ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価5221件 (詳細インプレ数:5106件) | |
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買ってよかった/最高: | 1676 | |
おおむね期待通り: | 1366 | |
普通/可もなく不可もない: | 536 | |
もう少し/残念: | 148 | |
お話にならない: | 88 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
※購入理由
〇WEXでこの製品を入れているバイクを見た時かっこいいなーと思った。
〇ホイールが純正でシルバーアルマイトなので何か寂しいと思った。
※効果
〇見た目が少し良くなりました。
〇タイヤ交換の時、ノーマルナットだと薄く工具が外れることがあるのですが、
クイックリリースナットは六角になったナット部分に幅があり、
メガネレンチ、ソケットレンチが使いやすくなりました。
〇ノーマルナットは薄いのでリムロックボルトの全長分回さないと、ロックできないですが、
クイックリリースナットはその物が長くナット下部が空洞で上部がねじ切りされている為、
実際にはスペーサー+ナットの様な仕様で、それが1個の部品で出来上がっているという感じです。
その為ロックするまでボルトの全長分ナットを回さなくて良いので少々作業が楽です。
※取付
〇新品タイヤ交換した時、リムロックボルトがホイールからあまり出ていないと、
ナットが噛みませんので、ノーマルナットかクイックリリースナットを逆にして、
1度ボルトを引き出さないと取付できません(写真5)。
〇その他は特に気にすることなく取付できました。
※気になった事
〇タイヤ交換で何回かクイックリリースナットを外しましたが、ナットのネジ切部分に
アルミの粉が付着してアルマイトが剥げ摩耗した感じでした。
振動が原因なのか、締め付けが弱い為か、そんなもんなのか現時点では確認ができていません。
※現状
〇リア2個、フロント1個シルバーアルマイトのノーマルホイールに
ほんのチョット高級感が出ました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
KLX125に取り付けました。
まだ使い始めて200kmしか走行していませんが、良さそうです。この製品に限らず、ビードストッパーを付けると、タイヤ交換は結構面倒になりました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
本商品は二台目になります。
リムロックの長ナットだけでは、リムのアールの兼ね合いできっちりと締め付けることができません。
リムに沿った形の本商品を間に入れて、より強固にナットを締めるために用いるものです。
皆さんのインプレにもありますように、フロントは割ときれいに形が合います。
しかし、リアはアールが合わないために隙間が生まれ、リムとの密着性が悪いと感じます。
密着性が悪いと、点圧がリムにかかるどころか、水や泥がどんどん入りそうで気持ちが悪いので、せっかくのアルマイトですが、リム側を削ります。
アルミなので、すぐに削れます。
現物合わせで少しずつ削り、なるべく密着するようにしていきます。
このように、気になる人は細工しなければならないので、取り付け・精度の点は3としています。
いい加減、リアフロントはアールを分けてほしいものです。
因みにもう一台のほうは二年ほど絶ちますが、色褪せやクラックもなく、コスパは満足しています。
なんにせよ、リムロックをしっかりと取り付けするには必需品です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】DRCのロックナットを使用するため
【実際に使用してみてどうでしたか?】リムに沿うような形状をしておりとても良い
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】特になし
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合】リム形状に沿うようにつけるだけ
【期待外れだった点はありますか?】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】2個セットの販売だが1個のみの販売も行ってほしい
【比較した商品はありますか?】モーションプロ
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KLX250のタイヤ交換時に一緒に取り付けてみました。
リムロックあり、なしでの違いは比べていませんが、
触ってみた所、ずれることはほぼなさそうです。
ハードな走行をする方にはおすすめというか必需品だと思います。
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4.0/5
リムロック付属の平ワッシャだと、リムとのRの兼ね合いできちんと締め付けることができていないと思いました。
リムに点圧がかかっていそうなのが気持ち悪く、またボルト穴の隙間もタイヤ内部によろしくなさそうだったので、こちらを購入。
フロントはきれいに収まりましたが、リアはアールが合わなくて、中央に隙間が出来ていました。
精神衛生上よろしくないので、現物合わせでルーターで削ってアールを合わせました。
ぴったりフィットしたスペーサーを見て、大満足。
物は良いものなのですが、このひと手間分をマイナスしてます。
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素気ないナットから交換しました。
見た目は最高ですが、ネジ部が貫通なのでマッディーでは泥が侵入しそうです。
せっかくなので袋ナッド状態にしてもらえれば取り外しで砂噛みなどなくなるのでいいのですが・・・
タイヤやチューブ交換なんて頻繁に行うわけではないのでクイックの必要性はないのですが(笑)
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
価格が安かったのが、購入の決め手になりました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
チューブのズレが無くなりました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
タイヤ交換出来ないと、取り付けできません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
タイヤ交換を自分で行うように練習してください。
【期待外れだった点はありますか?】
取り付けボルトが短い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
錆びにくい材質にしてください。
【比較した商品はありますか?】
あります。
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4.0/5
WR250Rに装着。
この手の部品はつけると大幅にタイヤ交換がめんどくさくなりますが、エンデューロに出るにあたって必需品とのことなので、早速取付。
効果は、、、すぐにはわかりませんが、ガンガンに空気抜いて、安心走るためには、心の安心パーツして入れておきたいです。ただ少し値段が張ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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