BIG CEDAR:ビッグシーダー

とても軽い。給油コックがしっかりしている。

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とても良い！
すごくイメージが変わる??
ヴィンテージオフをイメージしていたから最高！

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ティアドロップ型のアルミアンクになります。
純正のタンクは塗装したいのでその間代替えでアルミタンクを付けました。
取り付けは特に難しい事も無く、ポン付けで出来ます。

良い点
●アルミの質、バフが綺麗なので素地で使えます。プライベートレーサーみたいな感じで。

●取り付けは簡単。

●燃料ホース関係は純正使えます。流用で。

●腐食に強いです。

悪い点
●純正もですが、容量が少し足りないかと。
●アルミなので凹みやすい。

私はダートラのプライベートレーサーをイメージしてカスタムしてますが、若い方の好きなアメリカン系のカスタムにも似合うデザインだと思います。
アルミアンクってかなり高価です、この値段で買えてこの品質はすごい価値が有ると思います。

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やるところは全てやり尽くし、外装のメイン、ガソリンタンクに着手。
草レーサーみたいな雰囲気が欲しくアルミタンクを探してました。他社より安く品質も高いこちらに。


良い点
●スポーツスター系の形状がカッコいいです。

●バフ掛けがしっかりされてて綺麗です。

●容量もあるので、心配なし。

●造りがしっかりしてます。

●スチールと違い、腐食に強い。

●ポン付けで簡単取付。

悪い点
無い。アルミなので凹みやすいところかな。

アルミタンクって本当高価なんです。だからなかなか手を出しにくいのが実情ですが、こちらのメーカーさんのアルミタンクは値段も手頃なのでお求めやすいです。
メンテが楽、軽量、腐食に強いなどアルミの良さを知ってしまったらアルミタンクはマストなアイテムだと感じるはず。少なくとも僕は。

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商品は届いたのですが、付属品のコック(Key付)
が、入っおらず只今問い合わせ中…問い合わせTEL
は、通じないのでメールのみ…
商品に関しては、良いと思います。

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アルミフラットサイドタンクと迷いましたが、こちらの方がカフェっぽくなるかなと。
ノーマルシート不可の詳細は、付属されているマウントステーをセットする事で、後方にタンクが取り付けになる事です。

写真右側ボルトが純正シート（タンク）、左側が今回のアルミタンクの取り付けボルトです。
なので、シートの加工さえうまく行けば、後はポン付けでOKです。

かなりイメージががらりと変わります。
コレだけ雰囲気が変われば、値段相応だと思います。

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ゴリラの取り付け穴を使いますので、モンキー乗りの方は、シートなどフィッティングを注意です。
キャップがついていませんので、ちょっとがっかりしました。
（雑誌にもキー付きって書いてあるのにどして？）
キタコのゴリラ用キー付きキャップが適合したので、なんとかなりました。
見た目はバフがけされているので、最高にカッコいいです。

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アルミ素地のタンクのz1って新鮮でした。タンクキャップ。燃料コックも収まり良くって高額ですが着せ替えアイテムのひとつとして欲しいです。跨いだ感じの違和感も無く、セパハンにスポークホイールのままあとはなるべく70年代くさくして乗るとかっこいいかも。

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【Webikeモニター】
タンクの容量とコストパフォーマンスで丁度よかったので注文しました。
到着後も想像通りの形で満足です。
ノーマルから比べるとだいぶ印象が変わりますが、
コックをもうワンセット買って気分で乗せ換えたりしてもいいと思います。（純正だと6000円くらいでした。）

現在は塗装を施すのに業者に預けていますが、形や大きさ、容量は文句なしです。

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左出しのビックキャブだと、ノーマルタンクでは燃料コックが当たる為、アルミタンクを購入?

コックもリザーブ付きに変更（4Lのコックは使用不可）
TLシート（タンク後部にはめ込むタイプ）も使えて現状は満足だが・・・高い！

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