SHAD:シャッド

GIVIのトップボックスに付けています。
シンプルな形状の、SHAD、キタコ、GIVIがよくて、GIVIが良かったのですが売り切れで再入荷未定だったので、高価で穴合うか不明で最悪穴あける覚悟で買いました。（キタコは耐荷重でアウト。SHADは結局最後まで不明でしたがケースメーカーならまあ大丈夫だろうと・・）
取付は他のと同じで車体に18穴あけてボルトM8で固定。ベースの穴は写真のとおり、何とか無理やり付きました（ねじはこりましたけど、無加工。後ろの穴？がなかなかなくて）写真の車体固定のボルトは気分でSUSに変えてますけど付属は普通の黒です。
この位置でちょうどシートあいて指2本ぐらいは入る丁度良い感じと思ってます。
参考に、穴あける所の板とると配線が細工できますのでいじりたい方はついでにしたらいいと思います。
ブレーキランプは、＋（白地に黒線）、-（黒地に白線）です。トランクの電球もここで交換できて、2016年式は普通のウェッジ球でした。

今から思うとおとなしくSHADのトップケースに変えても良かったかも？と思います。
しかし、バーグマン200情報少ないですね・・

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最初購入したのはSH29で小物がはいればいい感じで重宝してましたが、キャンプとなると結構な量を積まないと・・・って思いSHADを検索した所、上部面がフラットなこの製品にたどり着きました。WEB検索でもこの商品にゴム紐つけたり荷づくり用のフック付けたりしてたのでやってみようと思ってます。
収納スペースですが、アライのフルフェイスとメッシュジャケットは余裕で入り小物も少々入る余裕はありました。同じメーカー品の為、SH29も取り付け可能な台座も有難たかったです。リフレクターが白になったのは残念な部分ですが、機能としては十分だと思いました。

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意外と重く、かなり頑丈です。
商品説明の写真では薄っぺらい板に見えましたが、ハンマーでも使わないと歪まなそうなくらいの鉄板です。
ボルトを通す穴は、精度よくてバッチリの位置でした。
当然テールカバーの穴は必要なので、穴を開けるか、開いてるカバーを用意してください。

説明書はA4紙1枚で簡潔な内容です。
英語が読めなくても、イラストだけで十分に理解できます。

SHADのボックス使う人にはオススメです。
GIVIなども使う場合は、普通にキャリアを取り付けた方が良いと思います。

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　原付スクーターのリアかごをとっぱらってSH29を取り付けました。　取り付けは説明書を見なくても簡単に取り付け出来ました。取り付けガタもなくとても良いトップケースです。スクーターとのマッチングも良いです。

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CBR250Rに取付けました。
このクラスのバイクには見栄えも考えると
これくらいが最大ではないでしょうか
これからツーリングに大活躍してくれそうです。
同時にバックレストも注文しましたが2か月かかると一時キャンセル　再注文の予定！

星四つにしたのはキャリアに固定する金物が
4つのうち1個形状が違ったため均等に取付けるとき面倒だったこと

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ヤマハの原付2種オフロードバイク、XTZ125に使用しています。

XTZ125はオフロードバイクですので正直言って収納というものは全くありません。車載工具と書類がなんとか入る・・・というスペースがあるだけで、ヘルメットホルダーすらありません。それではさすがに出先でのヘルメットの扱いに困るのでリアボックスを取り付けようと思ったわけです。
SH29を選んだ理由は「値段とサイズのバランス」がとても良かったからです。有名高級メーカーのような値の張るものではないけれど、インターネット上で取り付け例も多く、情報があり、ヘルメットも十分入るサイズ感であること、これらが理由となって購入となりました。

実際の取り付けの際にこれといって困った点もなく、付属の金具でキャリアとベースを固定するだけです。あとはリアボックス本体を凸と凹の組み合わせにはめ込んで固定するのですが、インターネット上で散見される情報と同じようにここがとても固かったです。はめ込みで固いと感じる部分にはシリコンスプレーを一吹きすると良いでしょうね。私の場合はそれでうまくいき、取り付け後に何度が外して付けてというのを繰り返すと、今ではもう固さはなくなりました。それからSH29のベースは小型なのでキャリアからはみ出さないのがいいですね。リアボックス自体を取り外した時にも「ここにボックスが乗ります」という見た目ではなくバイクの外観がすっきりします。

肝心の収納性能ですが、ジェットヘルメット1個と分厚いカッパの上下を押し込める・・・といった具合で、とりあえず必要なものは入っています。ただ、カッパまで入れると余裕はありませんので、ズボンの方を薄手のものに買い替えようかなぁとも思っています。

最後に、インターネット上では「鍵を使わず開閉できる」とあります。確かにそれはそうなのですが、バイクから離れる際や走行中のもしも、を考えた場合には鍵をしっかりと使って施錠するのが良いのではないかと私は思います。

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メジャー級のメーカー品をこの価格で購入できるのはありがたい。
SHADの良い点は、鍵を使わず開閉できる事。鍵を使うのはロックの時だけで十分です(笑)
サイズ違いで2個持っていますが、残念なのは走行中に「ビビリ音」が発生すること。私はスポンジを貼り付けて対応しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】以前にも同社の他製品を使っていたことがあり、品質と価格とのバランスが良かったため購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
某有名なG社との比較になりますが、側の作り等はほぼ同じレベルです。何よりも便利なのは鍵を使わなくても開け閉めが可能という事です。ちょいのりが多い原付にとってこれは最高に便利です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ベースをしっかりと取り付ける事位で時間にして30分も掛からずに終わります。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ベースを取りける金具は外から見えませんので綺麗な位置に取り付けようとするより、キャリアにしっかりと噛む位置を見つけて取り付けた方が良いです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】上部の蓋を開けたとき、しっかりと開けていないと閉まってきます。蓋を止めている紐が短いせいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
カラー塗装された物も作って欲しい。又、他社とベースの共通化がされると便利だと思う。
【比較した商品はありますか？】ジビ・クー等
【その他】SH26とSH29とは縦横のサイズは同等で高さが違うだけです。又、反射板等の作りを考えても価格差があまりないのでSH29の方が満足感は高いかも知れません。

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原付アドレスを購入しましたがメットインにフルフェイスへルメットの収納が出来なくて購入をしました。フルフェイスが収納出来る小さなトップケースを探したところ、サイズと価格が希望通りのため、購入を決めました。実際、原付に取り着けても調度良いサイズです。
ケースの形状も後方がシャープなので大きく感じないようです。取り付け方は、部品と外国語の説明書を見て理解できました。荷台にベースを固定する際に車体と荷台の隙間に指が入らないため、少し苦労しました。ナットとワッシャーをレンチにセロテープで付けてから、荷台の下に入れ、ベースの上からボルトを通し、設置出来ました。
耐久性はこれからですが、現時点問題なく、満足してます。耐久性あれば、星5でも良いと思います。

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【【何が購入の決め手になりましたか？】
価格。　初めてのハードケースなので、なるべく安くしたかった。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
セロー250につけるので見た目や、乗り心地が心配でした。
見た目はすぐに気にならなくなりました。
乗り心地は予想通り、重心位置が上がり悪化しましたが、これまた慣れました。
実用性はすごく便利です。雨でも荷物は濡れないし、ロックすれば盗難も気にせずに済みます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
セロー250の純正キャリアに取り付けましたが、キャリアとセロー本体の隙間が狭いため、てこずりました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】キャリアを外した状態で取り付けたほうが良いかもしれません。
取り付けは付属のパーツでOKです。
【期待外れだった点はありますか？】
予想していたよりずっといい製品でした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
この価格と品質なら十分でしょう。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【その他】
とても便利です。もうケースがない状況には戻れません。が、慣れてくるともう少し大きなケースが欲しくなりました。
SH29はSHOEIのマルチテックを入れるとレインウェアどころか、ウィンターグローブすら入りませんので。
で、SH40ポチっちゃいました。インプレはそのうちに。

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