カウル関連のインプレッション (全 998 件中 61 - 70 件)

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サマーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TZR50 )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • ステッカーは剥がせます。

    ステッカーは剥がせます。

  • 裏面の仕上げはイマイチ

    裏面の仕上げはイマイチ

  • 純正状態。10年経ってるので白化してます。

    純正状態。10年経ってるので白化してます。

  • 交換後。

    交換後。

外観の品質は問題ありません。メーカー名のステッカーは簡単に剥がせます。裏面のダボなどは仕事が粗く、私はグロメットに刺すために形状を修正しました。輪郭の切り出しが適当なのでメーターとの継ぎ目はヤスリなどで修正が必要です。クリップ穴は小さく仕上がっているのでドリルを通してやると良いでしょう。ウェルナットは付属していません。純正品か汎用品を別途購入しましょう。まぁFRP製品としては想定内の品質と感じました。肝心の見た目ですが…思ったより地味ですね。でも白化した無塗装のプラよりはマシなのでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/14 08:08

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omega7さん(インプレ投稿数: 369件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

素材:FRP/ブラック(FB)
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

オイル受けというより汚れ防止のため購入。
FRP製で重量は580g。
そのままだと巣やヒケはないものの、小傷や擦れが多いので塗装。
1000番で軽く磨いてサフ吹き、2液ウレタンで塗装。

他の方のレビューには無いですが、サイドスタンド付近のブラケットやホースに干渉するのでカット。
装着中のインドネシアフルエキと干渉するのでカット。

カットする部分や削り量が多く苦労しました。
手動工具では困難なので購入される方は切削切断工具の準備を。

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投稿日付: 2024/03/14 00:06

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okachanさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 3

他メーカーも一緒ですが、ワッシャーを入れる穴が全体的に小さいです。取り付けはスムーズに行きました。

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投稿日付: 2024/03/12 17:18

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ふーみあさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: RVF400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
耐久性 4
  • 穴の位置が少し合わない

    穴の位置が少し合わない

  • 後方へ穴を広げた

    後方へ穴を広げた

  • 両サイドをねじ止めするときちんと穴の位置にくる

    両サイドをねじ止めするときちんと穴の位置にくる

注文から3ヶ月ほどで届きました。
時間はかかりましたが、30年近く前のバイクのパーツを未だに生産してもらえるのはありがたいです。

カラーリングは純正同様、テール周りの黒い部分はマットカラー、テールライト上にはHONDAデカールも貼ってあります。
全体が繊維補強されているため強度も高そうです。

取り付けに際し、両サイドの穴がネジ穴と合わず加工が必要かと思いましたが、本体を力ずくで変形させながら締め込むとはまりました。はまらないと思いシートをねじ止めする部分の穴を先に広げていたのですが、こちらも同時に正しい位置へ戻っていたため力ずくが正解だったようです。

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投稿日付: 2024/03/10 19:00

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Youさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GSX-S1000F )

タイプ:綾織り艶あり
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
耐久性 4

説明書には加工が必要な場合があるとありますが、基本的に社外品のドライカーボンは加工しないで取り付けできるほうが少ないです。例によってこちらも加工が必要です。購入時80%は仕上がってますが、残り20%は取り付けの際に加工して仕上げるといったイメージです。左右で隙間が違ったりしますので気にする方は控えた方がいいです。最近、勢いがあるブランドなので期待していましたが、某エー○ック含めドライカーボン製品の社外は問題ありです。

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投稿日付: 2024/03/06 13:25

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リン ショウさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Z125 プロ | SV650 | CB1100 )

バイザーカラー:スモーク
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 簡単です。

    簡単です。

超簡単に取付け出来た良かった。見た目も中々でこれからが楽しみ

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投稿日付: 2024/03/04 17:35

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ばぶるすさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XL1200NS SPORTSTER IRON1200
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2019年式1200アイアンに問題なく取り付けできました。
良い商品だと思います。

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投稿日付: 2024/03/03 17:15

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GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

カラー:白ゲル
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4

サーキットを走るので、購入しました。

スタンダードな仕様だと簡単に取り付けできます。

納期がかかるので、注文は早めが良いです。

1回、軽く転倒しましたが、割れや欠けは無かったです。
丈夫で安心です。

この転倒を純正部品でリペアすると、結構な金額になると思います。

サーキットを走る方は変えた方が良いです。

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投稿日付: 2024/02/21 09:07

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伊藤さん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

純正かと思うような、車体と一体感のあるデザインで満足しています。
後は、好みで塗装、純正ステッカーを貼り付けてカスタムする楽しみ方もありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/19 21:18

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エドモンド本田さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XSR900 )

タイプ:FRP黒ゲル
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 才谷屋アンダーカウルが一番かな?

    才谷屋アンダーカウルが一番かな?

新型XSR900用が出る前にこちらを購入しまして、取り付け出来なかったらどうしようかと最初は不安でしたが。
車体カラーに塗装屋さんにお願いして早く取り付けたいと思いました。私は自分でつける技術がなかったのでバイク屋さんに頼んで工賃5500円くらいでしたwww
こちらをつける前は海外製のアンダーカウルでしたが、やっぱり日本製はしっかり作られていて安心で純正マフラーがすっぽり隠れるのでかなりカッコ良さ倍増でとても購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/13 02:37

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