品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
DUCATI SCRAMRLER ICON 2020の整備に利用していますが
約200kgの車体に、特に不安なく利用できています。
重量15キロとありますが、結構重いのとそこそこ大きいのとで保管場所に困るかも
【作業内容】
・チェーン洗浄
・リアサス交換/メンテ
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
くそ重いBMW K1200RSも問題なくリフト出来ました。安定感もありコスパは最高です。
重量が結構ありますがそれが安定化に貢献していると思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
今までスニーカーで運転してましたが、安全面から
カジュアルなライディングシューズを探してました所、こちらの商品が目に留まりました。
通常のスニーカーは26cm履いてますが、今回25.5cmを選択しましたが、
25cmでも良かったくらい大きいと思います。
靴底も少し薄いのが気になったのですが、サイズが大きかった事もあり高反発インソールを敷いた所、
大きさと薄い靴底の違和感は無くなりました。
ちなみにインソールはコメリから購入しました(写真参照)
フリーサイズでしたが、まったくカットしなくても使えたくらいシューズが大きいのだと思います
くるぶしはギリ隠れてる程度のハイカットシューズです。(インソール入れたからと思いますが)
もう少しハイカットであれば尚良かったと思います
チェンジペダルは痛みと違和感なくスコスコとシフト出来ました。
ニュートラルも入れやすくなったと思います
足首を締めるマジックテープ部は楽に脱ぎたいため緩くするには少し短いかなと思います。
(きっちり締めるとそれなりの長さですが)
通常ライディングシューズはすごく高いので、この商品は値段も手ごろですので不具合は有るものの満足出来る商品と思います
耐久性はまだ解りません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
こちらはローラースタンドと一緒に十数年前に購入して、日々当方のバイク整備に大いに役立っています。
先日当方の家のすぐ近くで遠方よりツーリングに来ていたライダーが自損事故で、深さ約40センチの溝にmt-07がたった状態で前後輪ともに見事にはまり、困っていましたので、ガレージからこのジャッキと車輪止めとフロントブレーキロックとクレーン用のスリングロープを車に積み込み、駆けつけました
幸いライダーは意識があり、左踵の痛みを訴えているだけでしたので、とりあえず手持ちの折り畳み椅子を安全な場所に設定し、安静にするように指示しました。丁度別のライダーと自転車でサイクリングをしていた男性も協力してくれたので、まずはフロントブレーキロックをかけて、ナイロンスリングロープをタンデムステップの付け根にかけて、男性二人でリアタイヤを持ち上げてもらい、リアタイヤのしたにこのジャッキを入れました。その後はバイクを支えてもらい、ジャッキアップをして、路面高さまで上げました。すかさずナイロンスリングロープをフロントホイールにかけてフロントタイヤを持ち上げて溝から引き上げました。所要時間僅かに3分程度、いやはや持っててよかった小型ジャッキです。
当方の自宅前はほどよいコーナーとアップダウンの広域農道ですのでライダーや、スポーツカー乗りが全国各地から集まるので今後もこういった形で役立つ事もあるのでしょう
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
以前はチェーンメンテナンスには後輪をローラースタンドに乗せてしていましたが、駐車場が少し傾斜しているのも有り後輪を回しているうちにスタンド中央からズレていき、中々の重労働でした。
このリフトだと楽々チェーンメンテナンス出来ました!
車種はDragStar250で使用です。商品が届き現物を見たときは、フレーム下に入るかな?と少し焦りましたが、難なく入りました。
値段もお手頃で、商品自体もしっかりしています。
これは購入して良かったと思いました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
"KTMフリーライド250Rの混合ガソリン用に購入しました。
分かってはいましたが、この車種は混合比80:1なのです。
つまり%で表現すると1.25%になります。
このボトルには1.25%表示は無いので、1%と1.25%の間ぐらいを目安にオイルの量を測定して使うことになります。
若干面倒なので、結果的に、ミキシングボトルを買い直してしまいました。
少量に小分けしたオイルを携行するには良いと思います。
VESPAとかにいかがでしょうか。"
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
ツーリングブーツやライディングシューズなど、着脱時に結構手間取っていたので、なるべく簡単に脱ぎ履きが出来る商品を探していた。靴紐は緩めにセットしておき足首のベルクロテープで固定して安定した操作が出来た。難を言えば、靴底のソールがもう少し厚めだと歩行の際の耐久性が上がると思う。サイズは使用しているスニーカーと同じサイズを選択したら、少し大きめに感じた。家内も欲しがったが女性サイズが無かったので残念です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
二種類のサドルが付属されてますが、もっと延長したサドルが某オークションで販売されています。150ミリ。
購入しましたが、問題無くこのジャッキで使用出来ました。
またサドルにナットを入れてからジャッキに装着、そのナットをロックナット代わりにすると、サドルが固定されて使いやすいです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
靴紐はありますが、足首のバンドで最終的に締める格好になっていて、使いやすいです。乗車時の使い心地には満足していますが、ソールが薄いために歩くと路面の凹凸が伝わってきて歩きにくさを感じました。別途インソールを購入して改善しています。インソールは土踏まずがあるものが良いと思います。
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4.0/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 4 |
ハスクバーナ 2ストマシンでのツーリングに使用しています。
ガソリンスタンドで給油した後、まず混合比早見表でガソリン給油量に対するオイル量を確認します。そしてこのボトルを使って規定のオイル量をタンクに注ぎます。最後に車体を軽く振って完了です。
このボトルのメインタンク(150ml)からサブタンク(10,20,30ml目盛り付き)にへのオイルを送るには、ボトルを押しつまみます。
ボトル満タンの時はしやすいですが、オイルが少なくなるとボトルをつまみにくくなります。
今のところ、キャップ(蓋)のパッキンもしっかりしているので、ウエストバッグの中でもオイルが漏れることはありませんが、チャック付きのビニール袋に入れてます。(ジップロックとか…)
ボトル満タンで 180ml なので、走行予定距離と自分のバイクの混合比と燃費とガソリンタンク容量を計算してください。必要ならばこのボトルを2本持っていると安心でしょう。
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