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r’s gear:アールズギア

ユーザーによる r’s gear:アールズギア のブランド評価

カスタムマフラーの最高峰「アールズギア ワイバン」。元GP500ライダー「樋渡治」が商品の企画・開発を担当し自らがテストライドを行い、妥協のない作り込みは性能・ルックス・サウンド、全て圧倒的なクオリティを誇ります。

総合評価: 4.3 /総合評価504件 (詳細インプレ数:475件)
買ってよかった/最高:
145
おおむね期待通り:
131
普通/可もなく不可もない:
25
もう少し/残念:
5
お話にならない:
4

r’s gear:アールズギアのカスタムパーツのインプレッション (全 467 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
moco17さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: R1250R )

利用車種: R1250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 4
  • クラッチ側
ハンドルを右に一杯キルト、クラッチホースの針はかなり強い。

    クラッチ側 ハンドルを右に一杯キルト、クラッチホースの針はかなり強い。

  • ブレーキ側
どちらにハンドルを切っても、ホース配線に問題はない。

    ブレーキ側 どちらにハンドルを切っても、ホース配線に問題はない。

R1250Rはノーマルポジションでも前傾がキツイわけでもなく、ハンドルの絞りも適度にあるので、このような商品は必要ないと思っていた。
だが、長距離を走り疲労がたまってくると、車との追従や、高速道路走行で少しの前傾姿勢がつらくなる。
この商品は26mmバック、20mmアップで大幅なアップライト姿勢にするものではないが、違和感があるほどのポジション変更はなく、ハンドル位置が少し後方に下がったため、前傾姿勢が緩和された。
また、ボルトオンタイプの部品のためブレーキ・クラッチホース、配線等の加工が必要ない。
実際に取り付けてみて、クラッチホースは右にハンドルをいっぱいに切ると、張りはぎりぎり(むしろ張りすぎ)といった感じ。ブレーキホースや配線は問題ない。これ以上の変更をする場合は、クラッチホースの取り回し変更や、ホースの延長等が必要になると思われる。
完全なアップライトポジションにするには、この商品では役不足だと思われるが、ボルトオンで取り付けられる手軽さはとても良い。
※小柄な体格(身長165cm)での感想です。
また、一部商品説明には適合がR1200Rのみ記載されているが、2024年現在メーカーサイトには適合車両:R1200R(’15?19)、R1250R(’19?)と記載されている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/02 11:57

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Ryoさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

カラー:チタンドラッグブルー
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

メーカーから出ているデータが、半分デタラメだろうと思っていたが、
データ通り、中低速からのパワーアップが感じられる。ただ排気音は車検対応なので少し物足らない。なので、サイレンサーにはマーベリックをいれています。でも、フルチタンの焼き色は、凄く綺麗で、全体的に丁寧に造られている。さすがmaid in Japan,

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/24 21:51

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ppmさん(インプレ投稿数: 624件 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • 美しいエキパイの焼き色

    美しいエキパイの焼き色

  • 大きめのサイレンサー

    大きめのサイレンサー

【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーは重量が10kg以上と重く、車重を少しでも軽くしたかったのと、ノーマルエキパイはすぐに焼き色が付き、茶色く変色してしまうため、スタイルはノーマルルックで軽くて色もキレイなワイバンマフラーにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも大きな箱で驚きましたが、触媒はサイレンサーに格納されていますので大きくなっています。

【取付けは難しかったですか?】
3分割なので融通が効き、簡単に取り付け出来ます。
ヨシムラワンピースは重量も重く、大変ですが、こちらは軽い上に3分割なので楽に取り付けすることが出来ます。

【使ってみていかがでしたか?】
音量がノーマルよりも大きくなった影響もありますが、低速からトルクアップが体感出来ます。高回転域はさらに加速感が体感出来ました。
実際にメーカーサイトのパワーチェックのグラフを見るとノーマルよりもかなりアップしているため、気のせいではないと思います。
また、センタースタンドも使用できますし、オイル交換も不都合なく可能です。

【付属品はついていましたか?】
ガスレポ、説明書、センタースタンドストッパー、スプリング等必要なものが付属しています。

【期待外れな点はありましたか?】
CB1100RS用のワイバンマフラーの方がメガフォンタイプで格好良い気がします。

▼ヨシムラの手曲げチタンメガフォンマフラーは管長が短く、ワイバンマフラーの方が長いため、パワーアップに適していると思います。
またエキパイが張り出していないため、社外フェンダーとの相性も良いです。

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投稿日付: 2024/05/19 15:20

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いちごみるくパパさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W800 | W800 | エリミネーター400(2023-) )

カラー:クラシックゴールド
利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

自己満足の商品ですが、大変満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/17 18:02

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Mi-29さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

見た目が渋くなりまし!
音は小さ目だと思います。
大きい音が好きな人には満足できないと思います。

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投稿日付: 2024/03/24 15:54

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バクさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: HAYABUSA | X4 | GSX1400 )

利用車種: GSX1400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アールズギアのスプリングが伸びてしまい、社外汎用品を買うか悩みましたが、やはりアールズギアのスプリングにしました。
質感、サイズ、間違いありません!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/20 19:11

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SC80Eさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: グロム | CB1000R (2018-) )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 旧タイプ

    旧タイプ

  • 新スペックではスタンドのサイズ個体差にも対応しています

    新スペックではスタンドのサイズ個体差にも対応しています

なんとサイドスタンドの地面接地部分の幅に個体差がある様で、どうやっても取り付かない(ブラケットがはまらない)状態でした。
困ってアールズギアさんに相談したところ、上述の個体差による事が原因だと説明があり納得しました。
未使用状態につき新バージョンに交換頂きました。本当に感謝です。

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投稿日付: 2024/03/15 07:00

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NB_Bnさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:クリア
利用車種: レブル 250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • カラー表示はクリアですが、実際はシルバー。
単体だけでもかっこいい。

    カラー表示はクリアですが、実際はシルバー。 単体だけでもかっこいい。

  • 取り付けたところ。

    取り付けたところ。

サイドスタンドの幅が狭く、
駐車するところによっては不安定だったので、購入。
分厚く、安定感アップしました。

取付は簡単でしたが、六角レンチが必要です。
商品の取説に六角レンチのサイズが書いてなかったので、そこが不満点。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/24 14:33

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR600RR レースベース車 | ZX-4RR | CB400スーパーフォア )

タイプ:チタンポリッシュ
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

交換に関しては取付角度が任意?であり、アダプターとサイレンサーに少しでも目印があると助かる。
製品のサイズやデザインはとても気に入っていて、後はパワーの違いが感じられれば最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/19 17:32

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とらすけさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: X-ADV )

タイプ:チタンドラッグブルーカーボンエンド
利用車種: X-ADV
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

アウトレット品が販売されていたので迷わず購入しました。

チタンポリッシュのほうが好みでしたが実際に装着してみるとチタンドラッグブルーで正解だったと思います。
焼き色のグラデーションがとっても綺麗です。

音質がとにかく良いです。
アイドリング時はノーマルとさほど変わりませんが加速時のドコドコ音とても楽しいです。
もちろん車検対応品ですから音量が大きくなったわけでなく音質が変わった感じです。

取扱い説明書が丁寧なので整備スキルが低い自分でも交換することができました。
ただセンタースタンドストッパーの取り付けに苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/17 19:41

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