KIJIMA:キジマ

バーエンドに固定するハンドガード装着のために購入。
トリッカーに付けましたが純正より巻取り径が少し小さかったです。
乗ってみて違和感はありませんでした。
取り合えず簡単にオープンエンド化できたので助かりました。

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CL250のグリップ交換の際、純正のスロットルパイプの代替品として購入しました。

取付前に純正品との違いをよく確認したところ、下記の3点違いがありました。

１．スイッチボックスとの干渉防止用のリブがない
２．バリがある（材質が異なるため）
３．引き側の形状が異なる

１．はユーザにとってのメリットです。（というか、ホンダのスロットルパイプ形状が特殊）
純正のスロットルパイプを使ってグリップを交換する場合、このリブを削り落とす必要があります。
このリブはスイッチボックスに干渉してグリップの周りが鈍くならないようにするためのものなので
グリップ交換時に押し込みすぎないようにする必要があります。（※）

また、純正のスロットルパイプにはグリップ取り付け部に回り止めのイボがたくさんついているため
肉薄の社外グリップに交換してしまうと、イボが浮き出ます。
本製品は溝になっているので回り止めの役割を果たしつつ、社外グリップにも対応できます。

２．は個体差によるものだと思いますが、バリが残っていることがあるので
取付前によく確認してしっかり処理しましょう。
パイプの内側にも小さなゴミが付着していたので簡単なクリーニングをしてから取付ました。


３．が少し厄介です。
CL250以外の車両では問題ないかもしれませんが
写真のように引き側の形状が異なるので、スロットルの遊びが増えます。
＝スロットルを開けて、エンジンが反応するまでのひきしろが増えます。

CL250の場合はスイッチボックスとスロットルが一体形状なので
純正のスロットルパイプを外す段階でスロットルボディのタイコを外す必要があります。
交換できる方ではあれば、ワイヤーの遊び調整も可能だと思いますが
他の車種よりも少し作業量がが多いです。

（※）
スイッチボックスとの干渉はヤマハの純正部品のワッシャプレートで補いました。
RZ系純正部品だったと思いますが、仕込んでおくと何かと不安が少ないのでお勧めです。

【ヤマハ純正部品：ワツシヤ、プレート 】
90201-261L1

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純正より安かったのでこれを。何も問題ありません。

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ヤマハトリッカーにジータのハンドガードが付いています。純正はスロットルパイプがクローズタイプなので加工が必要になりますが、こちらスロットルパイプはオープンタイプなので加工なしで取り付けが出来ます。いつもグリスの交換の際はスロットルパイプも同時交換するので、財布に優しい価格なので助かります。

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スズキ車のグリップを交換する時はこれが便利です。
スロットルパイプの加工がなくなるので作業時間が大幅に短縮します。
カタナにヨシムラグリップ交換時に使用しましたが、ロースロからハイスロになる機能はなくなりますが自分にはこっちの方が操作しやすかったです。

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グリップ交換にあたり、純正パイプはズレ防止の凸凹があるため、社外グリップが浮いてしまうのがイヤでこちらを購入しました。純正パイプより少し短いですが、120mmのグリップと社外バーエンドでほぼ隙間なく装着できました。

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XSR900に使用するべく購入したものの結局使用せず、標準装着品のグリップをとって使用した。
使わなかった理由は以下の通り

　・長さが純正品より5mm短い
　・純正には無い滑り止めのリブがある

確かに5mm短くても内径やワイヤー固定部が同じサイズなら使用は可能だろう。
また滑り止めのリブが多少あってもグリップは入るのだろう、
説明書にも適合車種としてXSR900の記載はあるものの加工等が必要な車種があるときちんと書いてある。
実物写真まで掲載して長さやリブまできちんと写っているのでメーカーに非はない。

適合品とは全くもって同形状なものと思いがちだが

　使用可能＝適合

と考えるべきなのか？

なかなか哲学的な一品だと思う。

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ノーマルパイプはボコボコが付いてるので、これにすればボコボコのやつにグリップ突っ込むより楽です！

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トリッカーのグリップ交換を２００００キロごとにしています。スロットルパイプの接着剤をとるのが面倒くさいのと、スロットパイプもタイヤやブレーキパッドと同様に消耗品と思いグリップと同時交換しています。純正品のスロットるパイプは！ハンドガードを使用する際は加工が必要になるので加工なし使用出来る社外品を選びました。今回キジマの製品を購入しましたが特にこだわりはありません。

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グリップを交換しようとして、KATANAのスロットルパイプからグリップを外そうとしたらスロットルパイプ両端にリブが付いており、リブを削ろうか悩みましたが検索していたところこの商品を見つけました。KATANAの適合にはなっておりませんでしたが、GSX-S1000の適合なっておりましたので装着出来ると思い購入しました。そのまま加工無しで装着出来ます。

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