【使用状況を教えてください】
旧車になりつつあるCD50もネジ穴やボルト類がサビで少し回りにくくなって来たのでメンテ用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チープな感じがしますが、初めての工具でしたので必要最低限の機能は備えているセットです。

【使ってみていかがでしたか？】
ケースがまさかのスライド式で使いにくくはありますが、モノ自体は悪くなく、数年使用してもこの状態で耐久性もあります。機能性も問題なくまだまだ現役使用できてます。

【注意すべきポイントを教えてください】
注意点について、こちらの製品はスチール製用ですのでステンレス製には使用出来ません。工具が駄目になってしまいます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
こちらのセットは20ピースセットでコンパクトなんですが、機能性は十分です。他社製品で40ピースセットと迷ったのですが、こちらにして良かったと思います。

▼ネジ穴等の成形によってオリジナルパーツを作れそうな気がして嵌りそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【質感】
ホームセンターに売っている一般的なソケットと同等の質感です。DAYTONAと書いてあるのでバイク用品メーカーのモノというのがわかりやすく、プラグ交換する時に、「デイトナって書いてあるソケット取って」と相方に言えば伝わるのはメリットだと思います。


【使用感】
脱落防止に、内側にラバーがついているようですが、やや抜けやすいように思います。他の方のインプレッションを見ている限りでは、全部がそうというわけではないようで、プラグの品番もしくは、本商品の個体差で脱落しやすいものがあるのかもしれません。PCXのプラグ交換時に抜けてしまい、カウルの下に入り込んでしまいました…。


【価格】
他社のプラグソケットと比較すると安価です。しかし商品の仕上がりや性能面を見ると、どうしても価格相応と見えてしまう部分もあります。プラグソケットにお金をかけてもいいという方は、マグネット付きのものをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タップ、ダイスともハンドルの固定ボルトが緩みがちで、チョット使いづらいかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクに携行可能なビードブレーカーで良いと思います。
また、ビードブレーカーの反対側にタイヤレバーが付いているのもポイントが高いです。
昨今のビッグオフでは、リヤタイヤが太くて、チューブレスタイヤが主流ですが、これらは踏んでもビードが落ちません。
このモーションプロを使えば、ビード落としが可能です。
ビッグオフ向きと言えますし、又ビッグオフのライダーで、チューブレスタイヤの中にチューブを入れている方は、携行しておいた方が良いかと思います。

ネガティブな点ですが、以下の通りとなります。
1）ウェビックの商品画像では、黒塗装されているが、実際に届いた物は、鉄無垢の物でした。（画像参照）
　　返品しようかと思いましたが、そのまま使いました。
　　商品画像を修正してください。
2）商品自体は良いのですが、価格が高過ぎます。
3）材質を変更してもう少し軽くしてほしい。
　　携行するには重たいし、使う時にも重たいです。
　　材質変更で軽くしてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

充電は問題なく、特に悪いところはありませんが、専用の箱がもう少し大きければ、、、でも満足しています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バッテリーの通常の充電は問題ないです。
但し放電し過ぎて5vくらいまで落ちるとバッテリー不良と充電出来なく、少し上げてあげないと充電しない。
その点を除けば問題無いです。端子を挟む力は少し弱いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

扱いやすく簡単に使えた。
耐久性を今後見ていきたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクを複数台所有しているとやはりなかなか乗らないものもあり、次に乗るまでの期間が空いたりするとバッテリーが自然放電してくることも避けられません。ましてや冬場だったりバイクに時計機能やセキュリティを付けているとそれはなおさらです。
バッテリーの自然放電を食い止めるべく、今まで持っていなかった充電器の購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
簡素な箱でサイズが思ったよりもだいぶ小さいです。開けてみると充電器本体の他に説明書、ワニクリップ付きのコード、バッテリーに直接ねじ止めするための輪っか付きコードなどが入っているため、他に別途付属品を購入したりすることはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
充電器本体とバッテリーにつなぐコードを接続するコネクターが強烈に固いです。男の力でも完全には入りきれませんでした。つなげた後にこれを抜くとなると壊れそうですので一度はめたらそのままにしています。
充電器本体とコンセント、バッテリーそのものをつなぐだけで充電が自動的に始まりますので特に本体側で操作したりなどはありません。しかしつなぐ手順や諸注意が説明書に書いてあり、結構神経質な取り扱いが必要です。電気が流れるものですので当然ですが。

【注意すべきポイントを教えてください】
製品の個体差によるものかもしれませんがコネクターが強烈に固いです。また充電器本体から発せられる3種類のLEDランプが眩しいです。懐中電灯代わりにできそうというのは大げさですが、直視しない方が良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
充電器関係は初めての購入、使用のため耐久性はこれからです。価格はかなり安い部類です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

満充電にしているとこれほど違うのか、というぐらいバイクが快調になるんですね。
セルスタートだけでなく、点火やオイルクーラーにも奏効するのでしょう。
1月の峠や街で全くエンストすること無くなりましたから、気のせいではないでしょう。

高評価点
・バッテリーメンテナンスを試してみようかな？と思わせてくれる価格
・想像以上に小さく軽い
・車両ケーブル（バッ直取り出し丸型?SAE）付属
・十分な性能

気になった点
・多数のコメント通り本品のSAEコネクターはかなりキツく、WAKO'Sメンテルーブを各オス・メスにたっぷり注してもあまり変わらず、やはり力が要ります。

写真の説明
・付属車両ケーブルをCB750RC42の右（バッテリー側）サイドカウルの隙間からフレームへ這わせ、インシュロックで固定しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

充電器が無くて、万が一用に購入しました。
二輪／四輪両方使えて便利ですね。
充電用ケーブルも便利で良いですね。
早速、バイクに取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。