図太い排気音になります。
バッフルを取り外すと結構爆音になり早朝のエンジン始動には気が引けるほでです。又バッフル装着時の方がトルク・最高速共に未装着時を上回ります。音を取るか性能ととるか難しい所です。
値段的には良い製品だと思いますが、出口の作りが若干雑だったので★4つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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