こいつを付けると、ニーグリップがし易くなります。
しかし、ノーマルステップだと微妙に膝がダーミーダクトに当たるので、ベストフィットとはいきません。V型エンジンなので、エンジンからの熱を若干さえぎってくれます。
やっぱり一番のメリットは、見た目です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

■選択のポイント
・タンクがつるつるしてるからニーグリップパッドが欲しい！

■購入の流れ
・良い感じのデザインのパッドがない！
・でも汎用品を工夫して貼ると。。。。？キタ！！


■グラディウスへの貼り方
・上下を逆にし、サイドカウルのラインに沿うように貼ると、
　見た目的にもなかなかいイイ感じになります。
　実用性も十分！満足です。

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見た目は微妙なところがありますか゛
ニーグリツプパットとしての機能はバッチリで
タンクのキズ付防止にも役立っています。

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ナロータンクのSRに乗っています。ニーグリップしづらいので前はホンダの製品を使っていましたが、風の強い日は砂でタンクが傷ついてしまう為これにしてみました。
中が空洞になっている為、柔らかい感触で良好です。
但し、付属の接着剤は塗りすぎるとはみ出して汚いので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

vmaxはニーグリップのしずらいポジションで、ついつい脚が開きそうになってしまいます。
そこでこの商品がほしいなと思い注文しました。
やはり、ニーグリップをしていたほうがバイクの操作はやりやすいですし、長距離を走るときなども、安定感がありますので気持ちいいライディングができました。

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250TRのノーマルタンクに付けようと思い購入しました。
が、タンクの形状とまったく合わずに装着を断念。残念です。
なので、使用感のインプレはできませんが、商品の雰囲気はとても良かったです。また、両面テープも厚いしっかりしたものが付いていましたよ。

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取り付けにちょっと手間取りました。フレーム取り付け用ベルトの下の巻くラバーが狭くて張りにくかったです。
付けてみて、ニーグリップが楽になってとても重宝してます。

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SR用ですがVTR250に使用しています。VTRはタンクがスリムであるためニーグリップがしにくいと感じていましたが、パットを取り付けたことにより意識することなくニーグリップができるようになりました。外観的に違和感もないことからとても気に入っています。取り付けの両面テープがかなりの高粘着であるため、慎重に取り付ける必要があります。

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BIG　SRタイプをZXR250へ貼り付けてみました。
以前は、ホームセンターで購入した、ただのゴムを貼ってましたが
見栄えが悪いのと、効きがいまいちなので、この商品を購入。
ジーンズでバイクに乗るので、少しでもニーグリップする事を期待しつつ・・・・以前の、ただのゴムより効果大ですね！波状の形をしていて、ジーンズでも、食い付く感じで、感触OK！
見栄えの良し悪しは、人それぞれとは思いますが、私的には問題無しです＾＾
購入を考える方、画像を参照して頂けたら良いかな？
両面テープ貼付けなので、耐久性は？でいつまで持つか分かりませんが、ジーパン乗りの方、効果ありますよ~

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取り付けでプレート上部がフレームに干渉。
金具とフレームにスペーサー(5mm程度)挿入しクリア。
鉄板熱くなる。

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