使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
装着後、GWに1100kmほどのツーリングに行ってみました、その時に感じたこの製品のネガティブに思うことを書きます
1. ペアリング途切れ
走行中にスマホとのペアリングが切断され、Android autoを介して表示していた地図が消えることが6回ありました。
切断後に自動ですぐ復帰することもあり、30分経っても復帰しないこともあり、手動でペアリングし直せばいいものではあるのでしょうがわざわざコンビニに寄り、スマホを操作するもなんで繋がらないのが分からないまま繋がるまで待つなどして、大変な手間でした。
走行中にスマホとのペアリングやり直しなど当然ながら出来ないため困り果てたことが複数回あった事を伝えたいです。
購入後に知りましたが他社製モニターはBluetooth5.0のチップなのに対してデイトナは安価なBluetooth4.2のチップを使っています。
そちらも合わせて不満なところになります。
スマホはSONY Xperia1 ii です
2. ペアリングしない
この製品は初回のペアリングをした後、次回からの起動時には前回接続していたスマホを自動でサーチして接続するという便利な機能があります。
なかなかペアリングしません。毎回です。
説明書には電波の混線を避けるため、起動時のペアリングとAndroid auto立ち上げには1分ほどの時間がかかりますみたいなことが書いてあります。
1分程度で繋がることもありますが、1分どころか5分、10分経っても接続しないことの方が多いため、遠方のツーリングではナビを頼りにしている私はAndroid autoが立ち上がるまでなかなか走り出せずイライラとすることがありました。
説明書にはペアリングしないときはスマホ側から接続を試みてくださいみたいなことが書いてありますが、自動での接続不良が発生してる時はスマホを操作してもモニターが反応しません。スマホ側がサーチしてもモニターが受け取らないです。
スマホとの機器相性なのか?ソフトウェアの問題なのか分かりませんが、接続性に焦点を当てた調査とソフトウェアアップデートを期待したいところです。
ちなみにこのモニターはメーカーがアップデートプログラムを公開すれば、USBメモリでソフトウェアをアップデートすることが可能です。
3. 他社製インカムとの相性
普段、ツーリング仲間とインカムで通話しながら走っています。
Android autoが立ち上がるとインカムのマイク機能がオフになることがあり、通話が出来なくなることがありました。
原因がわからずモニターを再起動すると直ります。
私はデイトナ製インカムでは無く、ビーコムを接続しているので恐らく何かソフトウェア側で競合してしまうところがあるのだと思います。
これについては仕方ないと思っています。
全体的には
今のところは、スマホとの接続性の不安定さのせいで満足よりも不満の方が多い製品です。
イコライザが付いていたりするのでスマホとインカムを接続するよりも、モニターとインカムを接続した方が音が良いところとか、絶対に脱落しないであろうマウントの強固さなど良い部分も多いので、ぜひソフトウェアアップデートで接続性など改良して欲しい製品です。
デイトナさん、期待しております
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使用感 | 3 |
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機能性 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 5 |
下道200キロ12時間程度のツーリングに使用しました。見た目とバッテリー容量、ヘルメットへの収まり具合は良いと思います。半日のツーリングならバッテリーがなくなってしまうことはなかったいです。ツーリング中に謎の電源落ちが2回あったのと、ドーナツ状のイヤーパッドは厚みがありすぎて耳がきちんと収まらず、ヘルメット内で曲がってしまい、痛い思いをしたのが残念な点です。イヤーパッドは外してしまえば全く問題なく耳が収まり、音質も差は余り感じませんでした。音質そのものは普通かな。メッシュ接続は慣れてしまえば便利だと思います。他の方も指摘されていますが電源が、勝手に落ちるのがとても残念でした。理由がわからないので、いつ切れるかと不安になりました。改善されることを祈ります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
Jクルーズに取り付けれるとのことで購入しました。
違和感なく取り付けれました。
ガッチリと付くのかと思ったら両面テープで固定とは拍子抜けでした。
ビーコムごとワンタッチで取り外せる物と思ってたので残念です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
電波法との兼ね合いで接続確立に60秒を要しますが、本製品はACC電源が切断されて5秒後にシャットダウンするソフト電源を採用しているため、BMW等にみられる、セルスタート時にACC電源を遮断するような車種でもエンジン始動時に電源が落ちるといった事がありませんので、先ずキーオンしてからヘルメットとグローブを着用すれば、跨ってセルを回す頃にはいい感じにスマホに接続されており、接続待ちのストレスを感じる事もありません。
12~16mmのGPSマウントステーを装備している車両であれば、タナックスAIO-5のマウントブラケットが無加工で流用可能です。
コスパは最高ですが画面サイズ4.5インチは少々物足りないですね。6インチ程度の製品が欲しいところです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
見た目は変わっていいのですが価格がちょっと高すぎる気がします。同乗者用とインカムが二台ありますので区別する為に購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
グラムスターのスピーカーホールは浅く、通常サイズのスピーカーではヘルメットを被ることが出来ないので
スモールタイプを購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
スモールタイプに変更して、被ることは出来るようになったが、特に高音質というわけでもないのにこの値段は
高すぎるというより、補修部品全般にお高いのでは??
【注意すべきポイントを教えてください】
ケーブルが細いので断線注意
【他商品と比較してどうでしたか?】
汎用スピーカーが使えれば、この値段は手を出しません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:あと1000円ほど金額が下がると嬉しいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
Insta360 X3で使用してます。(今度Aceも購入予定なのでそちらでも使います。)
X3だとちょうどフルフェイスの顎の所に当たるかどうかという微妙な位置なので、他のアクションカメラなら全然問題無いと思います、
カメラの脱着も衣類の上への装着も容易で、カメラの留め具も2つ付いているのでよくある首からぶら下げるや製品みたいにカメラが逆さまになるコトは無いのはちょっとした安心材料です。
Insta360正規品なコトも安心材料かと。
バイク以外、街や山を歩く時にも使えそうですし、3,000円少々のお値段なので1つあれば様々なシチュエーションで流用出来てコスパは非常に良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
昔買ったポーチやスマホケースをスクーターに取り付けるために購入しました。
他の方のレビューにあるようにポーチ類を取り付ける際に回ってしまいます。
緩み止めのナットを追加して解決しました。
質感が高いので、ポーチ類を装着していない状態の見た目も悪くないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
btx2 pro sをSZ-RAM4で使用していますが、新しく買ったSHOEIのZ-8でも使用出来るようにするためにスピーカーと一緒に購入しました。SZ-RAM4は愛着があり、引退させるのが忍びなかった事と、暑い時期にはジェットを使いたくなりそうなので、こちらも残す事にした事から、インカムをどうするか問題が生じました。
インカムを使い回すにあたって、マイクは付属品のフルフェイス用の物が有り、取り付けクランプも付属品の使っていない方を使用すれば足りますが、スピーカーとスライドマウントは、使う度に付け替えるか、新たに用意する必要が有りました。
季節毎にスピーカーとスライドマウントを付け替えて使用するという事も考えられましたが、いちいち内装を外して脱着するのは面倒なのと、本体を付けるだけの状態にしておけば、気分でヘルメットを使い分ける事が出来る様になるので、思い切ってスピーカーとスライドマウントを購入する事にしました。
取り付けについては、付属品で使用していなかった挟むタイプのクランプの外側を両面テープでヘルメットに貼り付ける事としましたが、追加購入のスライドマウントにはクランプに留める2本のネジが付属しておらず、クランプへの固定方法を考えなければなりませんでした。当初は、SZ-RAM4とZ-8とでネジを1本ずつにしようかと考えていましたが、変に力が加わって破損してもイヤなので、ネジを用意する事にしました。しかし、これが、その辺に売っているサイズではありませんでした。正規の物はネジのみの販売は無いようで、取り付けクランプを買わなければならず、小さなネジ2本のために2千円程度かかる状況でした。仕方が無いので、Z-8の方に正規のネジを使用し、使用頻度が下がりそうなSZ-RAM4の方については、一度クランプを外して、クランプのネジ受けを撤去し、2.5ミリ径のネジとナットでスライドマウントをクランプに固定して、使用可能な状態にしました。
配線については、SZ-RAM4ではヘルメットの縁を跨いで内側に線を入れたので、ヘルメットを地面などに置いた時に配線を傷めないように保護する必要がありましたが、Z-8では地面などに置いた時に当たる所を通らずに配線を内側に引き込む事ができたので保護も不要でしたし、配線を上手く隠す事が出来たので、非常にスッキリした感じになりました。
取り付け後は問題無く作動し、Z-8でもインカムを使用出来るようになりました。この金額ならネジくらいは付属させて欲しいと思うところです。
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