NTB:エヌティービー

取り付けは難しかったが、見た目が良くなり満足です。

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【使用状況を教えてください】
オイル漏れしてしまったセロー225WEのフォークオーバーホールに使用しました。
オイルシールも同じNTB製をチョイスしています。
林道やコースも時々走るセロー号は、砂や泥を大量に浴びて、フォークブーツ内部にも混入していたようです。
ということでサクッとオーバーホールしました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のダストシールと同じように使えました。

【注意すべきポイントを教えてください】
丁寧確実に組み立てることとシッカリ洗浄することでしょうか。
長持ちさせたいので、シリコングリスの使用や組付け時の養生など、ひと手間かけて作業すると気持ち良いですね。

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【使用状況を教えてください】
セロー225（WE）のフロントフォークからオイル漏れ…ということでオイル交換を兼ねてオーバーホールしました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正同等品です。きつくもなくユルくもなく。価格が安いので助かります。
私のセローは林道やコースを走ることもあり、前回のオイル漏れは砂や泥を大量に噛み込んだことが原因と思います。まだ激しく使っていないので分かりませんが、純正同等にシールとして機能してくれることを期待しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品＝純正との比較ですが、ゴムの材質も形状も同じような感じです。オイルシールって規格品でしょうから、同等品はスペックも同じだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ちゃんとした工具で、正しく手順を踏めばセローのフォークオーバーホールは難しくないですよ。
インパクトレンチがあれば超簡単です。

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【使用状況を教えてください】
SR400のフロントフォークオーバーホール（インナーチューブ交換含む）の作業のために買い揃えました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品と遜色ありません。今まで多くのフロントフォークの分解をしてきましたが、純正と同じ感覚で使えました。リップ部の仕上げや、スプリングも純正同様です。純正部品が高すぎるのではないかと感じてしまいますね。

【注意すべきポイントを教えてください】
純正との違いは感じませんので、普通にオーバーホール時の作業注意事項と同じです。
・しっかり洗浄する
・組付け時にインナーチューブをビニールでカバーしてリップ挿入時の保護
・シリコングリスをリップ内側に充填
・打ち込みはアウター部分を水平に入れていく
・表裏を間違えないように
・ダストシールも同様にグリスアップ（私は、さらにCCIメタルラバーを塗布。ほかにもケミカルありますね）

もし、シリコングリスを同梱してくれたら★10個です！

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【使用状況を教えてください】
レストアしているSR400のフロントフォークオーバーホールに使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正部品よりも安いのに仕様は純正と同じです。このようなシールなどは規格品でしょうから、
不安なく使っています。
まだ走っていませんが、機能は果たしてくれそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と変わりません。


【注意すべきポイントを教えてください】
インナーチューブを通すときにビニールで養生してキズ付きを防止すること。
シリコングリスなどをリップに入れて置くこと。
などフォーク分解の基本ポイントは同じですね。

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安価で形状、材質とも良い商品だと思います。

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純正ステップゴムが劣化してボロボロになったので、
交換のために購入をしました。

ゴムの質感や寸法などは純正品同等で、価格は何割か
安いのでコスパの良さを感じます。
この価格なら、劣化したら我慢することなくすぐに
新品交換するのがいいですね。乗車中は常に触れて
いる部分なので、気持ちよく乗れそうです。

取り付けも、ステップの入る穴にパーツクリーナーを
軽く一噴きしたらスルッと入ってくれて左右合わせて
も作業時間は5分もかからないくらいでした。

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ゴムの凹凸が無くなってきた為、購入。

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タイヤ交換時ビード部やホイールにつけて取り付けやすくします。1kgがどんなものかわからなかったが、軽く30本近くは使えそうなくらいに入ってます。全然なくならないので気にせずじゃんじゃん使うことにしています。

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予備として入手
いまだに装着していないので使い心地等は不明です。
普通に使えるかと

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