SUZUKI:スズキ

スズキのバイクを何台か持っていますが、ひとつのタンクバックを使い回すことができる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

しかしながら、Vストローム２５０ＳＸユーザーには有用な情報に付き、掲載決定！

ＧＩＶＩのモノロックケースを買ったときに、ついているフィッティングのプレートとまんま一緒のモノ。
唯一の違いは写真に乗せております赤枠で囲っているカラーが４つ追加で付いているだけです。
ある意味プロ的なホームセンターとかで仕入れる事も出来るでしょうし、そもそもこれがなくても組む事は出来る為、ま、あっても無くてもどっちでも構わない程度のモノとなります（そりゃあった方が強度上がるでしょうけど）。

ですので、箱も純正で仕入れたいと言う用途を除けば買う価値はないかもしれませんね。ふふふ。

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ネジ穴も車体とバッチリ合って、ただ単にネジを外して同じ所にはめるだけの部品でした。
また部品本体と給油口が同色なので、タンクバッグを外してても目立たない商品で満足してます。

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国内向けのS社HPではオプションの一覧に掲載されていませんが、グローバルサイトで確認出来たので、在庫があるWebikeさんにて購入しました。

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他車でSW-MOTECHのタンクバッグを使用しているのでGSX-8Sでも使いたいと思った。
純正のタンクリングは2023年7月発売となっていたが、見た目ではそのまま付きそうだったので購入。
取り付けは特に問題なかった。

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既存のボルトを外してその上からリングと専用ボルトを取り付けるだけでとても簡単な作業です。

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純正トップケース取付の必需品です。

約４年使用しましたが、目立つ劣化はありません。

純正キャリアよりも後方に少し飛び出します。

トップケースを装備していない時にあまり目立たないのが良いですね。

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純正サイドパニア装着の必需品ですね。

パニアを装備していない時は存在感が薄いのが良いですね。

4年ほど使用していますが、歪みや腐食は発生していません。

長く使えると思います。

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純正パニアの必需品ですね。
これがないとパニアが使用できません。

４年ほど使用しましたが、破損等なく使用できています。
腐食もありません。

防犯能力については、高くありません。“パニアが開かないようにする”程度のものと考えるのが妥当だと思います。

貴重品を入れたまま長時間バイクから離れるのはお勧めしません。

鍵は曲がりやすいので、施錠・解錠は優しく操作したほうが良さそうです。

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純正タンクバックをつけたかったので、購入しました。
取り付けは簡単でしたが、トルク4とか5とかのを持ってなかったので適当にやりました。

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