純正の電装プレートからすっきりさせたくて購入しました。
取り付け自体はプレートにスペーサーをかませてつけるため非常にやりにくく、ねじが寸足らずだったため、説明書通りには取り付けできませんでした。
ウオタニをつけていることもあり、ヒューズボックスやレギュレータは取り付けず、ウオタニの取り付け用に使用しました。
純正のバッテリーケースのままだとメンテが大変になります。

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必要とのことで合わせて買いましたが、すでに付いてました。
バイクにオプションで付けれるようになっている場合、すでに付いていることがあるようですので、調べてから買いましょう。

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ＬＥＤウィンカーになったハーレーに使ってみましたが、ハイフラは解消されず。
よくよく考えてみればオームの法則により、８.２Ωの抵抗では１８Ｗ弱しかならず、商品説明の２１または２３Ｗ球の代用にはならない。

ハーレーには６Ωの抵抗が必要です。

前後同時にＬＥＤにするなら３Ωです。



無駄な買い物でした。

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マグナ250 に取り付けました。
クルーザータイプに乗っておられる方はスイッチに付属のネジでは長さが足りずに別途5ミリほど長いネジを買い足す必要があります。スイッチは悪名高いものとは違うプッシュ式のものが届きました。
端子がメス同士になっている部分があったり、LEDに対応していない等作り込みの甘さと設計の古さが目立ちます。まあこれを付けようという人であれば圧着工具くらい持っておられるでしょうし、大きな問題にはならないでしょう。しかしながらLEDへの変更を考えておられる方は避けた方がいい商品かもしれません。
当たり前かもしれませんが、フロントウインカーがポジションランプになっている車両ではフロントは点滅しません。光が強弱になるだけです。とは言え、それはそれで気に入ってますが、本来の法規上では良くないのかもしれません。ウインカーのインジケーターも点滅しませんし、車両によってはポン付けで問題無しというわけにはいかない可能性のある商品です。

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今回はツインランプ用を購入しました。今まででも明るかったがチラつきがありちょっと不安定だったので自作しようと思いましたが、丁度これを見つけて購入し取り付けたら安定した。満足です。

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元に戻せるようにウインカー側のコネクタの加工用に使用いたしました
特に問題なく使用できております
ＬＥＤウインカーは線径が細いので念のため圧着+半田付けを致しました

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安いので若干心配でしたが、質感等はメーカー物と変わらず、とても良い商品だと思います。耐久性で差が出るのかはまだ分からないですが、普通に使うには問題ありません。

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配線の付け根部分が折れないので取り付けするときはスペースが思ったよりいります、あまり強く曲げると配線が折れそうです、機能的には全く問題なくハイフラしなくなりました。

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ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟは最近のﾊﾞｲｸでは当たり前の装備ですが、旧車乗りからするとほしいｱｲﾃﾑのひとつです。
この商品を見つけた瞬間、これだっ!!と思いました。
取り付けも、さほど難しくなく、装着後点灯した瞬間、思わずﾆﾝﾏﾘしてしまいました。

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古くなったメインハーネスを新しく交換した為、バッテリーコードも新しい物に変えました。
欲しいなと思ったらすぐに届く有り難さ。
セールしていたので安く買えたのも嬉しいです。
性能に関してはなんら問題は有りません。予備としてまた購入しておこうかなと思います。

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