ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
総合評価: | 3.9 /総合評価1636件 (詳細インプレ数:1582件) | |
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買ってよかった/最高: | 547 | |
おおむね期待通り: | 478 | |
普通/可もなく不可もない: | 288 | |
もう少し/残念: | 91 | |
お話にならない: | 71 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
まず私が取り付けしたのは、Z1Rの純正メーターです。
同じKZ1000でも仕様が違うため加工しまくりです。加工が必要になることは承知の上で購入致しました。
このインプレを参考にする方は、その点を加味した上で参考にしてください。
純正部品が入手できない中で、こういったリプレイス部品が販売している事はとてもありがたいです。
MK2•FX1等の標準の電球が何wかは分かりませんが、時代的にウェッジ球ってことは無いでしょう。Z1Rは3.4wのブリスター球だったのに対し、こちらの商品は5wのウェッジ球になっていました。
それ自体は特に可もなく不可もなく、問題はありません。
寧ろ、現代では入手のしやすさは5wのウェッジ球に分があると思います。
ただ、私の場合、ノーマル形状のバルブを使用したかったので、商品紹介に特に記載がなかったのが残念です。
また、ゴム部の大きさがノーマルより少し大きいように感じます。
取り付けてしまえば見えるところではありませんし、特に不都合と言うほどでは無いのですが、もう少し小さかったらありがたいです。
先にも記入しましたが、適合車種以外への加工流用をしているので、この点は評価に加味しておりません。
車両製造から40年余り経過した純正ハーネスはカチカチに硬化しており、いつトラブルが起きてもおかしくない状況から劇的に改善することができました。
品質、質感が4点なのは、端子のカシメが悪く思える箇所があったため、1点減点としました。
私の場合加工する際カットしたのでその部位は使いませんでした。
商品価格としては決して高くないとは思うのですが、もう少し安く提供してもらえるとうれしい。安く提供してほしいと言う1消費者からの要望を加味して4点評価にしました。
繰り返しますが、加工してZ1Rに使う為には4点ではありません。
商品としての出来栄えとして少し雑な点が見えたので4点としてあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
オイルプレッシャースイッチとニュートラルスイッチの線が違ってました。ガラスチューブもブカブカで手持ちのガラスチューブと取り替えました。次はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正とほぼ品質は同等だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
ハイブリッドハーネスキットと一緒に購入しました。
ハイブリッドハーネスキットのハーネスカプラーを
こちらのブラケットへ挟み込むんですが、
切り込み溝にカプラーか挟み込まず…
開封したので返品出来ず…
結局、カプラーの樹脂部分を棒ヤスリで削り、
こちらのブラケットの切り込み溝れ挟む事が出来ました。
無駄な作業と時間でした…。
これだったら、純正ブラケットを再利用した方が良かった…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
純正部品は欠品中ですし代替部品として満足な性能を持っていると思います。
Z系の持病のここからのオイル漏れ、さくっとこの部品を使用して交換でたいてい直ります。
今回はエポキシ接着剤でゴムのグロメッと部と電線をコーキングしたのであと3年持ってくれたらありがたい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
自分でバラでソケットを買えば半値以下で作れてしまう。なぜこの価格なのかがわからない。しかもコードがやや長くメーターカバーに収めるのが面倒。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
作りはしっかりしているし、錆びてもなかなか気づかないところなのでステンレス製は良いのですが、見えなくなるこの部品にこの値段は少々高く感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
純正の変わりと言う事で時間が無くこちらの商品を買いました。
組み立ててあるので工作が自分で出来る人なら半田付けで取り付け可能でしょう。
配線が純正より太く、カバーのガラスチューブ?も太く一見強化部品みたいに見えますが取り回しが悪いです。
付属のコイルとの接続に使うチューブも配線が太く入りにくいと思います。ここは純正のパーツを半田付けで対応した方が良いと思います。
接続部分のカバーもこちらは収縮チューブですのでここはガラスチューブの方が良かったと思います。
とりあえず数年もってくれれば良しとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
原因不明のヒューズ飛びが発生し、これに変えたら収まりました。40年前のソケットはボロボロで早く変えればよかったと思いました。こんなに部品までリリースしているpmcにはホント感謝です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ほとんどのZがオイル漏れをおこす、あの部分のために交換しました。配線の交換よりオイル漏れ修繕で使用することが多いとおもいます。内部のコイルを切断してつなぐため一度きりで次回はコイルごと交換になりそうです。一時しのぎ的なパーツですが左のブーツのつま先がオイルで汚れることを思えば安い買い物だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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