DRC:ディーアールシー

とにかく見た目で購入。
アルミの質感もGood！
ドレスアップアイテムとしてもおすすめです。
当然オフ走行をする上でも泥などの侵入を防いでくれると思いますが、若干リム形状と違うので少し隙間ができます。（ほんとに少しですが）

でもかっこいいので★五つ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

平ワッシャーよりもがっしり固定出来るので良いです。
カラーも綺麗でドレスアップとしても効果があると思います。

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取り付けが簡単で、ドレスアップ効果も大きいのでオススメの商品です。

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タイヤ交換のついでに取り付けました。
タイヤを交換しようとバルブのナットを外したところ、チューブが激しくずれていました。オフを走るとタイヤにかかるトルクも大きいです。更にオフタイヤはビードも柔らかいので、余計ずれやすいのですね。
オフを走るならリムロックは必需品です。ケチらず前後つけましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRM250R、DIDのリムですがフロントはアールぴったりです。
リアはちょっと合いません。
ワッシャーだけで締込むとリムが変形しそうなので、着けた方がいいでしょうね。
思ったより分厚くてしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】


林道走行でタイヤの空気圧を下げるので、タイヤ交換を機に取り付けました。

0.8まで下げるとかなりグリップがいいです。

これでパンクの心配が減ると思うと効果絶大です。

舗装路での走行で振動が大きくなった感じもしなかったので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】


林道走行でタイヤの空気圧を下げるので、タイヤ交換を機に取り付けました。

0.8まで下げるとかなりグリップがいいです。

これでパンクの心配が減ると思うと効果絶大です。

舗装路での走行で振動が大きくなった感じもしなかったので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

皆さんが言われるようにオフ走行には必需品です。
高速道もたまに走るため装着を渋ってましたがもれなく圧を落とした林道でなみだなみだ状態に。取り付け後はたまたまですが今のところパンクはしてませんが仮にしたとしても安心度が全然違います。
その分、今は高速で縦振動と戦っていますが座ってゆっくり走行している分にはあまり感じませんが、そこそこ速度だして立ち乗りしていると素人の私でもかなりつらさを感じます。
バランスは取り直したほうがよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タイヤ交換のついでにつけてみました。効果に関しては他の方が書いておられる通りです。確かにそこそこ重量があるのでできればバランサーにかけてあげたいところです（汗）

僕がタイヤ交換のついでにこいつを装着したとき、こいつが新品タイヤのビードをえらい深く噛んでくれて、ビードストッパーの周辺だけビードが上がりきってない状態になってしまいました。そういう時には空気圧を4キロぐらいまであげてみてください。これぐらいならバーストはしないそうです。（でもあくまで自己責任で）するときちんとビードが上がってくれます。その後、既定の空気圧まで落としてみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MXレーサーのリムロック固定ボルトのスペーサーとして使用しています。従来のワッシャーは閉めこんでいくとどんどん変形するために締め込み終わりの判断がかなり曖昧でしたが、それに比べると固定の節度感が向上して確実にナットを締め込むことが出来るようになりました。リムとは面接触するように加工されているためカラーアルマイトの高価なリムの傷付き防止にも有効です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。